ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Таблица диагностических кодов
| Диагностический код неисправности | ОПИСАНИЕ | ТИП | Сигнализатор неисправностей горит | Лампа зимнего режима мигает |
| p0562 | Низкое напряжение бортовой сети | a | Да | Нет |
| p0563 | Высокое напряжение бортовой сети | a | Да | Нет |
| p0601 | ПЗУ контроллера КПП | a | Да | Нет |
| p0603 | Сброс долговременной памяти контроллера КПП | a | Да | Нет |
| p0604 | ОЗУ контроллера КПП | a | Да | Нет |
| p0705 | Цепь переключателя диапазонов коробки передач | a | Да | Нет |
| p0711 | Рабочие характеристики цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП | a | Да | Нет |
| p0712 | Низкое напряжение цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП | a | Да | Нет |
| p0713 | Высокое напряжение цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП | a | Да | Нет |
| p0717 | Низкое напряжение цепи датчика скорости первичного вала | a | Да | Нет |
| p0722 | Низкое напряжение цепи датчика скорости вторичного вала | a | Да | Нет |
| p0731 | Неправильное передаточное число 1-й передачи | a | Да | Нет |
| p0732 | Неправильное передаточное число 2-й передачи | a | Да | Нет |
| p0733 | Неправильное передаточное число 3-й передачи | a | Да | Нет |
| p0734 | Неправильное передаточное число 4-й передачи | a | Да | Нет |
| p0735 | Неправильное передаточное число 5-й передачи | a | Да | Нет |
| p0736 | Неправильное передаточное число задней передачи | a | Да | Нет |
| p0762 | Рабочие характеристики или блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач ss3 | a | Да | Нет |
| p0962 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления в линиях гидропривода | a | Да | Нет |
| p0963 | Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления в линиях гидропривода | a | Да | Нет |
| p0970 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления переключения передач | a | Да | Нет |
| p0971 | Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления переключения передач | a | Да | Нет |
| p0973 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss1 | a | Да | Нет |
| p0974 | Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss1 | a | Да | Нет |
| p0976 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss2 | a | Да | Нет |
| p0977 | Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss2 | a | Да | Нет |
| p0979 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss3 | a | Да | Нет |
| p0980 | Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss3 | a | Да | Нет |
| p0982 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss4 | a | Да | Нет |
| p0983 | Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss4 | a | Да | Нет |
| p0985 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss5 | a | Да | Нет |
| p0986 | Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач ss5 | a | Да | Нет |
| p1715 | Неправильное передаточное число 1-й передачи (Клапан переключения ss5: ВЫКЛ, электромагнитный клапан-регулятор давления блокировки муфты гидротрансформатора (slu): ВЫКЛ) | a | Да | Нет |
| p1719 | Обнаружено неправильное переключение | a | Да | Нет |
| p2757 | Блокировка в выключенном состоянии электромагнитного клапана-регулятора давления блокировки муфты гидротрансформатора | a | Да | Нет |
| p2758 | Электромагнитный клапан-регулятор давления блокировки муфты гидротрансформатора, блокировка во включенном состоянии | a | Да | Нет |
| p2763 | Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном-регулятором давления блокировки муфты гидротрансформатора | a | Да | Нет |
| p2764 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном-регулятором давления блокировки муфты гидротрансформатора | a | Да | Нет |
| u0001 | Переполнение счетчика отключений шины can | a | Да | Нет |
| u0100 | Нарушение связи с ecm | a | Да | Нет |
| u0401 | Прием неправильных данных из ecm | c1 | Нет | Да |
* Описание типов
- Тип a: контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в одном цикле зажигания.
- Тип c1: контроллер КПП отдает команду на мигание лампы зимнего режима и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в одном цикле зажигания.
Код p0562
Низкое напряжение бортовой сети
Условия действия dtc
- Аварийный режим отключен.
- Нет неисправного состояния отключения шины can/отсутствия идентификационного кода контроллера ЭСУД.
- Отсутствует неисправность частоты вращения коленчатого вала.
- Частота вращения коленчатого вала составляет более 400 об/мин.
Условия занесения кода неисправности
- Напряжение бортовой сети меньше 9 В в течение 20 секунд.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- Контроллер КПП включает аварийный режим.
Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия: КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или 4-й передачи.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Жгут проводов и электрические разъемы контроллера КПП
- Аккумуляторная батарея
- контроллер КПП
dtc p0562 - Низкое напряжение бортовой сети
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Довести обороты двигателя до 400 об/мин или выше.
- Записать, затем стереть коды неисправности.
- В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
- Проехать на автомобиле и проверить по диагностическому прибору следующее:
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 2 |
| 2 | - Отсоединить провод аккумуляторной батареи.
- Измерить напряжение аккумулятора.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Заменить аккумулятор.
Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 4 | - Включить фары.
- Включить кондиционер.
- Довести обороты двигателя до 400 об/мин или выше.
- Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировка).
- При необходимости устранить неисправность цепи генератора.
Действие завершено? | - | Система исправна | - |
| 6 | Проверить предохранители ef1,f2 на разрыв. Неисправность обнаружена? | - | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 7 | Проверить предохранители ef1,f2 на замыкание. При необходимости заменить предохранители. Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 8 | - Включить зажигание.
- Измерить напряжение на ef1, f2.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 10 | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | Устранить разрыв в цепи питания, защищенной предохранителем. Действие завершено? | - | Система исправна | - |
| 10 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировка).
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между предохранителем ef1 и контактом a24 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | 0? | Перейти к Шагу 12 | Перейти к Шагу 11 |
| 11 | Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между ef1 и контактом a24). Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 12 | - Разъединить разъем c105 и разъем контроллера КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение на контакте a24.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 13 | Перейти к Шагу 14 |
| 13 | Устранить замыкание на напряжение бортсети в цепи между ef1 и контактом a24 разъема контроллера КПП. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 14 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировка).
- Разъединить разъем c201.
- Измерить сопротивление между предохранителем f2 и контактом a6 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | 0? | Перейти к Шагу 17 | Перейти к Шагу 15 |
| 15 | Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между f2 и контактом a6). Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 16 | - Включить зажигание.
- Измерить напряжение на контакте a6.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 17 | Перейти к Шагу 18 |
| 17 | Устранить замыкание на напряжение бортсети в цепи между f2 и контактом a6. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 18 | - Проверить надежность соединения жгута КПП с электрическим разъемом КПП.
- Убедиться в отсутствии деформации или повреждения контактов.
- Убедиться в отсутствии слабого натяжения контактов.
Неисправность обнаружена? | - | Проверить выполнение ремонта и перейти к Шагу 20 | - |
| 19 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 20 | - |
| 20 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Начать диагностику заново | Проверить исправность после ремонта. Ремонт закончен |
Код p0563
Высокое напряжение бортовой сети
Условия действия dtc
- Аварийный режим отключен.
- Нет неисправного состояния отключения шины can/отсутствия идентификационного кода контроллера ЭСУД.
- Отсутствует неисправность частоты вращения коленчатого вала.
- Частота вращения коленчатого вала составляет более 400 об/мин.
Условия занесения кода неисправности
- Напряжение бортовой сети больше 18 В в течение 20 секунд
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- Контроллер КПП включает аварийный режим.
Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия: КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или 4-й передачи.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Жгут проводов и электрические разъемы контроллера КПП
- Аккумуляторная батарея
- контроллер КПП
dtc p0563 - Высокое напряжение бортовой сети
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Довести обороты двигателя до 400 об/мин или выше.
- Записать, затем стереть коды неисправности.
- В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
- Проехать на автомобиле и проверить по диагностическому прибору следующее:
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 2 |
| 2 | - Отсоединить провод аккумуляторной батареи.
- Измерить напряжение аккумулятора.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Заменить аккумулятор.
Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 4 | - Включить фары.
- Включить кондиционер.
- Довести обороты двигателя до 400 об/мин или выше.
- Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировка).
- При необходимости устранить неисправность цепи генератора.
Действие завершено? | - | Система исправна | - |
| 6 | Проверить предохранители ef1,f2 на разрыв. Неисправность обнаружена? | - | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 7 | Проверить предохранители ef1,f2 на замыкание. При необходимости заменить предохранители. Замена завершена? | - | Система исправна | - |
| 8 | - Включить зажигание.
- Измерить напряжение на ef1, f2.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 10 | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | Устранить разрыв в цепи питания, защищенной предохранителем. Действие завершено? | - | Система исправна | - |
| 10 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировка).
- Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между предохранителем ef1 и контактом a24 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | 0? | Перейти к Шагу 12 | Перейти к Шагу 11 |
| 11 | Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между ef1 и контактом a24). Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 12 | - Разъединить разъем c105 и разъем контроллера КПП.
- Включить зажигание.
- Измерить напряжение на контакте a24.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 13 | Перейти к Шагу 14 |
| 13 | Устранить замыкание на напряжение бортсети в цепи между ef1 и контактом a24 разъема контроллера КПП. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 14 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировка).
- Разъединить разъем c201.
- Измерить сопротивление между предохранителем f2 и контактом a6 разъема контроллера КПП.
Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне? | 0? | Перейти к Шагу 17 | Перейти к Шагу 15 |
| 15 | Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между f2 и контактом a6). Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 16 | - Включить зажигание.
- Измерить напряжение на контакте a6.
Напряжение находится в указанном диапазоне? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 17 | Перейти к Шагу 18 |
| 17 | Устранить замыкание на напряжение бортсети в цепи между f2 и контактом a6. Ремонт закончен? | - | Система исправна | - |
| 18 | - Проверить надежность соединения жгута КПП с электрическим разъемом КПП.
- Убедиться в отсутствии деформации или повреждения контактов.
- Убедиться в отсутствии слабого натяжения контактов.
Неисправность обнаружена? | - | Проверить выполнение ремонта и перейти к Шагу 20 | - |
| 19 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 20 | - |
| 20 | - После окончания ремонта выбрать команду "clear info" ("очистить данные") на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
- Просмотреть информацию о кодах ("DTC info").
Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код? | - | Начать диагностику заново | Проверить исправность после ремонта. Ремонт закончен |
Код p0601
ПЗУ контроллера КПП
Условия действия dtc
- Контроллер КПП выполняет программу по обнаружению внутренней неисправности, когда работает двигатель.
Условия занесения кода неисправности
- Контроллер КПП обнаруживает, что расчетная контрольная сумма отличается от точного значения контрольной суммы в ПЗУ.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- Контроллер КПП включает аварийный режим.
Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия: КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или 4-й передачи.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между контроллером КПП и контроллером ЭСУД
- Контроллер ЭСУД
- контроллер КПП
Код p0601 - ПЗУ контроллера КПП
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт. |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0601? | - | Заменить контроллер КПП | Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт. |
Код p0603
Сброс долговременной памяти контроллера КПП
Условия действия dtc
- Аварийный режим отключен.
Условия занесения кода неисправности
- Контроллер КПП обнаруживает, что расчетная контрольная сумма в ОЗУ отличается от значения контрольной суммы в ЭСППЗУ.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- Контроллер КПП в качестве начального значения для ЭСППЗУ использует значение по умолчанию.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между контроллером КПП и контроллером ЭСУД
- Контроллер ЭСУД
- контроллер КПП
Код p0603 - Сброс долговременной памяти контроллера КПП
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт. |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0603? | - | Заменить контроллер КПП | Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт. |
Код p0604
ОЗУ контроллера КПП
Условия действия dtc
- Аварийный режим отключен.
Условия занесения кода неисправности
- Контроллер КПП не может выполнить четыре операции инициализации ОЗУ.
- Контроллер КПП определил, что запись и считывание данных ОЗУ не может быть выполнено корректно.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между контроллером КПП и контроллером ЭСУД
- Контроллер ЭСУД
- контроллер КПП
Код p0604 - ОЗУ контроллера КПП
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт. |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0604? | - | Заменить контроллер КПП | Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт. |
Код p0705
Цепь переключателя диапазонов коробки передач
Условия действия dtc
- Напряжение в бортовой сети 10,2 - 15,5 вольт.
- Двигатель работает.
Условия занесения кода неисправности
- Комбинация сигналов переключателя диапазонов АКПП недействительна в течение 5 секунд.
Логика переключателя диапазонов АКПП.
| Положение | a | b | c | pa |
| p | ВЫСОКОЕ | НИЗКОЕ | НИЗКОЕ | ВЫСОКОЕ |
| r | ВЫСОКОЕ | ВЫСОКОЕ | НИЗКОЕ | НИЗКОЕ |
| n | НИЗКОЕ | ВЫСОКОЕ | НИЗКОЕ | ВЫСОКОЕ |
| d | НИЗКОЕ | ВЫСОКОЕ | ВЫСОКОЕ | НИЗКОЕ |
| 4 | ВЫСОКОЕ | ВЫСОКОЕ | ВЫСОКОЕ | ВЫСОКОЕ |
| 2 | ВЫСОКОЕ | НИЗКОЕ | ВЫСОКОЕ | НИЗКОЕ |
* ВЫСОКОЕ: напряжение зажигания, НИЗКОЕ: напряжение 0
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- Контроллер КПП включает аварийный режим.
Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия: КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или 4-й передачи.
КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком диапазонов АКПП и контроллером КПП
- Переключатель диапазонов коробки передач
- контроллер КПП
dtc p0705 - Цепь переключателя диапазонов коробки передач
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0705? | - | Перейти к Шагу 3 | |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить на разрыв цепь между жгутом автомобиля и датчиком диапазонов АКПП.
- Отсоединить разъем контроллера КПП (x-1) жгута автомобиля и проверить цепи между контактами на разрыв, как показано на схеме. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
Неисправность отсутствует? | - | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема (c-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком диапазонов АКПП.
- Разъединить разъем контроллера КПП (x-2) и проверить цепи между контактами на разрыв. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
Датчик диапазонов АКПП исправен? | - | Перейти к Шагу 7 | Заменить датчик диапазонов АКПП. |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля.
- Проверить жгут на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-2). См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | | Заменить жгут или отрегулировать разъемы. |
Диагностический код неисправности (dtc) p0711
Рабочие характеристики цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП
Условия действия dtc
- Нет неисправного состояния диапазона коробки передач.
- Аварийный режим отключен.
- Температура рабочей жидкости КПП при запуске ниже 20°c (68°Ф).
Условия занесения кода неисправности
- Температура рабочей жидкости КПП изменилась не более чем на 5°c (9°f) за десять минут с момента запуска.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- За температуру трансмиссионного масла по умолчанию контроллер КПП берет 30°c (86°f) и начинает управление самообучением после достижения рабочей жидкостью КПП температуры 111°c (232°Ф) через 15 минут.
- Ничего необычного в переключении передач не обнаружено.
- Управление движением в гористой местности не активируется до тех пор, пока температура рабочей жидкости КПП выше 40°c (104°Ф) в течение 5 секунд.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком температуры рабочей жидкости КПП и контроллером КПП
- Датчик температуры рабочей жидкости КПП
- контроллер КПП
Код p0711 - Рабочие характеристики цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0711? | - | Перейти к Шагу 3 | |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
- Разъединить разъем контроллера КПП (x-1) и проверить сопротивление между контактами a11 и a12.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кО 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кО | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема (c-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП.
- Отсоединить разъем провода КПП (x-3) и проверить сопротивление между контактами 1 и 8 разъема датчика температуры рабочей жидкости КПП.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кО 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кО | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
- Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов и замыканий или обрывов. Проверить надежность соединения между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | | Заменить жгут или отрегулировать разъемы. |
| 8 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика температуры рабочей жидкости КПП.
- Проверить исправность датчика температуры рабочей жидкости КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
Неисправность обнаружена? | - | Заменить датчик температуры рабочей жидкости КПП | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП.
- Проверить провод КПП на наличие разрывов и замыканий или обрывов. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | | Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы. |
Код p0712
Низкое напряжение цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП
Условия действия dtc
- Аварийный режим отключен.
Условия занесения кода неисправности
- Контроллер КПП регистрирует температуру рабочей жидкости КПП 200°c (392°Ф) или выше в течение 5 минут.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- За температуру трансмиссионного масла по умолчанию контроллер КПП берет 30°c (86°f) и начинает управление самообучением после достижения рабочей жидкостью КПП температуры 111°c (232°Ф) через 15 минут.
- Ничего необычного в переключении передач не обнаружено.
- Управление движением в гористой местности не активируется до тех пор, пока температура рабочей жидкости КПП выше 40°c (104°Ф) в течение 5 секунд.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком температуры рабочей жидкости КПП и контроллером КПП
- Датчик температуры рабочей жидкости КПП
- контроллер КПП
Код p0712 - Низкое напряжение цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0712? | - | Перейти к Шагу 3 | |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
- Разъединить разъем контроллера КПП (x-1) и проверить сопротивление между контактами a11 и a12.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кО 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кО | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема (c-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП.
- Отсоединить разъем провода КПП (x-3) и проверить сопротивление между контактами 1 и 8 разъема датчика температуры рабочей жидкости КПП.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кО 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кО | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
- Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов и замыканий или обрывов. Проверить надежность соединения между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | | Заменить жгут или отрегулировать разъемы. |
| 8 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика температуры рабочей жидкости КПП.
- Проверить исправность датчика температуры рабочей жидкости КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
Неисправность обнаружена? | - | Заменить датчик температуры рабочей жидкости КПП | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП.
- Проверить провод КПП на наличие разрывов и замыканий или обрывов. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | | Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы. |
Код p0713
Высокое напряжение цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП
Условия действия dtc
- Продолжительность работы двигателя 10 минут или больше.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (ect) выше 50°c (122°Ф).
- Отсутствуют коды неисправности ect.
- Аварийный режим отключен.
Условия занесения кода неисправности
- Контроллер КПП регистрирует температуру рабочей жидкости КПП -46°c (-51°Ф) или ниже в течение 12 секунд.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- За температуру трансмиссионного масла по умолчанию контроллер КПП берет 30°c (86°f) и начинает управление самообучением после достижения рабочей жидкостью КПП температуры 111°c (232°Ф) через 15 минут.
- Ничего необычного в переключении передач не обнаружено.
- Управление движением в гористой местности не активируется до тех пор, пока температура рабочей жидкости КПП выше 40°c (104°Ф) в течение 5 секунд.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком температуры рабочей жидкости КПП и контроллером КПП
- Датчик температуры рабочей жидкости КПП
- контроллер КПП
Код p0713 - Высокое напряжение цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0713? | - | Перейти к Шагу 3 | |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
- Разъединить разъем контроллера КПП (x-1) и проверить сопротивление между контактами a11 и a12.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кО 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кО | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема (c-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП.
- Отсоединить разъем провода КПП (x-3) и проверить сопротивление между контактами 1 и 8 разъема датчика температуры рабочей жидкости КПП.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кО 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кО | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
- Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов и замыканий или обрывов. Проверить надежность соединения между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | | Заменить жгут или отрегулировать разъемы. |
| 8 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика температуры рабочей жидкости КПП.
- Проверить исправность датчика температуры рабочей жидкости КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
Неисправность обнаружена? | - | Заменить датчик температуры рабочей жидкости КПП | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП.
- Проверить провод КПП на наличие разрывов и замыканий или обрывов. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | | Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы. |
Код p0717
Низкое напряжение цепи датчика скорости первичного вала
Условия действия dtc
Случай неисправности 1
- Если скорость автомобиля составляет 66 км/ч (41 миль/ч) или температура трансмиссионного масла выше 20°c (68°Ф), изменение диапазона коробки передач из диапазона p, r, n на другие выполняется в течение 2,5 секунд или дольше.
- Если температура трансмиссионного масла составляет 0-20°c (32-68°Ф), изменение диапазона коробки передач из диапазона p, r, n на другие выполняется в течение 10 секунд или дольше.
- Если температура трансмиссионного масла ниже 0°c (32°Ф), изменение диапазона коробки передач из диапазона p, r, n на другие выполняется в течение 180 секунд или дольше.
- Скорость вторичного вала более 600 об/мин.
- Отсутствует неисправность избирателя механизма переключения передач.
- Коробка передач не переключается.
- Контроллер КПП не управляет nd.
- Задана передача 2 или выше.
- Отсутствуют коды неисправности рабочей жидкости КПП.
- Аварийный режим отключен.
Случай неисправности 2
- Напряжение в бортовой сети 10,2 - 15,5 вольт.
- Аварийный режим отключен
Условия занесения кода неисправности
Случай неисправности 1
- Контроллер КПП не регистрирует импульсов датчика скорости первичного вала, но регистрирует 3000 импульсов сигнала датчика скорости вторичного вала.
Случай неисправности 2
- Обрыв или короткое замыкание цепи сигнала датчика скорости первичного вала в течение 30 секунд или дольше.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- Контроллер КПП включает аварийный режим.
Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия: КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или 4-й передачи.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком скорости первичного вала и контроллером КПП
- Датчик скорости первичного вала
- контроллер КПП
Код p0717 - Низкое напряжение цепи датчика скорости первичного вала
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0717? | - | Перейти к Шагу 3 | |
| 3 | - Проверить исправность жгута автомобиля.
- Отсоединить разъем (x-1,c-4) жгута автомобиля и проверить цепи на разрыв.
Неисправность отсутствует? | - | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности датчика скорости первичного вала и контроллера КПП.
- Проверить исправность датчика скорости первичного вала. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | При высоком сигнале: 12,0-16,0 мА При низком сигнале: 4,0-8,0 мА | Перейти к Шагу 6 | Заменить датчик скорости первичного вала КПП. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля.
- Проверить исправность жгута автомобиля и разъема.
- Проверить надежность соединения разъема (c-1, c-4).
- Проверить жгут проводов на обрыв цепи.
Неисправность отсутствует? | - | | Заменить жгут или отрегулировать разъемы. |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | | Заменить контроллер КПП. |
Код p0722
Низкое напряжение цепи датчика скорости вторичного вала
Условия действия dtc
Случай неисправности 1
- Если скорость автомобиля составляет 66 км/ч (41 миль/ч) или температура трансмиссионного масла выше 20°c (68°Ф), изменение диапазона коробки передач из диапазона p, r, n на другие выполняется в течение 2,5 секунд или дольше.
- Если температура трансмиссионного масла составляет 0-20°c (32-68°Ф), изменение диапазона коробки передач из диапазона p, r, n на другие выполняется в течение 10 секунд или дольше.
- Если температура трансмиссионного масла ниже 0°c (32°Ф), изменение диапазона коробки передач из диапазона p, r, n на другие выполняется в течение 180 секунд или дольше.
- Отсутствует неисправность избирателя механизма переключения передач.
- Отсутствуют коды неисправности рабочей жидкости КПП.
- Коробка передач не переключается.
- Контроллер КПП не управляет nd.
- Аварийный режим отключен.
Случай неисправности 2
- Напряжение в бортовой сети 10,2 - 15,5 вольт.
- Аварийный режим отключен.
Условия занесения кода неисправности
Случай неисправности 1
- Контроллер КПП не регистрирует импульсов датчика скорости вторичного вала, но регистрирует 6000 импульсов сигнала датчика скорости первичного вала.
Случай неисправности 2
- Обрыв или короткое замыкание цепи сигнала датчика скорости вторичного вала в течение 30 секунд или дольше.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (mil).
- Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
- Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
- Контроллер КПП включает аварийный режим.
Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия: КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или 4-й передачи.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Условия очистки кода неисправности/выключения индикатора неисправности
- Сигнализатор неисправностей (mil) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком скорости вторичного вала и контроллером КПП
- Датчик скорости вторичного вала
- контроллер КПП
Код p0722 - Низкое напряжение цепи датчика скорости вторичного вала
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код p0722? | - | Перейти к Шагу 3 | |
| 3 | - Проверить исправность жгута автомобиля.
- Отсоединить разъем (x-1,c-4) жгута автомобиля и проверить цепи на разрыв.
Неисправность отсутствует? | - | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности датчик скорости вторичного вала и контроллера КПП.
- Проверить исправность датчика скорости вторичного вала. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | При высоком сигнале: 12,0-16,0 мА При низком сигнале: 4,0-8,0 мА | Перейти к Шагу 6 | Заменить датчик скорости вторичного вала КПП. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля.
- Проверить исправность жгута автомобиля и разъема.
- Проверить надежность соединения разъема (c-1, c-4).
- Проверить жгут проводов на обрыв цепи.
Неисправность отсутствует? | - | | Заменить жгут или отрегулировать разъемы. |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | | Заменить контроллер КПП. |
 | |  | |
