К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

Анализ вибраций - Подвод крутящего момента к ступице и/или оси

Описание проверки

Приведенные ниже числа соответствуют нумерации в диагностической таблице:

  1. Эта проверка определит эффект подведения мощности во время вибрации.

    2.

  2. Эта проверка определит эффект сильной начальной крутящей нагрузки во время вибрации.

    3.

  3. Поврежденные или изношенные ведущие валы колес могут вызвать шум или вибрацию, которая может передаваться в пассажирский салон.

    4.

  4. Поврежденные или изношенные подшипники колес могут вызвать шум или вибрацию, которая может передаваться в пассажирский салон.

    5.

  5. Поврежденные или изношенные элементы подвески могут вызвать шум или вибрацию, которая может передаваться в пассажирский салон.

    6.

  6. Поврежденные или изношенные опоры силовой передачи и/или выхлопной системы могут вызвать шум или вибрацию, которая может передаваться в пассажирский салон.

    7.

  7. Компоненты подвески несоответствующего размера могут приходить в контакт, вызывая вибрацию.

Анализ вибраций - Ступица и/или ведущий вал оси

Этап, шаг

Действие

Да

Нет

1

Был ли выполнен анализ вибраций, дорожное испытание?

Перейти к Этап 2

Перейти к Анализ вибраций - Дорожное испытание

2

  1. Выбрать скорость автомобиля, при которой возникает вибрация.
  2. Поддерживая скорость, выполнить пологие повороты - сначала в одном, затем в другом направлении.
  3. Проследить изменение вибрации.
  4. Выбрать ровное, гладкое покрытие, например, пустую стоянку или дорогу без интенсивного движения.
  5. При возможности поддерживая скорость возникновения проблемы, выполнить резкие повороты на 360 градусов - сначала в одном, затем в другом направлении.
  6. Проследить изменение вибрации.

Было ли замечено существенное изменение вибрации при выполнении этих действий (ухудшение или улучшение)?

Перейти к Этап 3

Перейти к Этап 6

3

Были ли слышны щелкающие звуки и/или чувствовалась дрожь при выполнении этих действий?

Перейти к Рабочая операция 7

Перейти к Этап 4

4

Увеличился ли шум при выполнении этих действий?

Перейти к Рабочая операция 8

Перейти к Этап 5

5

Был ли шум непостоянным при выполнении этих действий?

Перейти к Рабочая операция 9

Перейти к Рабочая операция 12

6

  1. Когда автомобиль в неподвижном состоянии, привести в действие тормоз и переключить трансмиссию на самую низкую передачу движения вперед.

    2. Примечание: Не наращивать скорость до того момента, когда ведущие колеса начнут издавать резкий звук, пробуксовывать или двигаться скачкообразно - это сделает неясными результаты испытания.

  2. Отпустить тормоз и резко набрать скорость до 32 км/ч (20 миль/ч).
  3. Проследить изменение вибрации.

Чувствовалась ли дрожь или колебания при выполнении этих действий?

Перейти к Рабочая операция 7

Перейти к Информация по диагностике вибраций

7

  1. Проверить ведущие валы колес, если имеются, на наличие повреждений, ненормальный и/или чрезмерный износ.
  2. Если осмотр показал, что ведущий вал колес поврежден, имеет ненормальный и/или чрезмерный износ, его следует заменить.

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 12

Перейти к Рабочая операция 9

8

  1. Проверить подшипники колес на наличие износа и/или повреждений.
  2. Заменить изношенные и/или поврежденные подшипники колес.

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 12

Перейти к Информация по диагностике вибраций

9

  1. Проверить следующие компоненты подвески на наличие износа, повреждений, расслабленное состояние и/или контакт с другими компонентами:
    2. • Стойки/амортизаторы
    • Пружины
    • Втулки
    • Изоляторы
  2. Заменить компоненты подвески, имеющие износ, повреждения, расслабленные элементы и/или контактирующие с другими компонентами.

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 12

Перейти к Рабочая операция 10

10

  1. Проверить опоры силовой передачи - двигателя, коробки передач, раздаточной коробки и дифференциала, если имеются, а также другие крепления силовой передачи на наличие следующих условий:
    2. • Незатянутые и/или недостающие крепежи
    • Неправильное расположение
    • Потресканные, пораженные сухой гнилью и/или промасленные изоляторы
    • Скрученные, разломанные, порванные и/или разрушенные изоляторы
    • Погнутые, скрученные и/или деформированные крепления
  2. При необходимости заменить опоры силовой передачи.
  3. Проверьте работу компонентов системы по следующим пунктам:
    4. • Незатянутые и/или недостающие крепежи
       - Теплозащитные экраны
       - Стыки и/или сочленения, гайки, болты, шпильки, хомуты, скобы
       - Установка крепления и/или изолятора
    • Недостаточное расстояние до компонентов кузова и/или ходового механизма
      Проверить при холодной и прогретой выхлопной системе, выбрав нейтральную передачу, задний и передний ход
    • Неправильное расположение
    • Отсоединенные и отсутствующие изоляторы
    • Потресканные, пораженные сухой гнилью и/или промасленные изоляторы
    • Растянутые, скрученные, разломанные, порванные и/или разрушенные изоляторы
    • Погнутые, скрученные, потресканные и/или деформированные крепления
  4. При необходимости отремонтировать, заменить и/или отрегулировать компоненты выхлопной системы.

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 12

Перейти к Рабочая операция 11

11

Проверить высоту подвески автомобиля, при необходимости отрегулировать. См. Проверка высоты подвески .

Неисправность найдена и устранена?

Перейти к Рабочая операция 12

Перейти к Информация по диагностике вибраций

12
  1. Установить или подсоединить снятые или отсоединенные во время диагностики детали.
  2. Провести анализ вибраций - дорожное испытание. См. Анализ вибраций - Дорожное испытание .

Вибрация присутствует?

Перейти к Этап 2

Система в порядке

   


https://pkfnpo.ru