При сборке двигателя резьбовые соединения следует затягивать со строго определенным моментом.

Величина момента затяжки для соединений, Н·м:

приемная выхлопная труба к выпускному коллектору        25

ведущий диск к гидротрансформатору        85

болт крепления шкива зубчатого ремняк коленчатому валу        200 + довернуть на 180° шкив зубчатого ремня к распределительному валу        55

шкив-гаситель колебаний к шкиву зубчатого ремня        22

натяжитель поликлинового ремня к блоку цилиндров        55

кожух зубчатого ремня к блоку цилиндров        10

кожух вентилятора с вязкостной муфтой:

М6        10

М8        22

болт крепления маховика        60 + довернуть на 180°

болт крепления фрикционной накладки для автомобилей с автоматической коробкой передач        60 + довернуть на 90°

впускной коллектор к головке блока цилиндров        10

топливопроводы к топливной магистрали и регулятору давления топлива        23

воздуховод к впускному коллектору        10

крышка головки блока цилиндров к головке        10

кронштейн трубки гидроусилителя рулевого управления к крышке головки блока        10

направляющая трубка указателя уровня масла к крышке головки блока цилиндров        22

задняя труба системы охлаждения к головке блока цилиндров        10

соединительный патрубок к комбинированному клапану        10

соединительный патрубок к головке блока цилиндров        10

передняя труба системы охлаждения к головке блока цилиндров:

M6        10

M8        22

шланг гидроусилителя рулевого управления к гидравлическому насосу        40

шланг гидроусилителя рулевого управления к головке блока цилиндров        10

крышки подшипников распределительных валов        10

гидравлический натяжитель цепи к головке блока цилиндров        10

ротор датчика Холла к распределительному валу        25

корпус датчика Холла к головке блока цилиндров        10

Для остальных резьбовых соединений моменты затяжки следующие:

М6        10 Н·м

М8        20 Н·м

М10        45 Н·м

М12        65 Н·м