Spark

Неисправность звуковых сигналов

На реле звукового сигнала и переключатель реле звукового сигнала постоянно подается питающее напряжение При нажатии на переключатель звукового сигнала на катушку реле подается "земля" через контакты переключателя и цепь управления реле звукового сигнала, активируя, таким образом, реле. Затем напряжение подается на звуковой сигнал через переключатель реле и цепь управления звуковым сигналом

Замыкание на массу в цепи управления реле звукового сигнала или замыкание на источник питания в цепи управления звукового сигнала приводят к тому, что звуковой сигнал раздается непрерывно до тех пор, пока устройство не перегреется и не выйдет из строя.

Поворачивайте рулевое колесо, нажимая на накладку для включения звукового сигнала, чтобы распознать неустойчивые неисправности и плохие подключения внутри рулевой колонки.

Если при диагностике установлено плохое звучание звукового сигнала, проверить следующее:

Указатель схем

Принципиальная схема звукового сигнала

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Система звукового сигнала Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Включив зажигание нажать и отпустить кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Звуковой сигнал должен произвести чистый и равномерный звук только при нажатии на кнопку звукового сигнала.

Проверка цепи выключателя звукового сигнала

1. Отсоединить реле звукового сигнала.
2. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа не загорается между клеммой 87 цепи управления и массой.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник питания.

3. Контрольная лампа должна гореть между клеммой 30 цепи B+ и заземлением.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

4. Убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 86 цепи В+ и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь В+ на наличие обрыва/высокого сопротивления.

5. Отсоединить разъем жгута проводов к соответствующему звуковому сигналу.
6. Убедитесь, что сопротивление между клеммой цепи заземления 1 и заземлением составляет менее 1 Ω.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

7. Подсоединить разъем жгута проводов к звуковому сигналу.
8. Включить зажигание, присоединить плавкую перемычку на 20А между клеммой 30 цепи + и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что звуковые сигналы активируются.

⇒	Если звуковой сигнал на срабатывает, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, проверить или заменить звуковой сигнал.

9. Подключить контрольную лампу между клеммой 86 цепи В+ и клеммой 85 цепи управления.
10. Нажать и отпустить кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на массу. Если цепи прошли проверку, проверьте звуковой сигнал на предмет заклинивания.

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепи прошли проверку, убедитесь, что переключатель звукового сигнала не разомкнут.

11. Если все цепи исправны, проверьте или замените реле звукового сигнала.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующего звукового сигнала.
2. Убедитесь, что сопротивление между клеммой цепи заземления 1 и заземлением составляет менее 1 Ω.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверьте отсутствие высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Отсоединить реле звукового сигнала.
4. Проверьте сопротивление между клеммой 87 управляющей цепи реле звукового сигнала и клеммой 2 управляющей цепи на звуковом сигнале. Сопротивление должно составлять менее 1 Ω.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие высокого сопротивления в цепи управления.

5. Если при проверке всех цепей неисправности найдены не были, проверьте или замените звуковой сигнал.

Звуковой сигнал

1. Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующего звукового сигнала.
2. Установить плавкую перемычку на 15 А между клеммой 2 цепи управления и 12 В. Установить проволочную перемычку между клеммой 1 цепи массы и массой. Убедиться в том, что звуковой сигнал имеет чистый и ровный тон.

⇒	Если издаваемый звук не является чистым и ровным, замените звуковой сигнал.

Проверка реле

1. Выключив зажигание, отсоединить реле звукового сигнала.
2. Проверить наличие сопротивления 60-180 Ω между клеммами 85 и 86.

⇒	Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить реле.

3. Проверьте на наличие бесконечного сопротивления между следующими клеммами:

•

30 и 86

•

30 и 87

•

30 и 85

•

85 и 87

⇒	Если значение выходит за пределы допустимого, замените реле.

4. Установите плавкую перемычку на 30 А между клеммой реле 85 и 12 В. Установите проволочную перемычку между клеммой реле 85 и массой. Проверить наличие сопротивления менее 2 Ω между клеммами 30 и 87.

⇒	Если оно большее соответствующего диапазона, замените реле.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .