Информация по обслуживанию

Проверка частоты вращения двигателя при пробуксовке гидротрансформатора

Примечание:

•	Не поддерживать условия стояночного теста дольше, чем 5 секунд.

•	Обязательно дайте остыть коробке передач в режиме холостого хода в течение не менее 30 секунд перед началом следующей проверки.

Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости АКПП в паре с коробкой передач. См. Проверка состояния и уровня масла в коробке передач .

Заблокируйте передние и задние колеса и полностью затяните стояночный тормоз.

Предупреждение: Тормоз должен быть всегда включен, чтобы избежать самопроизвольного движения автомобиля. Самопроизвольное движение может привести к травмированию персонала.

Присоединить к тахометру двигателя.

Запустить двигатель. Передвиньте рычаг-избирателя передач в положение D и нажмите педаль акселератора, наблюдая за частотой вращения коленчатого вала. Быстро записать частоту вращения коленчатого вала (скорость вращения) в моменте, когда частота вращения коленчатого вала станет постоянной (момент достижения постоянной скорости вращения).

Проведите этот тест также в положениях D и 1.

Частота вращения двигателя при пробуксовке гидротрансформатора: 2590 об/мин

Результат

Возможные причины

Ниже нормативного уровня на всех диапазонах

•	Недостаточная эффективная мощность двигателя

•	Поврежден гидротрансформатор

Выше нормативного уровня в положениях d и 2

•	Проскальзывание муфты свободного хода

•	Проскальзывание муфты включения низшей передачи

Выше нормативного уровня в положениях d, 2 и 1

Проскальзывание муфты включения низшей передачи

Выше нормативного уровня в положении r

•	Проскальзывание муфты включения заднего хода

•	Проскальзывание тормоза низких передач и заднего хода

Выше нормативного уровня в положениях r и 1

Проскальзывание тормоза низких передач и заднего хода

Выше нормативного уровня на всех диапазонах

•	Низкое давление в линии

•	Неисправен масляный насос

•	Неисправен регулятор давления

https://pkfnpo.ru