Cruze

Коды неисправности c0800

Следующие модули/датчики контролируют цепь системного напряжения, чтобы определить, находится ли напряжение в нормальном рабочем диапазоне:

Зажигание включено.

Электронный модуль управления тормозной системой или рулевым управлением с сервоусилителем

c0800 03

c0800 07

Электронный контроллер тормозной системы

c0800 0d

Модуль обнаруживает отсутствие массы соленоида.

Датчик углового положения рулевого колеса или многоосный датчик ускорения

c0800 03

Модуль обнаруживает, что опорное напряжение датчика ниже 4,8 В на протяжении более 5 секунд.

c0800 07

Модуль обнаруживает, что опорное напряжение датчика выше 5,2 В на протяжении более 5 секунд.

Может быть отображено сообщение на дисплее модуля снабжения водителя информацией и/или загореться предупредительный индикатор.

Системное напряжение возвращается в нормальный рабочий диапазон.

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Двигатель работает. Измерить и записать величину напряжения на клеммах аккумуляторной батареи C1.
2. Проверить, что напряжение аккумуляторной батареи находится в диапазоне 12,6-15,5 В.

⇒	Если напряжение аккумуляторной батареи не находится в требуемом диапазоне, обратиться к Проверка системы зарядки .

3. Следите по диагностическому прибору за параметрами "Battery Voltage" ("Напряжение аккумулятора") соответствующего модуля. Убедитесь, что отображаемое на диагностическом приборе значение отличается от напряжения на клеммах аккумуляторной батареи C1 не более чем на 2 В.

k17 Электронный блок управления тормозной системы

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от электронного блока управления тормозной системой K17.
2. При выключенном зажигании убедиться в том, что сопротивление между выводом массы 13 и массой меньше 3 Ω.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Зажигание включено; проверить, что контрольная лампа загорается при подключении между указанными ниже цепями В+ и массой:

•

Клемма 1

•

Клемма 25

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь на обрыв/высокое сопротивление.

4. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените электронный блок управления тормозом K17. Если код неисправности устанавливается повторно, заменить соответствующий датчик.

k43 Модуль управления системой рулевого управления с сервоусилителем

1. Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута проводов X2 от модуля управления рулевого управления с усилителем К43.
2. При выключенном зажигании убедиться в том, что сопротивление между выводом массы 1 и массой меньше 3 Ω.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Зажигание включено, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 2 цепи "В+" и массой:

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь на обрыв/высокое сопротивление.

4. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените модуль управления рулевого управления с усилителем K43.

Датчик углового положения рулевого колеса b99 или многоосный датчик ускорения b119

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующего датчика.
2. При выключенном зажигании проверить сопротивление меньше 3 Ω между выводом 6 цепи опорного низкого напряжения и массой.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения.

3. Зажигание включено, проверить наличие напряжения 4,8-5,2 В между выводом 5 цепи опорного напряжения 5 В и массой:

⇒	Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если испытание цепи не выявило неисправностей, замените электронный блок управления тормозом K17.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие замыкания на источник питания. Если испытание цепи не выявило неисправностей, замените электронный блок управления тормозом K17.

4. Если проверки всех цепей выполнены успешно, проверить или заменить соответствующий датчик.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .