Cruze

Замена накладок заднего дискового тормоза

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов во введении.

Предупреждение. См. Предупреждение: тормозная жидкость способна вызвать раздражение во введении.

1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ сливать тормозную жидкость из бачка не требуется.
3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.
4. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
5. Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .



6. Снять болт (2) нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма.

Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

7. Не отсоединяя гибкий гидравлический тормозной шланг, отвести суппорт (1) вверх и закрепить толстой проволокой или другим подобным способом.

Отметить на суппорте (1) тормозного механизма положение поршня суппорта.




8. Снять тормозные колодки (1) с монтажного кронштейна суппорта (2).



9. Ввернуть поршень (1) суппорта дискового тормозного механизма в отверстие в суппорте с помощью инструмента для монтажа ch-6007-b с переходником ch-6007-50 (2).



10. Снять стопорные пружины (1) тормозных колодок с кронштейна суппорта (2).
11. Тщательно очистить соприкасающиеся поверхности элементов крепления тормозных колодок и суппорта от загрязнений и коррозии.
12. Проверьте свободный ход направляющих штифтов на тормозной скобе и состояние сильфонов направляющих штифтов. Передвиньте направляющие штифты вовнутрь и наружу в отверстиях скобы, не вынимая фиксаторы из сильфонов, и проверьте:

•	Ограниченный ход направляющего штифта скобы

•	Свободный ход кронштейна тормозной скобы

•	Заклинивание или заедание направляющих штифтов скобы

•	Поврежденные или разорванные сильфоны.

13. Если присутствует любое из перечисленных состояний, направляющие штифты тормозного суппорта и/или сильфоны должны быть заменены.

1. Убедиться в чистоте соприкасающихся поверхностей элементов крепления тормозных колодок.
2. Установить стопорные пружины (1) тормозных колодок на кронштейн суппорта тормозного механизма (2) и нанести тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на стопоры тормозных колодок. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики




Примечание: Тормозную колодку дискового механизма, оснащенную датчиком износа, необходимо установить с внутренней стороны ротора так, чтобы передний край датчика был обращен навстречу ротору при вращении колеса вперед, а когда колодка установлена на автомобиль, датчик находился вверху колодки.

3. Установить тормозные колодки (1) в кронштейн суппорта (2).



4. Проверить правильность положения поршня (1) суппорта дискового тормозного механизма.

Полости для штифта (2), предотвращающего вращение тормозных колодок, должны быть совмещены как показано на иллюстрации в целях обеспечения правильности установки во внутреннюю тормозную колодку.




5. Удалить опору и повернуть тормозной суппорт (1) на свое место над тормозными колодками на монтажном кронштейне суппорта.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

6. Установить болт (2) нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма и затянуть его с моментом 28 Н·м (21 фунто- фут).



7. Проверка положения полости поршня после сборки суппорта (1)
8. Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска
9. Опустить автомобиль.
10. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.
11. Медленно отпустить педаль тормоза.
12. Подождать 15 секунд, затем еще раз плавно нажать педаль тормоза и утопить ее примерно на 2/3 хода до упора. Таким образом будут правильно усажены поршни тормозного суппорта и тормозные накладки.
13. Заполнить вспомогательный бачок главного цилиндра до требуемого уровня. См. Заполнение резервуара главного цилиндра