Spark

Удаление воздуха из гидравлической тормозной системы -- Механическая

Предупреждение. См. Предупреждение: тормозная жидкость способна вызвать раздражение во введении.

Осторожно: См. Предупреждение об опасности тормозной жидкости для окрашенных поверхностей и электрооборудования во введении.

1. Подложите чистую материю под главный тормозной цилиндр, для сбора пролитой тормозной жидкости.
2. Когда зажигание выключено, а тормозной механизм остыл, нажать на педель тормоза 3-5 раз или до тех пор, пока усилие нажатия значительно не увеличится, чтобы снять запас мощности в усилителе тормозной системы.
3. Если был удален воздух из главного тормозного цилиндра, или были отсоединены тормозные магистрали от ограничителя давления или клапана гидроагрегата АБС, необходимо выполнить следующее, чтобы удалить воздух из каналов компонентов гидравлической системы:

3.1.	Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до верхней отметки уровня тормозной утвержденной к применению жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.

Если требуется снять крышку резервуара и диафрагму, перед этим почистьте внешнюю поверхность резервуара возле крышки.

3.2.	Если тормозные трубки крепко затянуты на главном цилиндре, ограничителе давления и клапане модулятора давления в тормозной системе, ослабить одну из тормозных трубок и отсоединить ее от отверстия компонента.

Примечание. На клапане регулятора тормозных сил или клапане гидроагрегата АБС выполнить данные операции в последовательности потока, начиная с трубопроводов подачи жидкости на главном тормозном цилиндре.

3.3.	Позвольте небольшому количеству тормозной жидкости вытечь из открытого порта.

3.4.	Подсоединить фитинг тормозной трубки к компоненту и крепко затянуть.

3.5.	Попросите помощника медленно полностью выжать и удерживать педаль тормоза.

3.6.	Ослабить фитинг той же тормозной трубки, чтобы удалить воздух из открытого порта.

3.7.	Затянуть фитинг тормозной трубки, после этого помощник может отпустить педаль.

3.8.	Подождите 15 секунд, затем повторите этапы 3,3-3,7, пока весь воздух не будет выпущен из соответствующего порта на каждой детали.

3.9.

После того, как фитинг тормозной трубки хорошо подсоединен к главному цилиндру, ограничителю давления или клапану гидроагрегата АБС, когда выпущен воздух из первого канала, отпустите и отсоедините от компонента следующую тормозную трубку, затем повторите этапы 3,3–3,8, выполняйте эту процедуру, пока воздух не будет выпущен из всех каналов.

3.10.

После удаления воздуха из канала последнего компонента, убедитесь, в надежности соединений всех тормозных трубок.

4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до верхней отметки уровня тормозной утвержденной к применению жидкостью из чистого, закупоренного контейнера. Следить, чтобы во время проведения данной операции бачок главного тормозного цилиндра был как минимум наполнен наполовину. Для поддержания необходимого уровня долить жидкость.

Перед тем, как снять крышку и диафрагму, очистьте наружную поверхность резервуара возле крышки.




5. Установите соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура ЗАДНЕГО ПРАВОГО колеса (1).
6. На конец клапана для выпуска воздуха из гидравлического контура колеса (1) установите прозрачный шланг.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачную емкость, частично наполненную утвержденной к применению тормозной жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.
8. Попросите помощника медленно полностью выжать и удерживать педаль тормоза.
9. Откройте клапан и выпустите воздух из гидравлического контура колеса.
10. Затянуть клапан для удаления воздуха, после этого помощник может отпустить педаль.
11. Выждать 15 секунд, затем повторить шаги 8-10 д тех пор, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колес.
12. Затянуть клапан для удаления воздуха из контура колеса.
13. Установите соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
14. На конец клапана для выпуска воздуха установите прозрачный шланг, повторите этапы 7–12.
15. Установите соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура ЗАДНЕГО ЛЕВОГО колеса.
16. На конец клапана для выпуска воздуха установите прозрачный шланг, повторите этапы 7–12.
17. Установите соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
18. На конец клапана для выпуска воздуха установите прозрачный шланг, повторите этапы 7–12.
19. После того, как воздух выпущен из гидравлических контуров всех колес, убедитесь, что клапаны стравливания воздуха из гидравлических контуров затянуты на всех 4-х колесах.
20. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до верхней отметки уровня тормозной утвержденной к применению жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.
21. Медленно выжмите и отпустите педаль тормоза. Проверить нагрузку на педаль тормоза.
22. Если педаль тормоза кажется «ватной», повторите процедуру удаления воздуха из системы снова. Если педаль тормоза все еще проваливается после проведения повторной процедуры удаления воздуха из системы, выполните следующее:

22.1.

Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек. См. Наружная течь из тормозной системы Проверка .

22.2.

Прокачать гидравлическую тормозную систему, чтобы удалить попавший в нее воздух.

23. Установить ключ зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, не включая двигатель. Проверьте, не горит ли индикатор тормозной системы.

Примечание: Не допускается эксплуатировать автомобиль до окончания диагностики и полного устранения неисправности.

24. Если горит ли индикатор тормозной системы, обратитесь к Признаки неисправности - гидравлические тормоза .