Cruze

Сажевый фильтр выхлопной системы Замена — Дизельный двигатель 1.7L LPL и LPV

1. Снять изолятор переднего отсека. См. Замена изолятора переднего отсека .




Предупреждение: Во избежание ожогов не приступать к техобслуживанию выпускной системы, пока она горячая. Приступить к техобслуживанию системы после того, как она остынет.

Примечание: При снятии подогреваемого датчика кислорода следует постараться не повредить кабель или жгут проводов.

2. Снять подогреваемый датчик кислорода (1), оставив его свободно свисать.
3. Снять датчик давления выхлопных газов (2), оставив его свободно свисать.



4. Снять датчик температуры выхлопных газов (1), оставив его свободно свисать.

Осторожно: См. Предупреждение о возможном изгибе гибкой трубы системы выпуска во введении.




5. Отвернуть 3 гайки (1) и прикрепить гибкую трубу во избежание ее повреждения.
6. Отделить переднюю выхлопную трубу в сборе с сажевым фильтром (2) от каталитического нейтрализатора (4) и снять прокладку (3) с передней выхлопной трубы в сборе с сажевым фильтром.



7. Отвернуть 2 гайки (1) и снять прокладку (2).
8. Открутить и ВЫБРОСИТЬ 2 болта (4).
9. Открутить 2 гайки (3).
10. Отвернуть 2 гайки (7).
11. Открутить и ВЫБРОСИТЬ 2 болта (5).
12. Выкрутить 2 болта (6).
13. Снять переднюю выхлопную трубу в сборе с сажевым фильтром.

Осторожно: См. Предупреждение о возможном изгибе гибкой трубы системы выпуска во введении.

1. Установить переднюю выхлопную трубу в сборе с сажевым фильтром.



2. Установить НОВУЮ прокладку (2).

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

3. Завернуть 2 гайки (1) и затянуть их с моментом затяжки 22 Н·м (16 фунт-фут)

Осторожно: См. Предупреждение по затяжке крепежных элементов до предела текучести во введении.

4. Завернуть 4 НОВЫХ болта (4, 5) и затянуть их за два этапа:

•	Первый этап: 60 Н·м (44 фунт-фут)

•	Второй этап: +30°-45°

5. Завернуть 2 гайки (3) и затянуть их с моментом затяжки 22 Н·м (16 фунт фут)
6. Завернуть 2 гайки (7) и затянуть их с моментом затяжки 22 Н·м (16 фунт фут).
7. Завернуть 2 болта (6) и затянуть их с моментом затяжки 22 Н·м (16 фунт-фут).



8. Установить НОВУЮ прокладку (3).
9. Подсоединить переднюю выхлопную трубу в сборе с сажевым фильтром (2) к каталитическому нейтрализатору (4).
10. Завернуть 3 гайки (1) и затянуть их с моментом затяжки 25 Н·м (18 фунт-фут).



11. Установите датчик (1) температуры выхлопа и затяните его с моментом затяжки 45 Н·м (33 фунт-футов).




Предупреждение: Во избежание ожогов не приступать к техобслуживанию выпускной системы, пока она горячая. Приступить к техобслуживанию системы после того, как она остынет.

Примечание: При установке подогреваемого датчика кислорода следует постараться не повредить кабель или жгут проводов.

12. Установите подогреваемый датчик кислорода (1) и затяните до 42 Н·м (31 фунт фут).
13. Установите датчик давления (2) выхлопных газов и затяните его до момента затяжки 45 Н·м (33 фунт фут).
14. Установить изолятор переднего отсека. См. Замена изолятора переднего отсека .

Примечание: После замены сажевого фильтра, необходимо обнулить значения в системе при помощи диагностического прибора. См. Программирование и настройка блока управления двигателем : LNP → LUW, LUJ → LLW → LXT → LXV, 2H0 .

15. Опустить автомобиль.