Captiva

Диагностика лампы указателя наличия воды в топливе

Напряжение зажигания 1 подводится непосредственно к индикаторной лампе содержания воды в топливе. Модуль управления двигателя (ECM) включает индикаторную лампу содержания воды в топливе, посылая Комбинации приборов запрос через цепь шины CAN. ЕСМ отслеживает содержание воды в топливе с помощью датчика. находящегося в блоке топливного фильтра. Если содержание воды в топливе превышает допустимый уровень, ЕСМ посылает команду включения индикаторной лампы "вода в топливе".

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и работа комбинации приборов

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено; наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей с помощью диагностического прибора. Проверить, что код DTC U0140 не устанавливается.

⇒	Если код DTC установлен, обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

2. Послав с диагностического прибора команду "Проверить включение/выключение всех индикаторов", убедитесь, что индикатор "вода в топливе" также включается и выключается.

⇒	Если индикатор "вода в топливе" все время горит или, наоборот, вообще не включается, замените комбинацию приборов Р16.

После ремонта выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Относительно замены, настройки и программирования Комбинации приборов - см. Модуль управления Справочные сведения