Captiva

Монтаж и проверка оборудования переднего дискового тормоза

Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов в введении.

Предупреждение. См. Предупреждение: тормозная жидкость способна вызвать раздражение в введении.

1. Проверить уровень жидкости во вспомогательном бачке главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ сливать тормозную жидкость из бачка не требуется.
3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.



4. Установить большую струбцину (1) на корпус тормозного суппорта (2), одной стороной на тыльную часть корпуса суппорта, а другой – на наружную тормозную накладку.
5. Затянуть струбцину (1) до тех пор, пока поршень суппорта не будет прижат в цилиндр, оставляя зазор приблизительно 10 мм (0,38 дюйма) между тормозными накладками и тормозным диском.
6. Снять струбцину (1) с суппорта (2).
7. Взяться за тормозной суппорт и попытаться сдвинуть его вертикально. Тормозной суппорт не должен иметь чрезмерную свободу движения.
8. Взяться за тормозной суппорт и и покачать его внутрь и наружу. Тормозной суппорт должен скользить плавно с минимальным усилием.



9. Убедиться в том, что тормозные накладки надежно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта (5), однако легко скользят по креплению без заедания.
10. Осмотреть элементы крепление тормозных накладок, фиксаторы тормозных накладок (7) на отсутствие следующих дефектов:

•	Деформация монтажных планок

•	Чрезмерная коррозия

•	Свободный ход кронштейна тормозного суппорта.

•	Чрезмерный износ и/или ослабление крепления тормозных накладок

•	Отсутствующие элементы крепления

11. Если присутствует одно из перечисленных условий, элементы крепления накладок дискового тормоза должны быть заменены.
12. Проверить направляющие стержни тормозного суппорта (2), осторожно прижимая из внутрь, не отсоединяя ползуны от чехлов, затем потянуть наружу, наблюдая следующее:

•	Согнутые или поврежденные болты тормозного суппорта (1)

•	Ограниченный ход направляющего штифта скобы

•

Коррозия

•	Поврежденные или разорванные сильфоны (4)

•	Отсутствующие сильфоны

•	Свободный ход кронштейна тормозной скобы

•	Заклинивание или заедание направляющих штифтов скобы

13. При обнаружении любого из перечисленных дефектов необходимо заменить элементы крепления тормозного суппорта.
14. Осмотреть монтажный кронштейн тормозного суппорта (5) на отсутствие изгибов, трещин или прочих повреждений.
15. При обнаружении любого из перечисленных дефектов необходимо заменить монтажный кронштейн тормозного суппорта.