Captiva

Коды Р02Е0-Р02Е3, Р02Е8, Р02Е9, Р02ЕВ или Р122В

Исполнительный орган дроссельной заслонки используется для обеспечения высоких уровней рециркуляции выхлопных газов. Он изменяет перепад давлений между выпуском и впуском таким образом, чтобы обеспечить перемешивание с впускаемым воздухом требуемого объема выхлопных газов. Модуль ECM сообщает исполнительному органу дроссельной заслонки требуемое значение угла с помощью ШИМ-сигнала. Исполнительный орган дроссельной заслонки использует для управления дроссельной заслонкой электродвигатель постоянного тока и ШИМ-сигнал, полученный от модуля ECM. Положение дроссельной заслонки непрерывно отслеживает внутренний датчик положения.

ЕСМ обнаруживает, что цепь системы управления приводом дроссельной заслонки разомкнута, коротко замкнута на землю или коротко замкнута на источник напряжения уже более 1 с.

Код dtc p02e0 00, p02e1 00, p02e2 00, p02e3 00, p02e8 00, p02e9 00, p02eb 00, p122b 00 является кодом dtc типа В.

Код dtc p02e0 00, p02e1 00, p02e2 00, p02e3 00, p02e8 00, p02e9 00, p02eb 00, p122b 00 является кодом dtc типа В.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

1. При включенном зажигании подать с диагностического прибора команду установки дроссельной заслонки с 0% на 95%. Пластина клапана (дроссельной заслонки) должна реагировать на команды, подаваемые с диагностического прибора.
2. Просмотрите информацию о кодах неисправности на диагностическом приборе, убедитесь в отсутствии кода P02E0 00, P02E1 00, P02E2 00, P02E3 00, P02E8 00, P02E9 00, P02EB 00, или Р122 00.
3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Цепь управления клапаном впуска воздуха

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от корпуса дроссельной заслонки на Q38.
2. Отсоединить разъем жгута проводов Х1 от модуля управления двигателем К20 .
3. Проверить, что сопротивление между клеммой 1 цепи управления дроссельной заслонкой Q38 и клеммой 83 модуля управления двигателем K20 меньше 5 Ом.

⇒	Если оно больше указанного значения, устраните разрыв или звено с чрезмерно высоким сопротивлением в цепи управления.

4. Проверьте на сопротивление менее 5 Ом между клеммой цепи управления 1 и заземлением.

⇒	Если оно больше указанного значения, устраните разрыв или звено с чрезмерно высоким сопротивлением в цепи управления.

5. Включить зажигание, проверить напряжение менее 0,3 В между клеммой 1 цепи управления и массой.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, устранить замыкание цепи управления на источник питания.

6. При выключенном зажигании убедиться, что сопротивление между клеммой 2 цепи управления дроссельной заслонкой Q38 и клеммой 84 модуля управления двигателем K20 меньше 5 Ом.

⇒	Если оно больше указанного значения, устраните разрыв или звено с чрезмерно высоким сопротивлением в цепи управления.

7. Проверьте на сопротивление менее 5 Ω между клеммой цепи управления 2 и заземлением.

⇒	Если оно больше указанного значения, устраните разрыв или звено с чрезмерно высоким сопротивлением в цепи управления.

8. Включить зажигание, проверить напряжение менее 0,3 В между клеммой 2 цепи управления и массой.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, устранить замыкание цепи управления на источник питания.

9. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, то перед заменой модуля управления двигателем K20 выполните тестирование компонентов.

Датчик положения клапана подачи воздуха

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от корпуса дроссельной заслонки на Q38.
2. Проверить на сопротивление менее 5 Ω между клеммой 4 цепи заземления и заземлением.

⇒	Если оно больше указанного значения, исправьте цепь заземления, ликвидировав разрыв или звено с чрезмерно высоким сопротивлением.

3. Включить зажигание, проверить напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 5 цепи опорного напряжения 5 В и массой.

⇒	Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

4. Убедитесь, что значение параметра диагностического прибора "Напряжение датчика положения клапана подачи воздуха" (Air Flow Valve Position Sensor) меньше 0,3 В.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение клеммы 3 сигнальной цепи. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

5. Установить проводную перемычку с предохранителем 3 A между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 5 опорной цепи 5 В. Убедитесь, что значение параметра диагностического прибора "Напряжение датчика положения клапана подачи воздуха" (Air Flow Valve Position Sensor) находится в пределах 4,8-5,2 В.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

6. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить корпус дроссельной заслонки Q38.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от корпуса дроссельной заслонки на Q38.
2. Убедитесь в том, что сопротивление между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления находится в пределах 2-3 Ом.

⇒	Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить корпус дроссельной заслонки Q38.

3. Проверить наличие бесконечного сопротивления между каждой клеммой и дроссельной заслонкой Q38.

⇒	Если параметр выходит за пределы указанного диапазона, заменить корпус дроссельной заслонки Q38.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .