Cruze

Нарушение функционирования рычага механизма переключения коробки передач

Блок управления кузовным оборудованием управляет электромагнитом замка для парковки автоматической коробки передач, подавая напряжение на положительной клемме аккумуляторной батареи к электромагниту. Модуль управления кузовным оборудованием, который управляет схемой напряжения питания электромагнита управления парковочной блокировкой автоматической коробки передач. Модуль управления кузовным оборудованием контролирует напряжение и ток в цепи управления.

Указатель схем

Схема механизма блокировки переключений

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание стопора включения передач автоматической трансмиссии и его функций

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

1. При включенном зажигании наблюдать по диагностическому прибору за параметром "Brake Transmission Shift Interlock Solenoid Actuator Command" (Команда приводу электромагнитного клапана на блокировку переключения передач тормоза), одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. При нажатии педали тормоза состояние параметра должно изменяться с "Неактивно" на "Активно".

⇒	Если значение параметра не изменяется, то см. Нарушение функционирования стоп-сигналов .

2. При нажатии педали тормоза водитель должен получить возможность перевести рычаг переключения передач из положения парковки в другое положение.

1. Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов на переключателе S3 рычага переключения передач.
2. Выключить зажигание, проверить сопротивление менее 30 Ом между клеммой 2 цепи массы и массой.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включите контрольную лампу между клеммой 2 цепи заземления и клеммой 4 цепи управления.
4. При включенном зажигании подать команду с диагностического прибора на включение и отключение привода электромагнитного клапана блокировки переключения передач тормоза. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при изменении между заданными состояниями.

⇒	Если контрольная лампа горит постоянно, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение в цепи управления. Если цепь нормально проходит проверку, замените блок управления K9 кузовным оборудованием.

⇒	Если контрольная лампа вообще не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления. Если цепь нормально проходит проверку, замените блок управления K9 кузовным оборудованием.

5. Если проверка показала, что все цепи исправны, проверить или заменить рычаг переключения передач S3.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .