Cruze

dtc p2264

В топливном датчике вода находится на дне корпуса топливного фильтра. Модуль управления двигателем (ECM) непрерывно контролирует содержание воды в топливе по достижению заданного напряжения в сигнальной цепи датчика.

Модуль ecm обнаруживает недопустимый сигнал датчика воды в топливе дольше 3 с.

Код dtc p2264 имеет тип c.

Код dtc p2264 имеет тип c.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : LLW

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено; наблюдать за информацией о коде DTC с помощью диагностического прибора. Код DTC P2264 устанавливаться не должен.
2. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

1. Выключив зажигание, отсоединить разъем кабельного жгута у датчика содержания воды в топливе B116.
2. Проверить, что сопротивление между клеммой 3 цепи массы и массой меньше 5 Ω.

⇒	Если оно больше указанного значения, исправьте цепь заземления, ликвидировав разрыв или звено с чрезмерно высоким сопротивлением.

3. Установить главный предохранитель. Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой 1 цепи напряжения зажигания 1 и "массой" контрольная лампа загорается.

⇒

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания 1. Если проверки цепей прошли нормально, а предохранитель в цепи зажигания перегорел, проверить все компоненты, соединенные с цепью напряжения зажигания 1, при необходимости заменить их.

4. Убедиться по диагностическому прибору, что параметр "Датчик воды в топливе" имеет значение "Воды нет".

⇒	Если этот параметр имеет значение "Вода", проверить клемму 2 цепи сигнала на замыкание на массу. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

Примечание: Если в проводной перемычке перегорел предохранитель, сигнальная цепь закорочена на напряжение, и датчик может быть поврежден.

5. Установить плавкую перемычку на 1 А между клеммой 2 сигнальной цепи и заземлением. Убедиться по диагностическому прибору, что параметр "Датчик воды в топливе" имеет значение "Вода".

⇒	Если для параметра отображается сообщение "No Water" ("Воды нет"), проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на напряжение или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

6. Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить B116 Датчик воды в топливе.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .