Orlando

Нарушение функционирования привода замка багажника

Переключатель открытия наружной крышки заднего отсека получает сигнал от блока управления кузовным оборудованием (bcm). При включении переключателя открытия крышки заднего отсека сигнальная цепь замыкается на массу. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) подает напряжение положительной клеммы батареи в цепь управления реле открытия багажника, питающую реле. Реле открытия багажника каждый раз замыкается на массу. При подаче энергии на обмотку реле контакты переключателя реле закрываются, что позволяет напряжению батареи поступать в привод открытия крышки заднего отсека и вызывать ее открывание.

Указатель схем

Системы отпирания, схемы

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Багажник, описание и эксплуатация

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, при помощи диагностического прибора дать команду на открытие крышки двери багажного отсека. Привод крышки заднего отсека должен открывать крышку багажника.

⇒	Если защелка двери заднего отсека не работает, смотрите "Неисправность замка крышки заднего отсека".

2. Откройте заднюю подъемную дверь при помощи наружного переключателя открытия крышки заднего отсека S58A. Привод крышки заднего отсека должен открывать крышку багажника.

⇒	Если защелка двери заднего отсека не работает, смотрите "Неисправность переключателя замка крышки заднего отсека".

Неисправность замка крышки заднего отсека

1. Выключите зажигание, отсоедините реле открытия крышки заднего отсека KR95B.
2. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 2 цепи заземления и заземлением составляет менее 5 Ом.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой цепи В+ 5 и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь В+ на наличие обрыва/высокого сопротивления.

4. Убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой цепи управления 1 и заземлением.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Выключите зажигание, отсоедините жгутовой разъем в M40 защелке двери заднего отсека.
6. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 2 цепи заземления и заземлением составляет менее 5 Ом.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

7. Подсоединить жгутовой разъем в M40 защелки двери заднего отсека.
8. Включить зажигание, подключить проволочную перемычку с предохранителем на 15 А между клеммой 5 цепи B+ и клеммой 3 цепи управления. Убедитесь, что защелка двери заднего отсека активирована.

⇒	Если замок крышки заднего отсека М40 не активируется, проверьте наличие размыкания/высокого сопротивления в цепи управления. Если все цепи исправны, проверьте или замените реле открытия крышки заднего отсека М40 .

9. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и массой.
10. При помощи диагностического прибора дать команду Trunk Lid Unlatch («Открыть крышку багажника»). Убедиться в том, что контрольная лампа ненадолго зажглась.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

11. Если все цепи исправны, проверьте или замените реле открытия крышки заднего отсека KR95B.

Неисправность переключателя открытия крышки заднего отсека

1. При выключенном зажигании разъедините разъем жгута проводов наружного переключателя открытия крышки заднего отсека S58A.
2. Убедитесь, что сопротивление между клеммой цепи заземления 1 и заземлением составляет менее 1 Ω.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подсоедините жгутовой разъем к S58A внешнему переключателю освобождения двери заднего отсека и отсоедините X6 разъем жгута проводов от K9 блок управления кузовным оборудованием.
4. Подключить контрольную лампу между клеммой 15 сигнальной цепи и В+.
5. Включите зажигание, дайте команду багажнику "Открыть" и "Закрыть" посредством нажатия и освобождения внешнего переключателя освобождения двери заднего отсека. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа горит непрерывно, проверить сигнальную цепь на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверка показала нормальную работу всех цепей, замените S58A внешний переключатель освобождения двери заднего отсека.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания или обрыв/высокое сопротивление. Если проверка показала нормальную работу всех цепей, замените S58A внешний переключатель освобождения двери заднего отсека.

6. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените блок управления кузовным оборудованием K9.

Проверка защелки двери заднего отсека

1. Выключите зажигание, отсоедините жгутовой разъем в M40 защелке двери заднего отсека.
2. Установить проволочную перемычку с предохранителем на 15 А между клеммой 1 управляющей цепи и B+. Установить проволочную перемычку между клеммой 2 массы и массой. Убедитесь, что защелка М40 двери заднего отсека включается.

⇒	Если привод функционирует не как положено, замените привод отпирания защелки двери заднего отсека M40.

Проверка переключателя освобождения защелки крышки заднего отсека

1. При выключенном зажигании разъедините разъем жгута проводов наружного переключателя открытия крышки заднего отсека S58A.
2. Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной клеммой 2 и клеммой 1 массы, установив переключатель в открытое положение.

⇒	В противном случае замените внешний переключатель открывания крышки заднего отсека S58A.

3. Проверить наличие сопротивления менее 2 Ω между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 1, установив переключатель в закрытое положение.

⇒	При выходе значения за верхнюю границу указанного диапазона замените внешний переключатель открывания крышки заднего отсека S58A.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .