Orlando

Замена панели внутреннего молдинга (rocker inner panel) -- Пайка

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
2. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .



6. Проведите линии отреза на боковой внутренней панели кузова (1).




Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить внутренние панели и усилительные элементы.

7. Отрежьте панель (1) там, где должно проходить сечение.



8. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на внутренней боковой панели кузова (1).
9. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



10. Снимите внутреннюю боковую панель кузова (1).



11. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на внутренней панели (1) молдинга.
12. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



13. Снимите поврежденную внутреннюю панель молдинга (1).

1. Очистите и подготовьте контактные поверхности к точечной сварке и пайке.
2. Нанесите монтажный клей на сопрягающиеся поверхности в местах точечной сварки.



3. Установите на автомобиль внутреннюю панель (1) молдинга.
4. Проверьте установку внутренней рокер панели.
5. Закрепите панель внутреннего молдинга (rocker inner panel) в нужном положении.



6. Припаяйте внутреннюю рокер-панель молдинга (1) по месту.



7. Приварите точечной сваркой внутреннюю рокер-панель молдинга (1) по месту.



8. Выполните пайку внутренней панели со стороны кузова (1) по месту.
9. Чтобы получить прочно пропаянный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте "стежки" по25 мм (1 дюйм) с интервалами по 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и выполните сварку/пайку прерывистым швом до конца.
10. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .
11. Покрасьте отремонтированный участок.
12. Установите на место все задействованные панели и детали.
13. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
14. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .