Информация по обслуживанию

Captiva

Держатель подпорки двигателя

•	en-28467-b Универсальная подпорка-держатель двигателя.

•	en-28467-7a Рым-болт

•	en-28467-13 Переходники подпорки-держателя двигателя

•	en-28467-34 Барашковая гайка и шайба подъемного крюка

•	en-36462-a Комплект ножки переходника опоры двигателя

•	en-42451-1 Переходник опоры двигателя

•	GM Д/Н 11519137 4 шпильки или эквивалент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора .
Снять впускной воздушный сетчатый фильтр. См. Замена панели решетки воздухозаборника : Короткий кузов .
Закрутить две шпильки с двойными концами М8 х 1,25 в каждую амортизационную стойку на 30 мм в амортизационную стойку и 16 мм в переходники en-28467-13.
Установить три переходника en-28467-13 (1) и два переходника амортизационных стоек j 28467-5 (2) на верх левой и правой амортизационных стоек.
Установить траверсу опорного приспособления двигателя длиной 127 см (50 дюймов) из комплекта en-28467-b (3) поперек автомобиля между двумя переходниками j 28467-5 амортизационных стоек (2).
Вставить страховочные штифты J-28467-10 (4) сквозь переходники амортизационных стоек J-28467-5 (2) и траверсу (3), чтобы не допустить перемещения.

Установить две траверсы опорного приспособления двигателя длиной 58 см (23 дюйма) (1) продольно с двумя ножками en-36462-a в сборе (2).
Установить два зажима J 28467-1A (3), чтобы закрепить установленные продольно траверсы на поперечине.

Установить барашковую гайку I en-28467-34 и кронштейн подъемного крюка j-28467-6a на подъемный крюк en-28467-7a.

Установить подъемный крюк в сборе с кронштейном (1) на установленную продольно траверсу (2).

Установить подъемный крюк en-28467-7a на задний подъемный кронштейн двигателя en-42451-1 опорного кронштейна двигателя (2).

Установить барашковую гайку en-28467-34 и кронштейн подъемного крюка j-28467-6a на подъемный крюк en-28467-7a.

Установить подъемный крюк в сборе с кронштейном (1) на установленную продольно траверсу (2).

Установить рым-болт en-28467-7a (1) на передний подъемный кронштейн двигателя en-42451-1 опорного кронштейна двигателя (2).

Равномерно затягивать обе барашковые гайки en-28467-34 (1) до тех пор, пока вес двигателя не будет поддерживаться опорным приспособлением двигателя и перестанет опираться на подвески двигателя.