Spark

Неисправности системы помощи при парковке сзади

На модуль управления датчика препятствий сзади подается напряжение зажигания от блока плавких предохранителей комбинации приборов. Когда рычаг переключения КПП установлен в положение заднего хода, данная система отключается, а напряжение зажигания подается на реле фонаря заднего хода. Напряжение на датчики системы обнаружения объектов подается через сигнальные цепи с опорным напряжением 8 В от модуля управления датчиков обнаружения объектов и контуров низкого опорного напряжения. На модуль обнаружения объектов подается напряжение питания 8 В и низкое опорное напряжение от модуля управления. Цепь управления системы предупреждения представляет собой цепь на 8 В, в которой для приведения в действие предупредительного сообщения сигнал широтно-импульсной модуляции изменяется на низкий сигнал.

Система помощи при парковке может выполнять автоматическую диагностику датчика обнаружения объектов. Во время автоматической диагностики датчика модуль системы помощи при парковке осуществляет проверку вводных сигналов от датчиков обнаружения объектов. Модуль помощи при парковке показывает состояние датчиков с помощью предупредительных сигналов системы. Если сигналы с обоих датчиков поступают в модуль 1 системы помощи при парковке сзади, прозвучит одиночный и короткий звуковой сигнал. Если сигнал от одного или обоих датчиков не получен, модуль активирует повторяющийся одинарный звуковой сигнал для указания на сбой левого датчика и повторяющийся двойной сигнал для указания на сбой правого датчика. Если оба датчика неисправны, модуль приведет в действие предупредительный сигнал, подав одиночный звуковой сигнал три раза, а затем двойной звуковой сигнал три раза, после чего повторит данную последовательность.

Чтобы запустить автоматическую диагностику датчика обнаружения объектов выполните следующие шаги:

1. Включить зажигание.
2. Нажмите и отпустите педаль тормоза 3 раза в течение 10 секунд после включения зажигания.
3. Система перейдет в режим автоматической диагностики датчика обнаружения объектов.
4. Чтобы выйти из режима автоматической диагностики датчика обнаружения объектов, поверните замок зажигания в положение OFF (Выкл).

1. Включите зажигание и убедитесь, что в зоне сзади автомобиля отсутствуют какие-либо объекты, которые могут привести к срабатыванию системы помощи при парковке, и установите рычаг переключения передач КПП в положение заднего хода. Система должна подать один короткий звуковой сигнал.

⇒	Если величина будет отличаться от указанной, см. процедуру тестирования цепи системы предупреждения об объектах.

2. Выполните процедуру автоматической диагностики датчика обнаружения объектов, чтобы проверить входные сигналы датчика на модуль. См. рекомендации по диагностике.

⇒	Если автоматическая диагностика показывает, что имеются проблемы с каким-либо входом датчика, см. процедуру тестирования цепи датчика предупреждения об объектах.

Тестирование цепи системы предупреждения о препятствиях

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута проводов от модуля управления заднего датчика обнаружения объектов.
2. Проверьте наличие сопротивления менее 1,0 Ω между клеммой 16 цепи заземления и массой.

⇒	Если параметр больше заданного значения, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включите зажигание и убедитесь в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 8 цепи зажигания и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь зажигания на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

4. Приведите в рабочее положение парковочный тормоз, установите рычаг КПП в положение заднего хода и убедитесь в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 5 цепи управления фонаря заднего хода и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверьте отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления фонаря заднего хода.

5. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута проводов от модуля управления датчика обнаружения объектов сзади.
6. Отсоедините разъем жгута проводов от модуля предупреждения о препятствиях.
7. Проверьте наличие сопротивления не более 1,0 Ω между контактом 3 цепи низкого опорного напряжения и заземлением.

⇒	Если сопротивление больше заданного значения, проверьте цепь низкого опорного напряжения на предмет возможного обрыва или чрезмерно высокого сопротивления.

8. Зажигание включено, проверьте наличие напряжения 7,5-8,2 В между клеммой 1 цепи опорного напряжения 8 В и массой.

⇒	Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания опорной схемы 8В на массу или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления датчика обнаружения объектов сзади.

⇒	Если значение больше указанного, проверить на наличие замыкания цепи опорного напряжения 8В на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления датчика обнаружения объектов сзади.

9. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 сигнальной цепи и массой. Контрольная лампа не должна гореть.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления датчика обнаружения объектов сзади.

10. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между присоединительным зажимом сигнальной цепи 2 и землей.

⇒	Если значение меньше требуемого, проверьте замыкание на землю в сигнальной цепи. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления датчика обнаружения объектов сзади.

11. Выключите зажигание и установите какой-либо объект на расстоянии не более 0,4м от заднего бампера.
12. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи опорного напряжения на 8 В и клеммой 2 сигнальной цепи.
13. Выключите зажигание, приведите в действие стояночный тормоз, установите рычаг КПП в положение заднего хода, после чего тестовая лампа должна загореться.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь сигнала на наличие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления датчика обнаружения объектов сзади.

14. Если все цепи нормально проходят проверку, замените модуль предупреждения о препятствиях.

Тестирование цепи датчика предупреждения об объектах

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгута проводов от датчика предупреждения об объектах.
2. Проверьте наличие сопротивления не более 1,0 Ω между контактом 2 цепи низкого опорного напряжения и заземлением.

⇒	Если сопротивление больше заданного значения, проверьте соответствующую цепь низкого опорного напряжения на предмет возможного обрыва или чрезмерно высокого сопротивления.

3. Включите зажигание, приведите в действие стояночный тормоз, установите рычаг КПП в положение заднего хода и проверьте наличие 7,5-8,2 В между клеммой 1 сигнальной цепи датчика предупреждения об объектах и массой.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления датчика обнаружения объектов сзади.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления датчика обнаружения объектов сзади.

4. Если все цепи нормально проходят проверку, замените соответствующий датчик предупреждения о препятствии.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .