Cruze

dtc b0173, b0178, или b3933

Термодатчики представляют собой 2-проводные терморезисторы с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления. На автомобиле используются следующие датчики температуры воздуха:

Сигнальная цепь и цепь опорного напряжения включают работу датчика. По мере возрастания температуры окружающего датчик воздуха сопротивление датчика снижается. Напряжение сигнала датчика снижается вместе с сопротивлением. Датчик работает в пределах диапазона температур от -40 до +85°C (от -40 до +185°F). Сигнал датчика изменяется в диапазоне 0-5 В. Блок управления HVAC преобразует сигнал в диапазон от 0 до 255 одиночных импульсов. По мере увеличения температуры воздуха число одиночных импульсов уменьшается. Если блок управления HVAC обнаруживает неисправный датчик, то программное обеспечение блока управления использует значение температуры воздуха по умолчанию. Использование значения по умолчанию гарантирует, что система HVAC может отрегулировать температуру внутреннего воздуха до необходимого температурного значения таким образом, что состояние исправляется.

Блок управления hvac обнаруживает, что сигнал датчика находится вне допустимых характеристик. Напряжение сигнала ниже 0,1 В или выше 4,9 В дольше 50 мс.

Система работает, используя значение по умолчанию.

Сигнал датчика соответствует указанному диапазону от 0,1-4,9 В.

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы автоматической системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Убедитесь, что никакие DTC не установлены.

⇒	Если присутствует код неисправности, см. "Тестирование цепи/системы".

2. Измерьте термометром фактическую температуру на каждом из датчиков воздуховодов. Сравните эти значения с соответствующими параметрами "Фактическая воздуховод" на диагностическом приборе. Измеренная температура должна отклоняться в пределах 5°C (9°F) от значения соответствующего параметра "Фактическая воздуховод".

⇒	Если она не попадает в указанный интервал, то замените соответствующий датчик температуры в воздуховоде.

3. Используя термометр, замерить фактическую температуру испарителя. Сравнить данное значение с параметром датчика температуры испарителя A/C на диагностическом приборе. Замеренная температура не должна отличаться более чем на 5°C (9°F) от значения параметра.

⇒	Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, заменить датчик температуры испарителя кондиционера В39.

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующего термодатчика.
2. Проверить на наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой "B" цепи массытермодатчика и массой.

⇒	Если параметр больше указанного значения, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления цепи массы.

3. Зажигание включено; проверить наличие напряжения 4,8-5,2 В между клеммой "А" сигнальной цепи и массой.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

4. Если все цепи нормально проходят проверку, заменить термодатчик и убедиться в том, что код неисправности не устанавливается повторно.

⇒	Если код неисправности устанавливается повторно, заменить блок управления HVAC K33.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .