ISU объединяет очень сложные блоки и разводку в один микроконтроллер, а также интеллектуально управляет самим собой.

В результате количество компонентов становится меньше, а разводка - проще, к тому же, диагностировать электрические системы гораздо проще с помощью диагностического прибора.

Цепь обмена данными между ISU и прибором Scan-100 позволяет обслуживать следующие элементы.

Так как стандартные электрические системы, в которых используются простые таймеры, реле и индивидуальные блоки управления, имеют отдельные схемы для каждой системы, то для них требуется большое количество компонентов, а также сложная разводка.

Но для ISU такие вещи не нужны, потому что он объединяет очень сложные блоки и разводку в один микроконтроллер, а также интеллектуально управляет самим собой.

В результате количество компонентов становится меньше, а разводка - проще, к тому же, диагностировать электрические системы гораздо проще с помощью диагностического прибора.

Источником питания является IGN2. Если нажатием перевести выключатель обогрева во включенное положение, то обогреватели заднего стекла и ORVM будут автоматически работать в течение 15 ± 3 мин. Если еще раз нажать выключатель или отключить питание IGN 2, в то время как обогреватели работают автоматически, то обогреватели отключатся.

Если нажимать кнопки ЗАПЕРЕТЬ / ОТПЕРЕТЬ блокирующих выключателей дверей на двери водителя или второго водителя, то 4 двери запираются / отпираются все вместе.

Если запирать / отпирать с помощью ключа или кнопки двери водителя, то 4 двери запираются / отпираются все вместе.

Если нажимать кнопки ЗАПЕРЕТЬ / ОТПЕРЕТЬ передатчика, когда в цилиндре зажигания нет ключа зажигания, то 4 двери запираются / отпираются все вместе. В этом случае, в соответствии со своим состоянием, противоугонная система переходит в режим постановки на сигнализацию или снятия с сигнализации.

Привод блокировки дверей срабатывает в течение 0,2 сек.

Если дверь водителя открыта, когда зажигание находится в выключенном положении IGN OFF, ключ вставлен и выключатель напоминания о ключе во включенном состоянии, то работает внутренний зуммер ISU.

Если ключ зажигания извлечь из цилиндра зажигания или повернуть во включенное положение IGN ON, когда работает зуммер, то зуммер отключается.

Состояние сигнализации ремней безопасности определяется сенсорно-диагностическим модулем (SDM) подушки безопасности. Модуль SDM подушки безопасности посылает активный сигнал на ISU. После этого ISU подает предупреждение зуммером до тех пор, пока сигнал с входа модуля SDM остается активным. Чтобы получить дополнительную информацию, см. раздел 8A, Ремни безопасности.

Источником питания лампы поворота является IGN 1, а лампы аварийной сигнализации - B+.

Если неисправна одна из ламп поворота, то другие лампы поворота с этой же стороны мигают в два раза быстрее, чем с нормальной стороны. (Норма: 85 циклов в минуту.) Но бокового указателя поворота это не касается.

Если зажигание переводится из положения IGN 2 в положение OFF, управление электрическими стеклоподъемниками отключается. Но после перехода зажигания из включенного положения ON в положение OFF, если ключ зажигания извлечь из цилиндра зажигания, то электрический стеклоподъемник остается работоспособным еще в течение 30 секунд (режим поддержания). Если в режиме поддержания какая-нибудь дверь остается открытой по истечении 30 секунд, то электрические стеклоподъемники отключаются.

Если зажигание переводится из положения IGN 2 в положение OFF, управление электрическими стеклоподъемниками отключается. Но после перехода зажигания из включенного положения ON в положение OFF, если ключ зажигания извлечь из цилиндра зажигания, то электрический стеклоподъемник остается работоспособным еще в течение 30 секунд (режим поддержания). Если в режиме поддержания какая-нибудь дверь остается открытой по истечении 30 секунд, то электрические стеклоподъемники отключаются.

Переключатель электрического стеклоподъемника водителя на главном переключателе имеет 2 стадии: 1-я стадия - это поднимание/опускание вручную, и 2-я стадия - автоматическое поднимание/опускание.

Стеклоочиститель может работать при подаче питания IGN 1.

Когда на ISU подается сигнал INT прерывающегося режима выключателя стеклоочистителей, внутреннее реле ISU возбуждается на 0,5 сек, и электродвигатель стеклоочистителей начинает перемещение. Через 0,5 сек электродвигатель производит только один цикл и останавливается в исходном положении с помощью цепи выключателя кулачкового диска электродвигателя стеклоочистителей.

Продолжительность прерывающегося режима можно регулировать от 1,5 сек до 12 сек с помощью переключателя регулировки продолжительности прерывающегося режима.

Если длительность входного сигнала выключателя стеклоомывателя более 0,3 сек, то возбуждается внутреннее реле стеклоочистителей блока ISU. Электродвигатель стеклоочистителей продолжает работать, пока выключатель стеклоомывателя находится во включенном положении. Если выключатель стеклоомывателя снова переводится в выключенное положение, то электродвигатель делает еще 2 цикла.

Передатчик может управлять запиранием/отпиранием двери, автоматическим открытием багажника, противоугонной системой.

Если на передатчике нажать кнопку багажника при отключенном напоминании о ключе, то привод багажника срабатывает в течение 0,3 ± 0,03 сек, но во время противоугонной сигнализации останавливается.

Если нажать кнопку багажника при открытом багажнике, то привод не сработает.

Передатчик встроен в ключ зажигания и имеет заменяемую батарейку.

Код ключа состоит из ФИКСИРОВАННОГО кода и ДИНАМИЧЕСКОГО кода.

Противоугонная система управляется только передатчиком. Если открыть двери, капот и багажник без использования передатчика или ключа зажигания, или если включить зажигание, то в режиме постановки на сигнализацию на 28 секунд включится сирена и аварийная сигнализация.

Если нажать кнопки ЗАПЕРЕТЬ/ОТПЕРЕТЬ передатчика в условиях постановки противоугонной системы на сигнализацию, то центральное блокирование дверей действует, как описано в следующей схеме.

Если нажать кнопки передатчика во время, когда соблюдается даже одно из 3-х вышеперечисленных условий, то противоугонная система не будет работать, а центральное блокирование дверей - действовать.

Но если привод запирания двери приводится в действие передатчиком в то время как дверь водителя открыта, то дверь водителя не будет запираться, потому что операция отпирания выполняется механически с помощью выключателя кнопки двери водителя после операции запирания.

Если нажать кнопку ЗАПЕРЕТЬ/ОТПЕРЕТЬ передатчика в условиях постановки противоугонной системы на сигнализацию, то сработает центральное блокирование дверей.