Код p1861
Короткое замыкание выхода eds4 на массу
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение eds 4 составляет меньше 2 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1862, Р1863.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода p1861 причиной неисправности может быть клапан eds4.
Код p1861 - Короткое замыкание выхода eds 4 на массу
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 4.
eds 4 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 7 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 4.
- Измерить сопротивление между контактом 2 eds 4 и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 1 eds 4 и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ∞ | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | Устранить замыкание внутренней линии (eds 4) на массу. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 6 | Заменить eds 4. Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 7 | - Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема жгута КПП и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 7 электрического разъема жгута КПП и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ∞ | Перейти к Шагу 9 | Перейти к Шагу 8 |
| 8 | Устранить замыкание жгута КПП на массу. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 9 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 10 | - |
| 10 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
- Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
| - | Начать диагностику заново | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код p1862
Короткое замыкание выхода eds4 на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение eds 4 (при Вкл.) составляет 12 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1861, Р1863.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности p1862 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код p1862 - Короткое замыкание выхода eds 4 на напряжение питания
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 4.
eds 4 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 4.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Измерить напряжение на контакте 1 разъема жгута eds4.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | Устранить замыкание внутренней линии (eds 4) на напряжение питания. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 5 | Заменить eds 4. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 6 | - |
| 6 | - Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые еще не диагностировались?
| - | Перейти к таблице соответствующего кода | Система исправна |
Код p1863
Обрыв выхода eds4
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходная сила тока eds4 составляет менее 10 мА.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1861, Р1862.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода p1863 причиной неисправности может быть клапан eds4.
Код p1863 - Обрыв выхода eds 4
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 4.
eds 4 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 7 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 4.
- Измерить сопротивление между контактом 2 eds 4 и контактом 5 разъема КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 1 eds 4 и контактом 7 разъема КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ≈ 0 Ом | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | - Устранить разрыв цепи (между контактами 2 и 5).
- Устранить разрыв цепи (между контактами 1 и 7).
Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 6 | Заменить eds 4. Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 7 | - Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема КПП и контактом c7 разъема контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 7 электрического разъема КПП и контактом a3 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ≈ 0 Ом | Перейти к Шагу 9 | Перейти к Шагу 8 |
| 8 | Устранить разрыв цепи жгута проводов коробки передач. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 9 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 10 | - |
| 10 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
- Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
| - | Начать диагностику заново | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код p1864
Короткое замыкание выхода eds5 на массу
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение eds 5 составляет меньше 2 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1865, Р1866.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода p1864 причиной неисправности может быть клапан eds.
Код p1864 - Короткое замыкание выхода eds 5 на массу
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 5.
eds 5 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 10 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 5.
- Измерить сопротивление между контактом 2 eds 5 и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 1 eds 5 и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ∞ | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | Устранить замыкание внутренней линии (eds 5) на массу. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 6 | Заменить eds 5. Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 7 | - Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема жгута КПП и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 10 электрического разъема жгута КПП и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ∞ | Перейти к Шагу 9 | Перейти к Шагу 8 |
| 8 | Устранить замыкание жгута КПП на массу. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 9 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 10 | - |
| 10 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
- Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
| - | Начать диагностику заново | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код p1865
Короткое замыкание выхода eds5 на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение eds 5 (при Вкл.) составляет 12 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1864, Р1866.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности p1865 причиной неисправности может быть eds5.
Код p1865 - Короткое замыкание выхода eds 5 на напряжение питания
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 5.
eds 5 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 5.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Измерить напряжение на контакте 2 разъема жгута eds5.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | Устранить замыкание внутренней линии (eds 5) на напряжение питания. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 5 | Заменить eds 5. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 6 | - |
| 6 | - Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые еще не диагностировались?
| - | Перейти к таблице соответствующего кода | Система исправна |
Код p1866
Обрыв выхода eds5
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходная сила тока eds5 составляет менее 10 мА.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1864, Р1865.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода p1866 причиной неисправности может быть клапан eds.
Код p1866 - Обрыв выхода eds 5
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 5.
eds 5 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 10 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 5.
- Измерить сопротивление между контактом 2 eds 5 и контактом 5 разъема КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 1 eds 5 и контактом 10 разъема КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ≈ 0 Ом | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | - Устранить разрыв цепи (между контактами 2 и 5).
- Устранить разрыв цепи (между контактами 1 и 10).
Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 6 | Заменить eds 5. Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 7 | - Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема КПП и контактом c7 разъема контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 10 электрического разъема КПП и контактом a10 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ≈ 0 Ом | Перейти к Шагу 9 | Перейти к Шагу 8 |
| 8 | Устранить разрыв цепи жгута проводов коробки передач. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 9 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 10 | - |
| 10 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Начать диагностику заново | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код p1867
Короткое замыкание выхода eds6 на массу
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение eds 6 составляет меньше 2 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1868, Р1869.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода p1867 причиной неисправности может быть клапан eds.
Код p1867 - Короткое замыкание выхода eds 6 на массу
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 6.
eds 6 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 11 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 6.
- Измерить сопротивление между контактом 2 eds 6 и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 1 eds 6 и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ∞ | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | Устранить замыкание внутренней линии (eds 6) на массу. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 6 | Заменить eds 6. Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 7 | - Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема жгута КПП и массой.
- Измерить сопротивление между контактом 11 электрического разъема жгута КПП и массой.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ∞ | Перейти к Шагу 9 | Перейти к Шагу 8 |
| 8 | Устранить замыкание жгута КПП на массу. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 9 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 10 | - |
| 10 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Начать диагностику заново | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код p1868
Короткое замыкание выхода eds6 на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходное напряжение eds 6 (при Вкл.) составляет 12 Вольт.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1867, Р1869.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности p1868 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код p1868 - Короткое замыкание выхода eds 6 на напряжение питания
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 6.
eds 6 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 6.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Измерить напряжение на контакте 2 разъема жгута eds6.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | Устранить замыкание внутренней линии (eds 6) на напряжение питания. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 5 | Заменить eds 6. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 6 | - |
| 6 | - Проверить наличие кодов неисправности.
- Выявлены ли коды неисправностей, которые еще не диагностировались?
| - | Перейти к таблице соответствующего кода | Система исправна |
Код p1869
Обрыв выхода eds6
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Выходная сила тока eds6 составляет менее 10 мА.
- Отсутствуют коды неисправностей Р1867, Р1868.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода p1869 причиной неисправности может быть клапан eds.
Код p1869 - Обрыв выхода eds 6
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- На диагностическом приборе выбрать "Actuating" ("Управление исполнительными механизмами").
- Подать команду на включение/выключение eds 6.
eds 6 включается и выключается? | вкл/выкл | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем КПП.
- Измерить сопротивление между контактами 5 и 11 электрического разъема жгута КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | Темп. 25°С (77°Ф) 6 Ом | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута eds 6.
- Измерить сопротивление между контактом 2 eds 6 и контактом 5 разъема КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 1 eds 6 и контактом 11 разъема КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ≈ 0 Ом | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | - Устранить разрыв цепи (между контактами 2 и 5).
- Устранить разрыв цепи (между контактами 1 и 11).
Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 6 | Заменить eds 6. Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 7 | - Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 5 электрического разъема КПП и контактом c7 разъема контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между контактом 11 электрического разъема КПП и контактом a12 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | ≈ 0 Ом | Перейти к Шагу 9 | Перейти к Шагу 8 |
| 8 | Устранить разрыв цепи жгута проводов коробки передач. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 9 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 10 | - |
| 10 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
- Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?
| - | Начать диагностику заново | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код p1871
Короткое замыкание цепи электропитания клапана eds на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Если напряжение, подаваемое к драйверу высокого уровня, превышает пороговое значение (6 В) и при этом выключатель драйвера высокого уровня находится в выключенном положении, заносится код неисправности.
- Отсутствует код неисправности Р1870.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- С помощью гидравлической системы управления включается аварийный/замещающий режим и постоянная четвертая передача.
- После выключения/включения зажигания: 3 передача с помощью гидравлического управления Также возможны Р, r и n.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности Р1871 возможной причиной может быть неисправность цепи питания клапана eds.
Код p1871 - Короткое замыкание цепи электропитания клапана eds на напряжение питания
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Перевести рычаг переключения передач в положение парковки и включить стояночный тормоз.
- По диагностическому прибору проверить параметр "EDS 3,4,5,6's input ampere and output ampere" ("Входная и выходная сила тока EDS 3,4,5,6").
Измеренная сила тока находится в указанном диапазоне? | Сила тока eds (0-2 А) | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение на контакте 5 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | Устранить замыкание цепи на напряжение питания. Действие завершено? | - | Система исправна | - |
| 5 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута клапана eds.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение на контакте 2 электрического разъема eds3.
- Измерить напряжение на контакте 2 электрического разъема eds4.
- Измерить напряжение на контакте 2 электрического разъема eds5.
- Измерить напряжение на контакте 2 электрического разъема eds6.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 7 |
| 6 | Устранить замыкание цепей (линии подачи питания) на напряжение питания. Действие завершено? | - | Система исправна | - |
| 7 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейти к Шагу 8 | - |
| 8 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Начать диагностику заново | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Код p1874
Короткое замыкание цепи питания электромагнитного клапана на напряжение питания
Описание схемы
Клапан-регулятор давления (клапан EDS 3, 4, 5, 6) является высокоточным электронным регулятором давления, который управляет работой фрикционных муфт, тормозов и блокировочной муфтой.
Клапан понижает системное давление, которое затем подается на электромагнитные клапаны и клапаны регулировки давления. Это позволяет использовать менее мощные электромагнитные клапаны. На клапаны EDS должно подаваться постоянное давление.
Условия занесения кода неисправности
- Отсутствует код неисправности Р1873.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
- Отключается подача питания на электромагнитный клапан-регулятор давления eds.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности Р1874 возможной причиной может быть неисправность цепи питания клапана eds.
Код p1874 - Короткое замыкание цепи питания электромагнитного клапана на напряжение питания
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Установить рычаг переключения передач в положение Р и включить стояночный тормоз.
- Проверить параметр "solenoid 1, 2" ("Электромагнитный клапан 1, 2") на диагностическом приборе.
Электромагнитный клапан включен? | - | | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Разъединить электрический разъем жгута КПП и разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение на контакте 3 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | Устранить замыкание цепи на напряжение питания. Действие завершено? | - | Система исправна | - |
| 5 | - Снять масляный поддон.
- Разъединить электрический разъем жгута электромагнитного клапана 1, 2.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение на контакте 2 электромагнитного клапана 1.
- Измерить напряжение на контакте 2 электромагнитного клапана 2.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 7 |
| 6 | Устранить замыкание цепей (линии подачи питания) на напряжение питания. Действие завершено? | - | Система исправна | - |
| 7 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейти к Шагу 8 | - |
| 8 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Начать диагностику заново | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Диапазон | Парковка/ Нейтраль | Задняя | d | 3 | 2 | 1 |
Передача | n | r | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 1-я | 2-я | 3-я | 1-я | 2-я | 1-я |
Электромагнитный клапан 1 | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. |
Электромагнитный клапан 2 | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (eds 3) | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (eds 4) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (eds 5) | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (eds 6) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Тормоз b | a | a | a | . | a | . | a | . | a | a | . | a |
Тормоз c | . | . | . | . | . | Н | . | . | . | . | . | . |
Тормоз d | . | Н | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . |
Муфта e | . | . | . | a | a | a | . | a | a | . | a | . |
Тормоз f | . | . | Н | Н | . | . | Н | Н | . | Н | Н | Н |
Блокировочная муфта | . | . | . | . | . | a | . | . | . | . | . | . |
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на вторую возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч). Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости. |
Код p1881
Неисправность переключения передач 2-1
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущество такого переключения заключается в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении n(нейтраль) или p (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей p0715, p0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 2-1.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 3-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности p1881 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код p1881 - Неисправность переключения передач 2-1
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами b3 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами c15 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами c16 и b13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 5 | Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейти к Шагу 6 | - |
| 6 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Заменить коробку передач в сборе | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Диапазон | Парковка/ Нейтраль | Задняя | d | 3 | 2 | 1 |
Передача | n | r | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 1-я | 2-я | 3-я | 1-я | 2-я | 1-я |
Электромагнитный клапан 1 | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. |
Электромагнитный клапан 2 | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (eds 3) | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (eds 4) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (eds 5) | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (eds 6) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Тормоз b | a | a | a | . | a | . | a | . | a | a | . | a |
Тормоз c | . | . | . | . | . | Н | . | . | . | . | . | . |
Тормоз d | . | Н | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . |
Муфта e | . | . | . | a | a | a | . | a | a | . | a | . |
Тормоз f | . | . | Н | Н | . | . | Н | Н | . | Н | Н | Н |
Блокировочная муфта | . | . | . | . | . | a | . | . | . | . | . | . |
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на вторую возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч). Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости. |
Код p1883
Неисправность переключения передач 3-2
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущество такого переключения заключается в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении n(нейтраль) или p (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей p0715, p0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 3-2.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 3-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности p1883 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код p1883 - Неисправность переключения передач 3-2
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами b3 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами c15 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами c16 и b13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 5 | Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейти к Шагу 6 | - |
| 6 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Заменить коробку передач в сборе | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Диапазон | Парковка/ Нейтраль | Задняя | d | 3 | 2 | 1 |
Передача | n | r | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 1-я | 2-я | 3-я | 1-я | 2-я | 1-я |
Электромагнитный клапан 1 | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. |
Электромагнитный клапан 2 | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (eds 3) | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (eds 4) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (eds 5) | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (eds 6) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Тормоз b | a | a | a | . | a | . | a | . | a | a | . | a |
Тормоз c | . | . | . | . | . | Н | . | . | . | . | . | . |
Тормоз d | . | Н | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . |
Муфта e | . | . | . | a | a | a | . | a | a | . | a | . |
Тормоз f | . | . | Н | Н | . | . | Н | Н | . | Н | Н | Н |
Блокировочная муфта | . | . | . | . | . | a | . | . | . | . | . | . |
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на вторую возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч). Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости. |
Код p1884
Неисправность переключения передач 4-3
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущество такого переключения заключается в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении n(нейтраль) или p (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей p0715, p0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 4-3.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности p1884 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код p1884 - Неисправность переключения передач 4-3
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами b3 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами c15 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами c16 и b13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 5 | Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейти к Шагу 6 | - |
| 6 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Заменить коробку передач в сборе | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Диапазон | Парковка/ Нейтраль | Задняя | d | 3 | 2 | 1 |
Передача | n | r | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 1-я | 2-я | 3-я | 1-я | 2-я | 1-я |
Электромагнитный клапан 1 | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. |
Электромагнитный клапан 2 | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (eds 3) | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (eds 4) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (eds 5) | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (eds 6) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Тормоз b | a | a | a | . | a | . | a | . | a | a | . | a |
Тормоз c | . | . | . | . | . | Н | . | . | . | . | . | . |
Тормоз d | . | Н | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . |
Муфта e | . | . | . | a | a | a | . | a | a | . | a | . |
Тормоз f | . | . | Н | Н | . | . | Н | Н | . | Н | Н | Н |
Блокировочная муфта | . | . | . | . | . | a | . | . | . | . | . | . |
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на вторую возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч). Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости. |
Код p1885
Неисправность переключения передач 3-1
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущество такого переключения заключается в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении n(нейтраль) или p (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей p0715, p0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 3-1.
- Рычаг переключения передач не находится в положении n(нейтраль) или p (парковка).
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 3-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности p1885 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код p1885 - Неисправность переключения передач 3-1
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами b3 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами c15 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами c16 и b13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 5 | Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейти к Шагу 6 | - |
| 6 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Заменить коробку передач в сборе | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
Диапазон | Парковка/ Нейтраль | Задняя | d | 3 | 2 | 1 |
Передача | n | r | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 1-я | 2-я | 3-я | 1-я | 2-я | 1-я |
Электромагнитный клапан 1 | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. |
Электромагнитный клапан 2 | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 3 (eds 3) | Выкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл./ Выкл. | Выкл. | Вкл. | Выкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 4 (eds 4) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 5 (eds 5) | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Электромагнитный клапан-регулятор давления 6 (eds 6) | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Выкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Вкл. |
Тормоз b | a | a | a | . | a | . | a | . | a | a | . | a |
Тормоз c | . | . | . | . | . | Н | . | . | . | . | . | . |
Тормоз d | . | Н | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . |
Муфта e | . | . | . | a | a | a | . | a | a | . | a | . |
Тормоз f | . | . | Н | Н | . | . | Н | Н | . | Н | Н | Н |
Блокировочная муфта | . | . | . | . | . | a | . | . | . | . | . | . |
А = включено Н = выключено Вкл. = электромагнитный клапан под напряжением. Выкл. = электромагнитный клапан обесточен. ** = Ручное переключение со второй передачи на третью возможно только на скорости более примерно 100 км/ч (62 миль/ч). *** = Ручное переключение с первой передачи на вторую возможно только на скорости более примерно 60 км/ч (37 миль/ч). Примечание: Для безопасности также возможно переключение с первой передачи на третью на высокой скорости. |
Код p1886
Неисправность переключения передач 4-2
Описание схемы
Особенностью автоматической коробки передач 4НР 16 является то, что в ее конструкции не предусмотрена муфта свободного хода. Переключение передач происходит посредством частичного перекрытия моментов включения и выключения фрикционных муфт.
Преимущество такого переключения заключается в следующем:
- КПП более компактна и легче из-за отсутствия муфт свободного хода и меньшего количества элементов, участвующих в процессе переключения передач. - Ниже потери на трение, т.е. более высокий КПД. - Снижены пиковые нагрузки на элементы КПП и привода колес. Однако переключение передач с частичным перекрытием моментов включения и выключения муфт требует высокопроизводительного аппаратного и программного обеспечения, а также точных сигналов от двигателя.
Условия занесения кода неисправности
- Температура масла в коробке передач больше -10°С (14° Ф).
- Рычаг переключения передач не находится в положении n(нейтраль) или p (парковка).
- Напряжение бортовой сети более 9 В.
- Отсутствуют коды неисправностей p0715, p0716 или Р0717.
- Скорость вторичного вала более 256 мин-1.
- Скорость первичного вала более 400 мин-1.
- Происходит переключение передач 4-2.
- Код заносится сразу после возникновения описанных выше условий.
Действия при занесении кода неисправности
- Загорается сигнализатор неисправности.
- Контроллер КПП записывает в память рабочие условия на момент возникновения неисправности. Эта информация хранится в буфере записей о неисправностях.
- Включается аварийный/замещающий режим и постоянная 4-я передача.
- Блокировочная муфта выключается.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей гаснет, если неисправность не наблюдалась в трех циклах зажигания.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в 40 циклах прогрева подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить исторический код из памяти контроллера можно и с помощью диагностического прибора.
Диагностическая информация
- При появлении кода неисправности p1886 причиной неисправности может быть контроллер КПП.
Код p1886 - Неисправность переключения передач 4-2
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Выполнить проверку системы бортовой диагностики. Проверка завершена? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Затем запустить двигатель и разогреть его на холостом ходу.
- Проверить обороты холостого хода ("idle prm") и положение дроссельной заслонки ("TPS") по диагностическому прибору.
Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | Неисправность обнаружена? | - | Перейти к "Информация о диагностике двигателя" | Перейти к Шагу 4 |
| 4 | - Выключить зажигание.
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить напряжение между контактами b3 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение между контактами c15 и b13 электрического разъема жгута КПП.
- Измерить напряжение между контактами c16 и b13 электрического разъема жгута КПП.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 11-14В | Перейти к Шагу 5 | Перейти к пункту "Высокое или низкое напряжение бортовой цепи" |
| 5 | Заменить контроллер КПП. Действие завершено? | - | Перейти к Шагу 6 | - |
| 6 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Заменить коробку передач в сборе | Неисправность устранена. Закончить проверку по таблице. |
 | |  | |
