Информация по обслуживанию

Cruze

dtc b3445 или b3878

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

dtc b3445 01: Замыкание цепи стоп-сигналов на напряжение аккумулятора

dtc b3445 02: Замыкание цепи стоп-сигналов на массу

dtc b3445 04: Обрыв цепи стоп-сигналов

dtc b3878 01: Замыкание цепи правого стоп-сигнала на напряжение аккумулятора

dtc b3878 02: Замыкание цепи правого стоп-сигнала на массу

dtc b3878 04: Обрыв цепи правого стоп-сигнала

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Управление стоп-сигналами	b3445 02	b3445 04	b3445 01	--
Управление правым стоп-сигналом	b3878 02	b3878 04	b3878 01	--

Описание цепи/системы

Датчик положения педали тормоза используется для определения момента нажатия водителем педали тормоза. Датчик положения педали тормоза передает аналоговый сигнал напряжения в блок управления кузовным оборудованием (BCM). Блок управления кузовным оборудованием затем подает напряжение аккумуляторной батареи в цепи правого, левого и дополнительного центрального стоп-сигналов.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено. Педаль тормоза нажата.

Условия установки кода неисправности

b3445 01 или b3878 01

bcm определяет наличие замыкания от напряжения в цепи управления.

b3445 02 или b3878 02

ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления.

b3445 04 или b3878 04

Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв цепи управления.

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

При включенном зажигании проведите проверку "Стоп-сигналы". Стоп-сигналы должны включиться и выключиться.

Тестирование цепи/системы

Выключите зажигание и отсоедините соответствующий разъем жгута проводов от соответствующего заднего габаритного фонаря из приведенного списка:

•	E5AA Задний фонарь/стоп-сигнал – левый

•	E5AВ Задний фонарь/стоп-сигнал – правый

Проверить сопротивление между указанным ниже контактом разъема жгута проводов соответствующей цепи массы и массой. Оно должно быть менее 5 Ω:

•	E5AA Задний фонарь/стоп-сигнал – левый, клемма 3 разъема жгута проводов

•	E5AВ Задний фонарь/стоп-сигнал – правый, клемма 3 разъема жгута проводов

⇒	Если параметр больше указанного значения, проверить соответствующую цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

Подключите пробник между указанным ниже контактом в разъеме жгута проводов соответствующей цепи управления и массой:

•	E5AA Задний фонарь/стоп-сигнал – левый, клемма 1 разъема жгута проводов

•	E5AВ Задний фонарь/стоп-сигнал – правый, клемма 1 разъема жгута проводов

С помощью диагностического прибора выполнить проверку «Стоп-сигналы». Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа горит непрерывно, проверить соответствующую цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если лампа пробника не загорается, следует проверить соответствующую цепь управления на предмет замыкания на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то проверьте или замените лампу стоп-сигнала.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена заднего габаритного фонаря

•	Модуль управления Справочные сведения

https://pkfnpo.ru