Captiva

Монтаж с подбором дисков и шин в сборе на фланцы ступиц/осей

Примечание: После монтажа шины и диска в сборе на фланец ступицы/оси следует произвести повторный замер биения диска и шины в сборе на автомобиле, чтобы убедиться в том, что биение снижено и приведено в пределы допусков.

1. Отметить на шине и диске в сборе расположение высокой точки, найденной во время замера биения шины и диска в сборе на автомобиле.
2. Нанести ориентирную метку на колесную шпильку, расположенную ближе всего к штоку клапана колеса.

•	Ориентирную метку на колесной шпильке следует принять за 12 -часовое положение.

•	См. расположение высокой точки по ее часовому положению на шине и диске в сборе относительно помеченной колесной шпильки.

3. Снять шину и диск в сборе с фланца ступицы/оси. См. Демонтаж и установка шины и диска .
4. Повернуть шину и диск в сборе как можно более точно на 180 градусов на фланце ступицы/оси так, чтобы шток клапана колеса оказался примерно в 6 -часовом положении относительно помеченной колесной шпильки.
5. Установить на место зажимные колесные гайки, закрепив шину и диск в сборе в новом положении. См. Демонтаж и установка шины и диска .
6. Еще раз замерить биение шины и диска в сборе на автомобиле. Отметить на шине новое расположение высокой точки биения колеса в сборе на автомобиле. См. Замер биения шины и диска в сборе – на автомобиле .
7. Если биение колеса в сборе на автомобиле уменьшилось и находится в пределах допусков, никаких дальнейших операций не требуется.
8. Если биение колеса в сборе НЕ уменьшилось, необходимо выполнить следующие операции:

8.1.	Если часовое положение высокой точки не изменилось или изменилось незначительно, то в наибольшей степени биению колеса в сборе на автомобиле способствуют фланец ступицы/оси и/или монтажный фланец тормозного диска/барабана.

8.2.	Если высокая точка сместилась примерно на 180 градусов относительно своего исходного положения, то в наибольшей степени биению колеса на автомобиле способствуют шина и диск в сборе.

8.3.

Если высокая точка теперь находится между 2 крайними точками, то биению колеса на автомобиле способствуют как шина и диск в сборе, так и фланец ступицы/оси. Повернуть шину и диск в сборе как можно более точно еще на 90 градусов как по часовой стрелке, так и против нее, чтобы получить наименьшее биение колеса в сборе на автомобиле.