К верхней части документа
Cruze
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

dtc b3933

Указания по диагностике

    • Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    • Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    • В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

dtc b3933 02: Замыкание на массу цепи датчика температуры испарителя кондиционера

dtc b3933 05: Замыкание на аккумуляторную батарею или обрыв цепи датчика температуры испарителя кондиционера

Диагностическая информация о неисправности

Цепь

Замыкание на массу

Обрыв/высокое сопротивление

Замыкание на напряжение питания

Характеристики сигнала

Сигнал датчика температуры испарителя

b3933 02

b3933 05

b3933 05

1

Низкое опорный сигнал датчика температуры испарителя

--

b3933 05

b3933 05

--

1. Неисправность регулятора температуры воздуха

Описание цепи/системы

Датчики температуры испарителя представляют собой 2-проводные терморезисторы с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления.

Сигнальная цепь и цепь опорного напряжения включают работу датчика. По мере возрастания температуры окружающего датчик воздуха сопротивление датчика снижается. Напряжение сигнала датчика снижается вместе с сопротивлением. Датчик работает в пределах диапазона температур от -40 до +85°C (от -40 до +185°F). Сигнал датчика изменяется в диапазоне 0-5 В. Блок управления HVAC преобразует сигнал в диапазон от 0 до 255 одиночных импульсов. По мере увеличения температуры воздуха число одиночных импульсов уменьшается. Если блок управления HVAC обнаруживает неисправный датчик, то программное обеспечение блока управления использует значение температуры воздуха по умолчанию. Использование значения по умолчанию гарантирует, что система HVAC может отрегулировать температуру внутреннего воздуха до необходимого температурного значения таким образом, что состояние исправляется

Условия диагностики кода неисправности

    • Зажигание включено.
    • Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования включен.

Условия установки кода неисправности

Блок управления hvac обнаруживает, что сигнал датчика находится вне допустимых характеристик. Напряжение сигнала ниже 0,1 В или выше 4,9 В дольше 50 мс.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Система работает, используя значение по умолчанию.

Условия удаления кода неисправности

Сигнал датчика соответствует указанному диапазону от 0,1 В до 4,9 В.

Справочная информация

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным регулированием

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

  1. Убедитесь в том, что отсутствует код неисправности.
  2. Если присутствует код неисправности, см. "Тестирование цепи/системы".
  3. Используя термометр, замерить фактическую температуру испарителя. Сравнить данное значение с параметром датчика температуры испарителя A/C на диагностическом приборе. Замеренная температура не должна отличаться более чем на 5°C (9°F) от значения параметра.
  4. Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, заменить датчик температуры испарителя В39.

Тестирование цепи/системы

  1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры испарителя В39.
  2. Проверить на наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой "B" цепи массы датчика температуры испарителя В39 и массой.
  3. Если параметр больше указанного значения, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления цепи массы.
  4. Включить зажигание, проверить наличие напряжения 4,8-5,2 В между клеммой "A" сигнальной цепи датчика температуры испарителя В39 и массой.
  5. Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.
    Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.
  6. Если все цепи нормально проходят проверку, заменить датчик температуры испарителя В39 и убедиться в том, что код неисправности не устанавливается повторно.
  7. Если код неисправности устанавливается повторно, заменить блок управления HVAC K33.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена датчика хладагента системы кондиционирования с правой стороны : Автомобиль с правым рулем → Автомобиль с левым рулем
    •  Модуль управления Справочные сведения
   


https://pkfnpo.ru