Cruze

dtc b0193

Модуль управления двигателем представляет собой место сопряжения между блоком управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования и электродвигателем вентилятора. Управление скоростью вращения электродвигателем вентилятора осуществляется с блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, цепи положительного напряжения от аккумуляторной батареи и массы активизируют работу электродвигателя вентилятора. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования подает сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM) на модуль управления электродвигателем вентилятора с целью задать его скорость вращения. Модуль управления двигателем вентилятора трансформирует сигнал PWM в соответствующее напряжение электродвигателя вентилятора. Напряжение находится в пределах 2-13 В и изменяется линейно с амплитудой сигнала PWM.

b0193 01

Напряжение на выходе с блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования на модуль управления двигателем вентилятора постоянно является высоким.

b0193 06

Напряжение на выходе с блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования на модуль управления двигателем вентилятора постоянно является низким или плавающим.

Электродвигатель вентилятора не работает.

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным регулированием

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X2 от блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33 , а разъем жгута проводов X1 от модуля управления двигателем вентилятора K8 .
2. Включите зажигание и проверьте, загорается ли контрольная лампа между клеммой 6 X1 цепи B+ на разъеме жгута проводов двигателя вентилятора K8 и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

3. Убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 5 X1 цепи B+ и клеммой 6X1 цепи массы.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

4. Проверить на наличие напряжения менее 0,3 В между клеммой 3 X1 цепи управления на разъеме жгута проводов блока управления электродвигателем вентилятора K8 и массой.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить на наличие замыкания цепи управления на источник питания.

5. При выключенном зажигании проверьте, является ли сопротивление между контактом 3 X1 цепи управления на разъеме жгута проводов блока управления электродвигателем вентилятора K8 и массой бесконечно высоким.

⇒	Если имеет место выход за нижнюю границу указанного диапазона, проверить замыкание на массу в цепи управления.

6. Проверьте наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой 15 X2 цепи управления блока управления HVAC K33 и клеммой 3 X1 цепи управления на разъеме жгута проводов модуля управления двигателем вентилятора K8 .

⇒	Если параметр больше заданного значения, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления.

7. Если все цепи нормально проходят проверку, заменить модуль управления электродвигателем вентилятора K8 и проверить, не устанавливается ли повторно код неисправности.

⇒	Если код неисправности устанавливается повторно, заменить блок управления HVAC K33.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .