Рис. 6.18. Передний дисковый тормоз: 1 – соединительная трубка (тормозной шланг и трубка в сборе); 2 – суппорт переднего тормоза в сборе; 3 – тормозной диск

Рис. 6.19. Болт крепления суппорта

Отверните нижний болт суппорта, поднимите вверх и закрепите его проволокой (рис. 6.19).

Выньте тормозные колодки.

ВНИМАНИЕ При снятых тормозных колодках не нажимайте на педаль тормоза.

Измерьте толщину фрикционного слоя колодки. Убедитесь в отсутствии замасливания колодки.

ВНИМАНИЕ Колодки тормозов одного моста всегда заменяйте одновременно. Не устанавливайте колодки разных типов и изготовителей.

Все четыре колодки заменяются комплектом.

При замене колодок проверяйте отсутствие их деформации. При замене пружины тщательно удалите всю грязь.

Рис. 6.20. Тормозные колодки

Проверьте старые колодки на деформацию и разрушение (рис. 6.20).

Толщина колодки:

Номинальная:        11 мм

Предельная:        2 мм

Установите в направляющие пружины колодки.

Рис. 6.21. Фиксаторы тормозных колодок

Установите фиксаторы тормозных колодок (рис. 6.21).

ПРИМЕЧАНИЕ Индикатор износа колодки должен быть направлен вверх к поршню.

Рис. 6.22. Установка поршня в суппорт

С помощью специального инструмента (09581-11000) заведите поршни в суппорт (рис. 6.22).

Рис. 6.23. Компоненты тормозных колодок

Установите на колодки прокладки, как показано на рисунке 6.23.

ВНИМАНИЕ Не допускайте попадания смазки на колодки и тормозной диск.

Рис. 6.24. Установка нижнего (направляющего) болта суппорта

Установите нижний (направляющий) болт суппорта и затяните его регламентированным моментом (рис. 6.24).

Момент затяжки 22–32 Н·м.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!