Руководство по техническому обслуживанию2005 matiz ЗАДНИЕ БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА

РАЗДЕЛ 4E

ЗАДНИЕ БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие технические характеристики

ПРОГРАММА		Агрегат	Описание
Барабан	Внутренний диаметр	мм (дюйм)	180 (7.086)
	Предельное значение внутреннего диаметра	мм (дюйм)	182 (7.165)
	Овальность	мм (дюйм)	0.04 (0.001)
	Овальность	мм (дюйм)	0.02 (0.0008)
Тормозные колодки	Толщина	мм (дюйм)	4 (0.157)
	Предельное значение внутреннего диаметра	мм (дюйм)	0.5 (0.02)
	Зазор между накладкой и барабаном	мм (дюйм)	0,2...0,59 (0,008...0,023)
Колесный цилиндр	Внутренний диаметр	мм (дюйм)	17.46 (0.687)

Моменты затяжки резьбовых соединений

ПРОГРАММА	Н•м	lb-ft	lb-in
Корончатая гайка*	-	-	-
Болт колесного цилиндра	10	-	89
Болт щита тормозного механизма	24	18	-
Фитинг тормозной трубки	16	12	-
Штуцер прокачки гидропривода	6	-	53

* Корончатая гайка: 25 Н•м - 180° + 2.5 Н•м (18 фунт-футов - 180° + 22 фунто-дюйма.)

ДИАГНОСТИКА

Задний дисковый тормоз

СОСТОЯНИЕ	Вероятная причина	Устранение
Недостаточна тормозящая сила	Сильный износ накладки тормозной колодки.	Заменить накладку.
	Накладка замаслена.	Проверить колесный цилиндр на утечки, а затем, если потребуется, заменить колесный цилиндр или накладку.
	Колесный цилиндр неисправен.	Заменить колесный цилиндр.
	Неисправность механизма саморегулировки.	Отремонтировать механизм саморегулировки.
Неодинаковое торможение колес.	Накладка замаслена.	Проверить колесный цилиндр на утечки, а затем, если потребуется, заменить колесный цилиндр или накладку.
	Колесный цилиндр неисправен.	Заменить колесный цилиндр.
	Неисправность механизма саморегулировки.	Отремонтировать механизм саморегулировки.
Прихватывание тормоза при отпущенной педали	Ослабла стяжная пружина тормозных колодок.	Заменить стяжную пружину тормозных колодок.
Прихватывание тормоза при отпущенной педали	Колесный цилиндр неисправен.	Заменить колесный цилиндр.
Чрезмерно большой ход педали	Чрезмерный износ накладок.	Заменить накладку.
Чрезмерно большой ход педали	Неисправность механизма саморегулировки.	Отремонтировать механизм саморегулировки.
Шум или вибрация при торможении	Посторонний предмет или грязь в барабане.	Очистить задние барабанные тормоза.
	Отпустить болт крепления тормозного щита.	Затянуть болт крепления тормозного щита.
	Поврежден барабан.	Заменить барабан.
Недостаточно затормаживание стояночным тормозом	Накладка замаслена.	Проверить колесный цилиндр на утечки, а затем, если потребуется, заменить колесный цилиндр или накладку.
	Поврежден механизм саморегулировки.	Отремонтировать механизм саморегулировки.
	Неотрегулирован трос стояночного тормоза.	Отрегулировать трос стояночного тормоза.

Тормозные барабаны.

Проверить тормозной барабан в следующей последовательности:

Проверить, нет ли трещин или повреждений.
Измерить внутренний диаметр.

Единица: мм (дюймы)

Предельное значение внутреннего диаметра

182 (7.165)

Если измеренное значение превышает предельное или если обнаружен какой-либо дефект, то барабан следует заменить.

Накладки

Проверить тормозной барабан в следующей последовательности:

Проверить накладки на износ и загрязнения смазкой
Измерьте толщину накладок.

Единица: мм (дюймы)

Предельная минимальная толщина накладок

0.5 (0.02)

Если измеренное значение превышает предельное или если обнаружен какой-либо дефект, то барабан следует заменить.

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА

Штуцер прокачки гидропривода
Штуцер прокачки гидропривода
Задний тормоз в сборе
Тормозной щит заднего тормоза
Колесный цилиндр
Телескопическая стойка в сборе
Ведущая тормозная колодка
Средняя стяжная пружина
Верхняя стяжная пружина
Стойка фиксирующей пружины тормозной колодки
Ведомая тормозная колодка
Фиксирующая пружина тормозной колодки
Опорная шайба фиксирующей пружины тормозной колодки
Нижняя стяжная пружина
Болт ступицы
Барабанные тормоза задних колес

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Барабанные тормоза задних колес

Процедура снятия

Снимите задние колеса. См. Часть 6Е, "Шины и колеса".
Отпустите рычаг стояночного тормоза.
Снимите тормозной барабан.

Снять колпак оси (1).
Снять шплинт (2) и не использовать его снова.
Снять корончатую гайку (3).
Снять шайбу задней оси (4).
Снять подшипник, кольцо подшипника и сальник. См. Часть 2D. Задняя подвеска.

С помощью молотка извлечь болты ступицы (5).

Важно: Извлеченные болты ступицы снова не использовать.

Процедура установки

Установите тормозной барабан.

Вставить с помощью молотка новые болты ступицы.
Установить подшипник, кольцо подшипника, сальник и шайбу задней оси.

Затянуть корончатую гайку моментом 25 Н•м (18 фунто-футов).
Отпустить корончатую гайку на 180°.
Снова затянуть корончатую гайку моментом 2,5 Н•м (22 фунто-дюйма).
Установить новый шплинт и колпак оси.

Отрегулируйте стояночный тормоз.
Установите задние колеса. См. Часть 6Е, "Шины и колеса".

Тормозная колодка

Процедура снятия

Снимите тормозной барабан. См. процедуру "Тормозной барабан" в этой части.
Снять стяжную пружину.

Снять верхнюю стяжную пружину (1).
Снять кронштейн верхней стяжной пружины (2).
Снять нижнюю стяжную пружину (3).

Снять рычаг регулировочного механизма (4).
Снять среднюю стяжную пружину (5).

Снять тормозную колодку.

Снять механизм саморегулировки (1).
Плоскогубцами повернуть стойку фиксирующей пружины тормозной колодки на 90° (2).
Снять опорную шайбу (3) фиксирующей пружины тормозной колодки.
Снять фиксирующую пружину (4).
Снять стойку фиксирующей пружины (5).
Снять ведущую тормозную колодку (6).

Отсоединить трос стояночного тормоза от ведомой тормозной колодки и снять колодку (7).

Процедура установки

Установка производится в обратной последовательности.
Очистить механизм саморегулировки зазора и смазать пластичной смазкой.
Присоединить к ведомой колодке трос стояночного тормоза.
Установить тормозную колодку.
Установить стяжную пружину.

Установить среднюю стяжную пружину и рычаг регулировочного механизма.
Установить нижнюю стяжную пружину.
Установить кронштейн верхней стяжной пружины.
Установить верхнюю стяжную пружину.

Установите тормозной барабан. См. процедуру "Тормозной барабан" в этой части.

Колесный цилиндр в сборе

Процедура снятия

Снимите тормозной барабан. См. процедуру "Барабанные тормоза задних колес" в этой части.
Снять колесный цилиндр.

Снять верхнюю пружину (1) тормозной колодки
Раздвинуть ведущую и ведомую колодки (2).

Отсоединить фитинг тормозной линии (3).
Закройте отверстие в трубопроводе, чтобы предотвратить утечку или загрязнение тормозной жидкости.
Снять болт (4) крепления колесного цилиндра к щиту тормозного механизма.

Процедура установки

Установить колесный цилиндр на щит тормозного механизма и закрепить его болтом (1).

Затянуть

Затянуть болт крепления колесного цилиндра к щиту моментом 10 Н•м (89 фунто-дюйм).

Присоединить фитинг тормозной линии (2).

Затянуть

Затянуть крепление тормозной трубки моментом 16 Н•м (12 фунто-футов).

Установить тормозную колодку. См. процедуру "Тормозные колодки" в этой части.
Установите тормозной барабан. См. процедуру "Задний тормозной барабан" в этой части.

Щит тормозного механизма

Процедура снятия

Снимите тормозной барабан. См. процедуру "Барабанные тормоза задних колес" в этой части.
Снять детали тормозной колодки. См. процедуру "Тормозные колодки" в этой части.
Снимите колесный цилиндр в сборе. См. "Колесный цилиндр в сборе" в этом разделе.
Снять болты и щит тормозного механизма.

Процедура установки

Установить болты и щит тормозного механизма.

Затянуть

Затянуть болты крепления щита тормозного механизма к заднему мосту до достижения момента 24 Н•м (18 фунто-футов).

Установите на место колесный цилиндр в сборе. См. "Колесный цилиндр в сборе" в этом разделе.
Установить детали тормозной колодки. См. процедуру "Тормозные колодки" в этой части.
Установите тормозной барабан.

РЕМОНТ АГРЕГАТА

Колесный цилиндр

Колесный цилиндр является необслуживаемым. Неисправный колесный цилиндр необходимо заменить в сборе.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

Барабанный тормоз

В конструкции барабанного тормозного механизма, установленного на этой модели, используются ведущая и ведомая тормозные колодки. Обе колодки прижимаются к поршням колесного цилиндра нижней стяжной пружиной и неподвижной анкерной пластиной, расположенной возле нижней стяжной пружины. При нажатой педали тормоза поршни колесного цилиндра прижимают обе колодки к барабану. При движении автомобиля вперед происходит самоблокирование передней колодки, а при движении назад – задней. Усилие передается от колодок на анкерную пластину, затем через щит тормозного механизма на фланец заднего моста. Регулировка зазора происходит автоматически при каждом нажатии педали тормоза. Не допускается менять местами проработавшие какое-то время колодки, т.к. в этом случае саморегулировка зазора станет невозможной и ход педали тормоза может увеличиться.

Примечание:

Замените на новые все компоненты, входящие в ремонтный комплект, используемый для обслуживания барабанного тормоза.
Не допускается обдувать детали тормозного механизма сжатым воздухом, содержащим масло, т.к. это может привести к повреждению резиновых элементов.
Если в ходе ремонта демонтировался или отсоединялся какой-либо гидравлический элемент, может потребоваться прокачать тормозную систему полностью или частично.
Моменты затяжки резьбовых соединений указаны для сухих, несмазанных крепежных элементов.
Все операции по обслуживанию необходимо проводить на чистом столе, не загрязненном минеральным маслом.

Поиск по сайту