Spark

dtc p0315 - fx3

Процедура самонастройки на отклонения в системе определения положения коленчатого вала используется для вычисления ошибок, возникших в течение базового периода времени и обусловленных небольшими отклонениями в пределах допусков, относящимися к датчику положения коленвала, коленвалу и положению датчика положения коленвала. Вычисленная ошибка позволяет модулю управления двигателем (ECM) точно компенсировать отклонения, обнаруженные в течение базового периода времени. Это улучшает возможности модуля ECM по обнаружению перебоев зажигания в широком диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. В памяти контроллера ЭСУД после проведения обучения (проводится контроллером автоматически) сохраняются данные об отклонениях показаний датчика положения коленчатого вала. Если записанные в память значения отклонения показаний датчика положения коленчатого вала превышают допустимые пороговые значения, заносится диагностический код неисправности P0315.

Модуль управления двигателя обнаруживает, что пропуск зуба в профиле коленчатого вала не был обнаружен или вышел из диапазона.

dtc p0315 является диагностическим кодом неисправности типа "А".

dtc p0315 является диагностическим кодом неисправности типа "А".

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Примечание: Для настройки на вариации системы датчиков положения коленчатого вала может потребоваться до 5 повторений процедуры самонастройки.

Выполнить Отклонения в системе положения коленчатого вала Режим обучения .

1. Если на экране диагностического прибора отображается Отказ для опроса данного цикла зажигания, проверьте наличие следующих состояний:

•	Изношен или поврежден коленчатый вал или его подшипники

•	Грязь между датчиком положения коленчатого вала и реакционной шестерней

•	Повреждено импульсное колесо

•	Недопустимое биение коленчатого вала

•	Любые помехи от датчика положения коленчатого вала или сигнала датчика коленчатого вала на модуле управления

2. Если модуль управления не может завершить процедуру опроса, замените модуль управления.
3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем.