Информация по обслуживанию

Замена блока управления двигателем

Обслуживание электронного модуля управления двигателем (ecm) может состоять в замене модуля или в перепрограммировании электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (ЭСППЗУ). Если в инструкции по диагностике указывается на необходимость замены электронного модуля управления двигателем (ECM), следует предварительно проверить новый модуль ECM. Если новый модуль является правильным, следует снять неисправный модуль управления двигателем и установить новый ремонтный модуль.

Осторожно:

•

Выключите зажигание установке или отключении разъемов модуля управления и отключите или повторно подключите питание модуля управления (кабель батареи, модуль управления силовой трансмиссией (РСМ)/модуль управления двигателем (ЕСМ)/модуль управления мостом-коробкой передач (ТСМ) к гибкому кабелю, предохранителю модуля, кабелю перемычки и т.п.) во избежание повреждения внутреннего модуля управления.

•

Контакт металлического корпуса с напряжением аккумуляторной батареи может привести к повреждению модуля управления. НЕ СЛЕДУЕТ допускать контакта металлического корпуса модуля управления с напряжением аккумуляторной батареи при проведении обслуживания модуля управления, использовании кабелей агрегата для быстрой зарядки аккумуляторной батареи и зарядке аккумуляторной батареи автомобиля.

•	Во избежание возможного повреждения модуля управления разрядом статического электричества, не прикасайтесь к его разъемам или полупроводниковым компонентом печатной платы.

•	Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения покруг его разъема. Осмотрите уплотнения разъема модуля управления при диагностике или замене этого модуля. Убедитесь в правильной установке уплотнения. Уплотнения предотвращают проникновение грязи в модуль.

•	Установленный новый модуль управления должен программироваться.

Примечание: Необходимо записать остающийся срок службы моторного масла. Если модуль замены не будет запрограммирован на остающийся срок службы моторного масла, то срок службы моторного масла будет установлен по умолчанию на 100 процентов. Если модуль замены не будет запрограммирован на остающийся срок службы моторного масла, то моторное масло необходимо будет заменить при 5000 км (3.000 миль) от последней замены моторного масла.

Процедура демонтажа

Подготовить для замены модуль управления двигателем (ECM). См. Модуль управления Справочные сведения .

Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .

Осторожно: Во избежание возможного повреждения модуля управления двигателем (ecm) вследствие электростатического разряда запрещается прикасаться к контактам разъемов.

Отсоединить 2 разъема (1) жгутов проводов от модуля управления двигателем (ECM) (2).

Освободить фиксирующий зажим (3) отверткой.

Снять кронштейн (2) вместе с модулем ECM (1) с поддона аккумулятора.

Освободить фиксирующие зажимы (3) отверткой.

Снять модуль (1) управления двигателем (ECM) с кронштейна (2) модуля управления двигателем (ECM).

Процедура установки

Примечание: Фиксирующие зажимы (3) должны надежно зацепляться.

Установить модуль (1) управления двигателем (ECM) на кронштейн (2) модуля управления двигателем (ECM).

Примечание: Фиксирующий зажим (3) должен надежно зацепляться.

Установить кронштейн (2) вместе с модулем ECM (1) на поддон аккумулятора.

Примечание: Защитные защелки разъемов (1) жгутов проводов модуля управления двигателем (ecm) должны надежно зацепляться.

Подсоединить разъемы (1) жгутов проводов к модулю управления двигателем (ECM) (2).

Подсоедините минусовый провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .

При необходимости выполнить программирование модуля управления двигателем. См. Программирование и настройка блока управления двигателем : LNP → LXV, 2H0 .

После завершения программирования не менее, чем на 5 секунд выключить зажигание.

https://pkfnpo.ru