Spark

Неисправность ламп стояночных огней, освещения номерного знака и/или задних огней

Реле стояночных фар, расположенное в подкапотном блоке предохранителей, постоянное выдает питание на катушку и переключатель. При переключении переключателя управления светом фар в положение PARK (Стоянка) или LOW BEAM (Ближний свет) блок предохранителей в панели приборов подает питание на реле стояночной фары, заземляя цепь управления реле стояночными фарами. Когда на реле стояночных фар подается напряжение, контакты переключателя реле замыкаются, и питание через предохранители стояночных фар подается в цепь питания стояночных фар, в результате чего загораются стояночные огни, лампы освещения номерного знака и стоп-сигналы.

1. Включив зажигание, включите фары, используя переключатель света фар. Должны загореться фары.

⇒	Если фары не загораются, то смотри раздел Нарушение функционирования фар .

2. Включив зажигание, включить и выключить стояночные огни с помощью переключателя фар. Стояночные фары, лампы освещения номерного знака и стоп-сигналы должны включаться и выключаться при смене заданных состояний.

⇒	Если не включается ни один из огней, как указано выше, то смотри раздел "Неисправность реле стояночных фар".

⇒	Если не загорается одна или больше ламп, то смотри раздел "Неисправность стояночных фар или стоп-сигналов".

Неисправность реле стояночных огней

1. Выключив зажигание, отсоединить реле стояночных огней.
2. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 85 цепи В+ и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

3. Контрольная лампа должна гореть между клеммой 30 цепи B+ и заземлением.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи B+.

4. Выключив фары, подсоединить контрольную лампу между клеммой цепи управления реле и клеммой B+. Контрольная лампа не должна загораться.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в цепи управления. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, то смотри раздел "Неисправность переключателя фар".

5. Включив фары, проверить, загорается ли контрольная лампа.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник напряжения или обрыв/высокое сопротивление. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, то смотри раздел "Неисправность переключателя фар".

6. Подсоединить плавкую перемычку 10 А между клеммой 30 цепи "+" переключателя реле и клеммой 87 цепи управления переключателем реле. Стояночные огни должны загореться.

⇒	Если стояночные огни не загораются, проверить цепь управления на отсутствие короткого замыкания на массу или обрыв/высокое сопротивление.

7. Если все цепи исправны, проверьте или замените реле лампы стояночных фар.

Неисправность стояночной фары или стоп-сигналов

1. Выключив зажигание, отсоедините разъем жгута от неработающего блока стояночных фар, ламп освещения номерного знака и стоп-сигналов.
2. Проверить наличие сопротивления менее 5,0 Ω между клеммами цепи массы соответствующего элемента, перечисленными ниже и массой.

•	Клемма 3 блока правой и левой стояночной фары

•	Клемма блока массы правого и левого стоп-сигнала.

•	Клемма 1 лампы освещения номерного знака в сборе

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подключить контрольную лампу между клеммой цепи управления соответствующими компонентами, перечисленными ниже и массой.
4. Выключив зажигание, дать команду на включение и выключение стояночных огней при помощи переключателя поворота/многофункционального переключателя. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при изменении между заданными состояниями.

⇒	Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на замыкание на напряжение питания. Если цепь исправна, проверьте или замените реле лампы стояночных фар.

⇒	Если контрольная лампа вообще не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления.

5. Если все цепи исправны, проверьте или замените лампочку или блок фар.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .