Руководство по техническому обслуживанию2007 kalos-aveo ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

РАЗДЕЛ 2D

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моменты затяжки резьбовых соединений

ПРОГРАММА	Н•м	Фунт-фут
Болты крепления амортизатора к кузову (верхние)	50	37
Болт крепления амортизатора к мосту (нижний)	72	53
Гайка крепления штока амортизатора	20	15
Крепежный болт заднего моста	115	85
Болт крепежного кронштейна заднего моста	70	52
Гайка крепления оси подшипника заднего колеса к мосту	80	59
Самостопорящаяся гайка задней ступицы	190	140

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Задняя подвеска

Задний мост
Верхний изолятор пружины
Цилиндрическая пружина
Нижний изолятор пружины
Амортизатор
Верхний болт амортизатора
Нижний болт амортизатора
Ось подшипника колеса
Самостопорящаяся гайка
Колпак оси
Тормозной барабан
Узел задней ступицы

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Таблица специальных инструментов

ch47914

Инструмент для снятия/установки подшипника ступицы (только подшипник и барабан в сборе)

ДИАГНОСТИКА

Проверка чрезмерного трения

Выполните проверку на чрезмерное трение в задней подвески, действуя как указано ниже:

С помощью еще одного механика поднимите автомобиль за задний бампер как можно выше. Медленно опустите бампер, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение.
Измерьте расстояние от земли до середины бампера.
Надавите на бампер, а затем медленно отпустите, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение относительно колес.
Измерьте расстояние от земли до середины бампера.

Разность между результатами двух указанных измерений должна быть менее 12,7 мм (0,50 дюйма). Если разность больше этого предельного значения, то проверьте на повреждения или износ рычаги.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ

Амортизатор

Порядок снятия

Примечание: Если необходимо заменить оба амортизатора, то при этом одновременное снятие двух амортизаторов не допускается. Если задний мост окажется висящим на тормозных шлангах и трубопроводах, то это может привести к их повреждению

Снимите болты крепления амортизатора к кузову (верхние).

Важно: При подъеме автомобиля подъемником необходимо установить под задний мост регулируемые домкратные стойки.

Поднимите автомобиль и установите под задний мост опоры.
Снимите нижние болты крепления амортизатора к кузову. Снимите амортизатор.

Порядок установки

Важно: Перед затяжкой крепежных болтов амортизатора необходимо установить мост на высоте, соответствующей нормальному положению кузова относительно колес.

Вставьте болт в нижний кронштейн крепления амортизатора к мосту, а затем в мост.
Опустите автомобиль так, чтобы ввести шток амортизатора в вырез кузова и вверните, не затягивая, крепежные болты.

Затянуть

Затяните нижний болт крепления амортизатора к мосту до достижения момента 72 Н•м (53 фунт-фут) и верхние болты крепления амортизатора к кузову до достижения момента 50 Н•м (37 фунт-фут).

Пружины и изоляторы

Внимание! При снятии задних пружин не используйте двухстоечный подъемник. Задний мост может качнуться после снятия каких-либо креплений и соскользнуть с этого подъемника. Это может стать причиной несчастного случая. Если потребуется, выполняйте эту работу на полу.

Порядок снятия

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры. Используйте, если возможно, одностоечный подъемник с опорой на раму и установите под задние рычаги домкратные стойки. Если возникнет необходимость поднять автомобиль с помощью двухстоечного подъемника, то поднимите кузов и установите под рычаги домкратные стойки.
Снимите колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
Извлеките болты правого и левого амортизаторов. См. в этой части раздел "Амортизатор".
Опустите мост автомобиля и снимите пружины и верхний изолятор.

Порядок установки

Важно: Перед установкой пружин потребуется приклеить верхние изоляторы на кузове, чтобы они оставались на своих местах при подъеме моста и пружин.

Установите верхний изолятор и поставьте нижний изолятор.

Установите пружины и поднимите мост.
Установите амортизаторы. См. в этой части раздел "Амортизатор".

Установите колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
Уберите домкратные стойки и опустите автомобиль.

Задний мост в сборе

Порядок снятия

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Снимите задние колеса. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
Отсоедините стояночный тормоз. См. Часть 4G. Стояночный тормоз.
Отсоедините электропроводку датчика АБС.

Отсоедините тормозные трубки от тормозных шлангов у кронштейнов заднего моста, вывернув винты и сняв фиксатор. Закупорьте или заклейте липкой лентой отверстия тормозных шлангов, чтобы исключить попадание внутрь посторонних материалов. Отсоедините тормозной шланг от кронштейнов заднего моста.
Установите домкратные стойки под рычаги заднего моста и немного их поднимите. Снимите амортизаторы. См. в этой части раздел "Амортизаторы".
Снимите амортизаторы. См. в этой части раздел "Амортизаторы".
Опустите домкратные стойки и снимите пружины задней подвески. См. в этой части раздел "Пружины и изоляторы".
Из-под кузова извлеките крепежные болты заднего моста (слева) и болты крепежного кронштейна заднего моста (справа). Если потребуется, слегка отожмите задний мост, использовав отвертку в качестве рычага.
Снимите задний мост.

Порядок установки

Поднимите задний мост и свободно закрепите его под кузовом с помощью болта кронштейна крепления заднего моста к кузову.
Установите пружины и изоляторы задней подвески. См. в этой части раздел "Пружины и изоляторы".
Поднимите рычаги заднего моста с помощью домкратных стоек. Закрепите амортизатор на мосту нижним крепежным болтом. См. в этой части раздел "Амортизаторы".
Прикрепите тормозные шланги к кронштейну на заднему мосту. Установите фиксаторы. Присоедините тормозные трубки к тормозным шлангам.
Установите стояночный тормоз. См. Часть 4G. Стояночный тормоз.

Немного опустите автомобиль и установите задние колеса. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
Расположив кузов на высоте, которую он занимает при полностью заправленном и оборудованном автомобиле, затяните болт кронштейна крепления заднего моста к кузову (левый) и болты правого кронштейна крепления заднего моста (правые).

Затянуть

Затяните болт кронштейна крепления заднего моста к кузову до достижения момента 115 Н•м (85 фунт-фут) и болты правого кронштейна крепления заднего моста до достижения момента 70 Н•м (52 фунт-фут).

Отрегулируйте тормоза задних колес. Удалите воздух из тормозной системы и проверьте на утечки. См. Часть 4A. Гидравлические тормоза.

Подсоедините электропроводку датчика АБС.
Отрегулируйте стояночный тормоз. См. Часть 4G. Стояночный тормоз.
Опустите автомобиль.

Ось подшипника колеса/узел задней ступицы

Порядок снятия

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Снимите колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.

Примечание: Не бейте молотком по тормозному барабану. Это может повредить подшипник.

Снимите упорные винты, тормозной барабан и узел задней ступицы.
Отпустите трос стояночного тормоза. См. Часть 4G. Стояночный тормоз.
Если автомобиль оборудован АБС, то отсоедините электропроводку датчика АБС.

Снимите гайки крепления оси подшипника колеса к заднему мосту.
Снимите ось подшипника заднего колеса.

Порядок установки

Установите ось подшипника колеса и расположите узел задней ступицы.

Затянуть

Затяните гайки оси подшипника колеса до достижения момента 80 Н•м (59 фунт-фут).

Подсоедините электропроводку датчика АБС.
Установите тормозной барабан и затяните винт упора тормозного барабана.

Затянуть

Затяните винты упора тормозного барабана до 4 Н•м (35 lb-in).

Установите самостопорящуюся гайку задней ступицы.

Затянуть

Затяните самостопорящуюся гайку задней ступицы до достижения момента 190 Н•м (140 фунт-фут).

Установите заднее колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
Отрегулируйте стояночный тормоз. См. Часть 4G. Стояночный тормоз.
Опустите автомобиль.

РЕМОНТ АГРЕГАТА

Подшипник ступицы

(только подшипник и барабан в сборе)

Необходимое оборудование

CH47914 Инструмент для снятия/установки подшипника ступицы

Порядок разборки

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Снимите барабан с автомобиля. См. Часть 4Е. Задние барабанные тормоза.

Снимите скобу крепления подшипника ступицы.

Вставьте резьбовой стержень в подшипник.
Наденьте большую (ch47914-2) и малую (ch47914-3) вставки на стержень.

Важно: Расположите большую и малую вставки на стержне так, чтобы выступающая часть плоской шайбы попала внутрь внутреннего кольца подшипника.

Установите на резьбовой стержень за каждой вставкой плоскую шайбу и шестигранную гайку.

Затяните рукой шестигранные гайки так, чтобы зафиксировать большую и малую вставки.
Навинчивайте шестигранные гайки, пока большая часть длины стержня не будет выступать со стороны наружной поверхности барабана.
Нанесите на резьбовой стержень тонкий слой смазочного материала для принудительной смазки.

Наденьте приемник, упорный подшипник, плоскую шайбу и шестигранную гайку на резьбовой стержень с наружной стороны барабана.

Важно: Проследите, чтобы упорный подшипник находился между приемником и плоской шайбой.

Закрепите барабан и инструмент в сборе в тисках.
Затягивайте шестигранную гайку, пока подшипник не вынется из тормозного барабана.

Снимите подшипник ступицы с инструмента (ch47914).

Порядок сборки

Установите подшипник заднего тормозного барабана на инструмент (ch47914).
Установите большую (ch47914-2) и малую (ch47914-3) вставки, плоские шайбы и шестигранные гайки с обеих сторон подшипника ступицы. Важно: Расположите обе вставки на стержне так, чтобы выступающая часть плоской шайбы попала внутрь внутреннего кольца подшипника.

Затяните рукой шестигранные гайки так, чтобы зафиксировать большую и малую вставки.
Навинтите шестигранные гайки так, чтобы большая вставка располагалась у конца резьбового стержня.

Вставьте резьбовой стержень в задний тормозной барабан так, чтобы первой в барабан вошла малая вставка.

Нанесите на резьбовой стержень тонкий слой смазочного материала для принудительной смазки (j23444-a).
Установите на резьбовой стержень приемник, упорный подшипник и шестигранную гайку.

Важно: Проследите, чтобы упорный подшипник находился между приемником и плоской шайбой.

Закрепите барабан и инструмент в сборе в тисках.
Затягивайте шестигранную гайку, пока она не перестанет поворачиваться.

Важно: Когда повернуть гайку станет трудно, это означает, что подшипник полностью вставлен в барабан. Установка подшипника не требует большой силы.

Снимите инструмент (ch47914) с барабана.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

Задняя подвеска

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

Задняя подвеска состоит из моста с продольными рычагами и поперечной балкой, работающей на скручивание, двух цилиндрических пружин, двух верхних изоляторов пружин и двух буферов хода сжатия пружин. Крепежные узлы моста прикреплены к кузову снизу с помощью резиновых втулок, каждая из которых расположена на рычагах спереди. Кронштейны выполнены как единое целое с боковыми лонжеронами рамы. Конструкция моста поддерживает сохранение относительного расположения колес и кузова. Обслуживаемая штанга стабилизатора, включенная в состав балки моста, прикреплена к каждому из рычагов.

Каждая цилиндрическая пружина располагается между опорной чашкой, находящейся под кузовом, и опорной чашкой, приваренной к верху рычага заднего моста. Нижний конец цилиндрической пружины опирается на буфер хода сжатия, расположенный в приварном кронштейне в верхней части заднего моста, а резиновый изолятор используется для изоляции верхнего конца цилиндрической пружины от опорной чашки автомобиля под кузовом.