Captiva

dtc b2924

Датчик наклона обнаруживает изменения угла наклона припаркованного автомобиля. Напряжение B+ постоянно подается к датчику наклона, модуль управления кузовным оборудованием (BCM) включает датчик, используя сигнальную цепь включения. Если за 7 секунд будет обнаружено изменение угла наклона больше, чем на 3 градуса, на вспомогательный модуль управления кузовным оборудованием (XBCM) поступит сигнал по сигнальной цепи датчика наклона, и противоугонный модуль подаст звуковой сигнал. Каждый раз при парковке автомобиля датчик выполняет самокалибровку, это позволяет ему учитывать условия парковки на крутых уклонах и не включать сигнализацию случайно.

Указатель схем

Схема противоугонной системы

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Противоугонная система (CTD) Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на датчике наклона.
2. Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой 1 цепи В+ и массой контрольная лампа загорается.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

3. Зажигание выключено; отсоединить разъем X4 жгута проводов на модуле BCM.
4. Зажигание включено; проверить, что напряжение между клеммой 15 сигнальной цепи и массой меньше 1 В.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания.

5. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой 15 сигнальной цепи и массой.

⇒	Если значение меньше требуемого, проверьте замыкание на землю в сигнальной цепи.

6. Проверить, что сопротивление между клеммой 15 сигнальной цепи модуля BCM и клеммой 4 сигнальной цепи датчика наклона меньше 2 Ом.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в сигнальной цепи.

7. Зажигание выключено; отсоединить разъем X1 жгута проводов на модуле BCM.
8. Зажигание включено; проверить, что напряжение между клеммой В10 сигнальной цепи и массой меньше 1 В.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания.

9. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой В10 сигнальной цепи и массой.

⇒	Если значение меньше требуемого, проверьте замыкание на землю в сигнальной цепи.

10. Проверить, что сопротивление между клеммой В сигнальной цепи модуля XBCM и клеммой 3 сигнальной цепи датчика наклона меньше 2 Ом.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в сигнальной цепи.

11. Если после проверок все цепи исправны, проверить или заменить датчик наклона.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .