Captiva

Описание и работа системы контроля давления воздуха в шинах

Система контроля давления в шинах предупреждает водителя, если происходит значительное понижение или повышение давления в какой-либо из 4 шин, и наглядно представляет в информационном центре водителя значение давления в каждой шине и его диапазон.

В системе используется блок управления кузовным оборудованием (ВСМ), информационный центр водителя, комбинация приборов, приемник пульта дистанционного управления замком двери, датчики в каждой шине, передающие данные на радиочастоте, и цепь последовательных данных. В каждом датчике установлен внутренний источник питания с 10 -летним сроком службы.

Когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, внутренний акселерометр датчика неактивен, и датчик пребывает в режиме ожидания. В этом состоянии датчики выполняют замер давления в шинах через каждые 30 секунд и не передают данные, если значение не изменилось. Когда автомобиль набирает скорость, центробежная сила активирует внутренний акселерометр датчика, а вместе с ним и сам датчик. В данном режиме датчики измеряют давление в шинах каждые 30 секунд и передают режиме вращения каждые 60 секунд. Приемник сигнала дистанционного управления замком двери получает и переводит данные каждой радиопередачи в данные о наличии датчика, режиме датчика и давления в шинах. Приемник сигнала дистанционного управления замками двери по цепи последовательных данных посылает данные о давлении в шинах и положении колеса на информационный центр водителя, где они отображаются.

Датчики постоянно сравнивают последнее значение давления с настоящим и передают данные в режиме повторного измерения, если обнаружено изменение давления более чем на 8,3 кПа (1,2 фунт/кв.дюйм) в неподвижном или вращающемся состоянии колеса. Когда система контроля давления в шинах определяет значительное падение или увеличение давления в шинах, на комбинации приборов приборной панели загорается индикатор системы контроля давления в шинах и, если имеется такая возможность, на информационном центре водителя отображается сообщение о необходимости проверить давление в шинах. Значок индикатора и сообщение на информационном центре можно убрать, отрегулирововав давление в шинах до требуемого давления в кПа/фунтах на кв.дюйм и проехав на автомобиле со скоростью выше 40 км/час (25 миль в час) в течение минимум 2 минут.

Если прервана подача питания с приемника дистанционного управления замками дверей, или отключен аккумулятор автомобиля, идентификаторы датчиков давления в шинах сохраняются, но вся информация о давлении воздуха в шинах будет утеряна. В этих условиях приемник сигнала дистанционного управления замками двери не учитывает значения давления за период неактивного состояния. Если автомобиль оснащен информационным центром водителя, то на нем отобразиться "--", а диагностический прибор покажет значение по умолчанию: 1020 кПа (148 ф/кв.д.) для каждой шины. При езде со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч) на протяжении, по крайней мере, 2 минут, датчики будут активированы, и в информационном центре водителя будет отображено значение давления в шинах. Также для активации датчиков можно использовать специальный прибор для контроля давления в шинах EL-46079/J-46079 или метод увеличения/понижения давления в шинах.

Приемник сигнала дистанционного управления замками двери имеет возможность определять неисправности в системе контроля давления в шинах. Если зарегистрирован диагностический код неисправности, на приборной доске на протяжении 1 минуты будет мигать индикатор давления в шинах, затем, после включения зажигания и цикла проверки лампочек, он горит постоянно. При обнаружении неисправности в информационном центре водителя будет отображено сообщение о необходимости обслуживания шин. Более подробную информацию по другим функциям приемника сигнала дистанционного управления замками двери смотри в Описание и работа системы дистанционного управления замками двери .