Параметры	Описание		Единица	Стандарт	Предельное значение
Основные	ТИП	Передачи переднего хода	-	Синхронизированный тип зацепления	-
	.	Задний ход	-	Скользящий тип зацепления ТИП	-
	Передаточное число	1-я	-	3.539	-
		.	2-я	-	1.952	-
		.	3-я	-	1.323	-
		.	4-я	-	0.974	-
		.	5-я	-	0.781	-
		.	Задняя	-	3.385	-
	Главная передача		-	4.048	-
	Объём жидкостей		л (кварт)	2.1 (2.21)	-
	Тип жидкости		-	sae 75w85w	-
Дополнительные	Толщина края вилки переключения	Вилка переключения низких передач (1-я и 2-я)	мм (дюйм)	8.7 (0.343)	8.56 (0.337)
	.	Вилка переключения высоких передач (3-я и 4-я)	мм (дюйм)	7.8 (0.307)	7.66 (0.302)
	.	Вилка переключения 5-й передачи	мм (дюйм)	7.8 (0.307)	7.66 (0.302)
	Зазор между шестерней и блокирующим кольцом синхронизатора		мм (дюйм)	1.0 (0.039)	0.5 (0.020)
	Зазор между муфтой и вилкой		мм (дюйм)	0.2-0.6 (0.008-0.024)	1.0 (0.039)
	Осевой зазор шестерни полуоси в дифференциале		мм (дюйм)	0.03-0.4 (0.001-0.016)	-
	Передаточное число зубчатого механизма привода спидометра (ведомая/ведущая)		-	17/18 (0.944)	-

Параметры	Н•м	Фунт-фут	Фунтов на дюйм
Болт штока выбора 5-й передачи/заднего хода	10-16	7-12	-
Гайка выключателя света заднего хода	15-18	11-13	-
Гайка ведомой шестерни 5-й передачи	60-80	44-59	-
Болт крепления датчика положения коленчатого вала	5-8	-	44-70
Болты крепления ведомой шестерни главной передачи	80-100	59-74	-
Болт штока выбора высоких передач	10-16	7-12	-
Болт штока выбора низких передач	10-16	7-12	-
Пробка отверстия для слива масла	20-30	15-22	-
Пробка отверстия для проверки уровня масла	20-30	15-22	-
Болт промежуточного вала (привода заднего хода)	18-28	13-21	-
Болт рычага выбора заднего хода	18-28	13-21	-
Болт кронштейна троса	18-28	13-21	-
Болт левой пластины картера.	8-9	-	71-80
Болт блокировочной скобы	18-28	13-21	-
Болты крепления задней крышки картера КПП	8-12	-	71-106
Болт ведомой шестерни привода спидометра	4-7	-	35-62
Болты картера КПП	15-22	11-16	-
Нижние болты крепления КПП (со стороны двигателя)	55-65	41-48	-
Болты кронштейна подвески КПП	55-65	41-48	-
Верхние болты крепления КПП (со стороны двигателя)	55-65	41-48	-
Болты крепления заднего демпфирующего блока	50-60	37-44	-
Болты заднего кронштейна подвески	55-65	41-48	-
Соединительная гайка и болт демпфирующего блока	75-95	55-70	-
Болты нижней крышки картера сцепления	10	-	89
Болты рычага управления переключением передач в сборе	5-10	-	44-89

	09913-76010 Приспособление для установки втулок/сальников
	dt-49079 Приспособление для установки шестерен/подшипников
	dw09921-57810 Приспособление для снятия шестерен/подшипников
	dt-49080 Приспособление для установки шестерен/подшипников
	dt-49081 Приспособление для установки шестерен/подшипников
	dw09940-53111 Приспособление для установки шестерен/подшипников
	dw09943-78210 Приспособление для установки втулок/сальников
	en-48356 Опорное приспособление для двигателя
	dw220-020a-01 Приспособление для снятия подшипников дифференциала
	dw220-020a-02 Оправка подшипника дифференциала
	dw220-020a-03 Оправка подшипника дифференциала
	dt-49082 Приспособление для снятия игольчатых подшипников
	dt-49084 Оправка для первичного вала
	dt-49088 Приспособление для установки сальника
	km519 Приспособление для установки сальника
	dt-49083 Приспособление для установки игольчатых подшипников

Неисправность	Возможная причина неисправности	Способ устранения
Самопроизвольное выключение передач	Износ вилки переключения.	Заменить вилку.
	Износ муфты синхронизатора или шестерни.	Заменить муфту синхронизатора или шестерню.
	Износ подшипников первичного или вторичного вала.	Заменить подшипник.
	Ослабленная или поврежденная стопорная пружина.	Заменить пружину.
	Ослабленная или поврежденная пружина синхронизатора.	Заменить пружину синхронизатора.
	Повышенный зазор в шестерне.	Отрегулировать зазор в шестерне.
Прихватывание шестерен	Изгиб или иная деформация штока или вилки выбора передач.	Заменить шток или вилку выбора передач.
Затрудненное переключение передач	Износ блокирующего кольца синхронизатора.	Заменить блокирующее кольцо синхронизатора.
	Износ муфты синхронизатора или шестерни.	Заменить муфту синхронизатора или шестерню.
	Изгиб или иная деформация штока выбора передач.	Заменить шток выбора передач.
	Увеличенный свободный ход всех шестерен в осевом направлении.	Заменить шестерни.
	Износ подшипников первичного или вторичного вала.	Заменить подшипник.
	Нарушение регулировки троса привода сцепления.	Отрегулировать трос привода сцепления.
	Деформация или повреждение диска сцепления.	Заменить диск сцепления.
	Повреждение кожуха сцепления.	Заменить кожух сцепления.
Повышенный шум на нейтральной передаче	Недостаточная смазка.	Смазать детали.
	Износ шестерен первичного вала.	Заменить шестерни.
	Износ подшипников шестерен первичного вала.	Заменить подшипник.
	Износ подшипника выключения сцепления.	Заменить подшипник выключения сцепления.
Повышенный шум на всех передачах	Недостаточная смазка.	Смазать детали.
	Износ подшипников первичного или вторичного вала.	Заменить подшипник.
	Износ шестерен первичного или вторичного валов.	Заменить шестерни.
	Износ или повреждение блокирующего кольца синхронизатора.	Заменить блокирующее кольцо синхронизатора.
	Износ или повреждение муфты синхронизатора.	Заменить муфту синхронизатора.
	Износ шестерен или подшипников дифференциала.	Заменить шестерни или подшипники.
Повышенный шум на отдельных передачах.	Износ или повреждение блокирующего кольца синхронизатора соответствующей передачи.	Заменить блокирующее кольцо синхронизатора.
	Износ или повреждение шестерен соответствующей передачи.	Заменить шестерни.
	Износ или повреждение подшипника соответствующей передачи.	Заменить подшипник.
Утечка масла	Износ сальников.	Заменить сальник.

1. Запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (температура ОЖ: 80~90°c (176~194°Ф)).
2. Выключить двигатель и приподнять автомобиль.
3. Снять пробку отверстия для проверки уровня и проверить уровень масла.
4. Масло должно слегка вытекать из отверстия.
5. Если уровень ниже допустимого, через заливное отверстие долить масло до тех пор, пока масло не перельется через край отверстия.
6. Если масло загрязнено, следует заменить масло.
7. Установить новую пробку отверстия для проверки уровня масла.

1. Запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (температура ОЖ: 80~90°c (176~194°Ф)).
2. Выключить двигатель и приподнять автомобиль.
3. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить масло.
4. Установить новую сливную пробку.

5. Снять пробку заливного отверстия и долить масло до тех пор, пока оно не перельется через край отверстия.
a. Пробка отверстия для слива масла.
b. Пробка отверстия для проверки уровня масла.
6. Установить новую пробку отверстия для проверки уровня масла.

Тип жидкости	sae 75w85w
Объем жидкости	2,1 л (2,21 кварты)
Периодичность замены	см. руководство по эксплуатации

1. Выбрать ровный участок дороги, чтобы снизить шум от шин и вибраций кузова.
2. Проехать некоторое расстояние, достаточное для того, чтобы разогреть масло.
3. Отметить скорость и передачу, на которой возник шум.
4. Проверить наличие шумов на остановленном автомобиле с работающим двигателем.
5. Определить в каких режимах движения возникает шум:
• В режиме ускорения.
• В режиме движения с постоянной скоростью (дроссельная заслонка приоткрыта, автомобиль движется по ровной дороге без уклона).
• В режиме движения накатом (КПП на скорости, дроссельная заслонка частично или полностью закрыта).
• Во всех описанных выше режимах.

1. Рукоятка рычага переключения передач
2. Рычаг переключения передач в сборе
3. Трос привода механизма выбора передач

1. Стопорное кольцо первичного вала
2. Пластина ступицы синхронизатора 5-й передачи
3. Скользящая муфта синхронизатора 5-й передачи
4. Ступица скользящей муфты синхронизатора 5-й передачи
5. Рычаг синхронизатора 5-й передачи/заднего хода
6. Блокировочное кольцо синхронизатора 5-й передачи
7. Ведущая шестерня 5-й передачи
8. Подшипник ведущей шестерни 5-й передачи
9. Втулка шестерни 5-й передачи
10. Подшипник первичного вала - левый
11. Ведущая шестерня 4-й передачи
12. Блокировочное кольцо синхронизатора 4-й передачи
13. Подшипник ведущей шестерни 4-й передачи
14. Стопорное кольцо синхронизатора 3-й и 4-й передач
15. Скользящая муфта синхронизатора 3-й и 4-й передач
16. Шпоночный узел синхронизатора 3-й и 4-й передач
17. Ступица скользящей муфты синхронизатора 3-й и 4-й передач
18. Блокировочное кольцо синхронизатора 3-й передачи
19. Ведущая шестерня 3-й передачи
20. Подшипник ведущей шестерни 3-й передачи
21. Первичный вал
22. Подшипник первичного вала - правый
23. Сальник первичного вала
24. Болт промежуточного вала (шестерни заднего хода)
25. Промежуточный вал (шестерни заднего хода)
26. Промежуточная шестерня заднего хода
27. Гайка вторичного вала
28. Ведомая шестерня 5-й передачи
29. Регулировочное кольцо подшипника вторичного вала
30. Подшипник вторичного вала - левый
31. Ведомая шестерня 4-й передачи
32. Втулка шестерен 3-й и 4-й передач
33. Ведомая шестерня 3-й передачи
34. Ведомая шестерня 2-й передачи
35. Блокировочное кольцо синхронизатора 2-й передачи
36. Подшипник ведомой шестерни 2-й передачи
37. Стопорное кольцо синхронизатора 1-й и 2-й передач
38. Скользящая муфта синхронизатора 1-й и 2-й передач
39. Шпоночный узел синхронизатора 1-й и 2-й передач
40. Ступица скользящей муфты синхронизатора 1-й и 2-й передач
41. Блокирующее кольцо синхронизатора 1-й передачи
42. Ведомая шестерня 1-й передачи
43. Подшипник ведомой шестерни 1-й передачи
44. Втулка ведомой шестерни 1-й передачи
45. Вторичный вал
46. Подшипник вторичного вала - правый

1. Шток выбора передач
2. Болт блокировочной скобы
3. Рычаг механизма выбора передач
4. Кронштейн
5. Вилка переключения низких передач
6. Шток выбора низких передач
7. Пружина/шарик штока выбора низких передач
8. Корпус штока выбора низких передач
9. Корпус штока выбора высоких передач
10. Пружина/шарик штока выбора высоких передач
11. Шток выбора высоких передач
12. Вилка переключения высоких передач
13. Рычаг выбора заднего хода
14. Шарик штока выбора 5-й передачи/заднего хода
15. Пружина/шарик штока выбора 5-й передачи/заднего хода
16. Пружина/шарик направляющей штока выбора 5-й передачи/заднего хода
17. Шток выбора 5-й передачи/заднего хода
18. Корпус штока выбора 5-й передачи/заднего хода
19. Вилка 5-й передачи
20. Рычаг выбора заднего хода

1. Ведомая шестерня спидометра
2. Картер сцепления
3. Выключатель света заднего хода
4. Картер КПП
5. Масляный желоб
6. Пластина картера КПП
7. Задняя крышка картера КПП
8. Пробка отверстия для проверки уровня масла
9. Пробка отверстия для слива масла
10. Сальник дифференциала (левый)
11. Ведомая шестерня главной передачи
12. Подшипник дифференциала (левый)
13. Корпус дифференциала
14. Ведущая шестерня привода спидометра
15. Подшипник дифференциала (правый)
16. Сальник дифференциала (правый)
17. Штифт оси сателлитов
18. Регулировочное кольцо шестерни полуоси
19. Полуосевая шестерня
20. Ось сателлитов
21. Сателлит
22. Шайба сателлита