Orlando

dtc b2545

При переводе трансмиссии на передачу заднего хода, модуль управления двигателем (ecm) отправляет сообщение с последовательными данными в модуль управления кузовным оборудованием (ВСМ). Сообщение информирует о том, что рычаг коробки передач установлен в положение заднего хода. Модуль BCM подает напряжение аккумулятора на фонари заднего хода. Фонари заднего хода постоянно заземлены. После перевода водителем рычага коробки передач из положения заднего хода модуль ECM отправляет сообщение с последовательными данными, запрашивающее модуль BCM убрать напряжение аккумулятора из цепи управления фонарями заднего хода.

Задний ход включен.

b2545 01

Модуль bcm обнаруживает замыкание на напряжение в цепи управления.

b2545 02

Модуль bcm обнаруживает замыкание на массу в цепи управления.

b2545 04

Модуль bcm обнаруживает обрыв в цепи управления.

Фонари заднего хода не работают.

Условие для регистрации кода dtc отсутствует.

Указатель схем

Принципиальные схемы внешних осветительных приборов

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

При включенном зажигании выполнить проверку фонарей заднего хода. Фонари заднего хода должны включаться/выключаться.

1. При выключенном зажигании отсоединить соответствующий разъем заднего фонаря, указанный ниже:

•	Фонарь заднего хода E5A слева

•	Фонарь заднего хода E5B справа

2. Проверить на наличие напряжения менее 5 Ом между клеммой разъема жгута проводов соответствующей цепи заземления, указанной ниже, и массой:

•	Фонарь заднего хода E5A - клемма 3 разъема жгута проводов слева

•	Фонарь заднего хода E5B - клемма 3 разъема жгута проводов справа

⇒	Если значение превышает указанное значение, проверить соответствующую цепь заземления на наличие обрыва/высокого сопротивления.

3. Подсоединить контрольную лампу между клеммой разъема жгута проводов соответствующей цепи управления, указанной ниже, и массой:

•	Фонарь заднего хода E5A - клемма 1 разъема жгута проводов слева

•	Фонарь заднего хода E5B - клемма 1 разъема жгута проводов справа

4. С диагностического прибора подать команду на проверку фонарей заднего хода. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при изменении между заданными состояниями.

⇒	Если контрольная лампа всегда горит, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение в цепи управления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените модуль управления кузовным оборудованием К9.

⇒	Если контрольная лампа все время выключена, проверьте цепь управления на предмет замыкания на массу, обрыва или чрезмерно высокого сопротивления. Если цепи при тестировании окажутся нормальными, замените модуль управления кузовным оборудованием К9.

5. Если проверка показала нормальную работу всех цепей, то заменить соответствующий фонарь заднего хода.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .