Cruze

Боковая направляющая переднего отсека - разрез — Короткий, МАГ-сварка

Примечание: В соответствии с различными условиями антикоррозийной гарантии разрешается использовать только предписанные региональные методы соединения.

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Классификация столкновений Предупреждение в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .



6. Проведите линии отреза на передней направляющей переднего отсека.




Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить внутреннее усиление передней направляющей переднего отсека.

7. Отрежьте панель там, где должно проходить сечение.




Примечание: Только с левой стороны.

8. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы передней направляющей переднего отсека.
9. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



10. Удалите поврежденную переднюю направляющую переднего отсека.

1. Обрежьте переднюю направляющую переднего отсека в нужных местах, чтобы подогнать ее к оставшейся части исходной панели. Секционный шов должны быть выровнен, чтобы обеспечить зазор в 1,5 раза превышающий толщину металла.
2. Из неиспользуемой части ремонтируемой детали сделайте опорную прокладку размером 50 мм (2 дюйма).

Примечание: Опорную пластину используйте только в тех зонах, где позволяет пространство.

3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционного разреза на оставшейся исходной панели. Эти отверстия должны располагаться в 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и отстоять друг от друга на 40 мм (1 1/2 дюйма).
4. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
5. Подложите опорные пластины наполовину в секционные швы, прижмите их и приварите к автомобилю перфорационной точечной сваркой.
6. Выравняйте поврежденную переднюю направляющую переднего отсека.




Примечание: Только с левой стороны.

7. Просверлите отверст. 8 мм (5/1 дюйма) для перфорационной точечной сварки вдоль кромок передней направляющей переднего отсека, как помечено на исходной панели.
8. Очистите и подготовьте к сварке контактные поверхности.



9. Установите на автомобиль переднюю направляющую переднего отсека.
10. Проверьте подгонку передней направляющей переднего отсека.
11. Закрепите переднюю направляющую переднего отсека в нужном положении.



12. Выполните перфорационную точечную сварку.
13. Чтобы получить прочный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте "стежки" по 25 мм (1 дюйм) с интервалами по 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и выполните сварку прерывистым швом до конца.
14. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .
15. Покрасьте отремонтированный участок. См. Лакокрасочные покрытия Грунты/лаки .
16. Установите на место все задействованные панели и детали.
17. Подсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
18. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .