Captiva

Замена кронштейна переднего тормозного суппорта

Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов в введении.

1. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
2. Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .




Примечание: 

•	ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Используйте ТОЛЬКО ручной инструмент.

•

Установить гаечный ключ с открытым зевом так, чтобы удерживать направляющий штифт тормозного суппорта в направлении его установочной оси в тормозном суппорте при отворачивании или заворачивании болта направляющего штифта тормозного суппорта. Гаечный ключ с открытым зевом НЕ ДОЛЖЕН касаться тормозного суппорта. В случае касания гаечного ключа с открытым зевом тормозного суппорта при нажатии педали тормоза в тормозной системе возникнет пульсация.

3. Удерживая с помощью нижнего ключа направляющие штифты суппорта тормоза в неподвижном состоянии, снять болты (1) направляющих штифтов суппорта тормоза.

Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

4. Снять тормозной суппорт и закрепить его механически толстой проволокой или аналогичным способом.




Примечание: Отметить расположение датчика предельного износа для правильной установки.

5. Снять внутреннюю тормозную колодку (1).
6. Снять наружную тормозную колодку (2).



7. Снимите пружины (1) тормозных колодок.



8. Вывернуть болты (1) кронштейна суппорта тормозного механизма.



9. Снять кронштейн тормозного суппорта (1).

1. Установить кронштейн суппорта тормозного механизма (1).

Примечание: При повторном использовании болтов кронштейнов суппортов на резьбе болтов и резьбе монтажных отверстий кулачков не должно быть отложений и стружки перед нанесением на них резьбовой смазки в целях обеспечения более надежного сцепления и фиксации.

2. Подготовить болты и резьбовые отверстия к сборке:

•	Тщательно очистить отложения с резьбы болтов денатурированным спиртом или аналогичным средством и просушить болты.

•	Тщательно очистить отложения с резьбы резьбовых отверстий денатурированным спиртом или аналогичным средством и просушить отверстия.

•	Нанести клей для резьбовых соединений GM P/N 12345493 (Канада P/N 10953488), или аналогичный на 2/3 длины резьбы нижних болтов кронштейна суппорта.

•	Убедиться, что средство для фиксации резьбовых соединений сплошным слоем заполнило зону резьбы болтов.

•	Перед заворачиванием болтов в течение примерно 10 минут дождаться отверждения средства для фиксации резьбовых соединений.

Осторожно. См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.




3. Установить болты (1) держателя суппорта тормоза и затянуть их с моментом 170 Н·м (125 фунт фут).



4. Установить пружины (1) тормозных колодок.




Примечание: Отметить расположение датчика предельного износа для правильной установки.

5. Установить внутреннюю тормозную колодку (1).
6. Установить наружную тормозную колодку (2).
7. Позиционировать суппорт тормоза на держателе.



8. Удерживая с помощью нижнего ключа направляющие штифты суппорта тормоза в неподвижном состоянии, установить болты (1) направляющих штифтов суппорта тормоза и затянуть с моментом 44 Н·м (32 фунт фут).
9. Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .