Угол опережения зажигания контролируется электронной системой управления. Величины оптимальных углов опережения зажигания для всех режимов работы двигателя записаны в память электронного блока управления двигателем (ECM).

Режим работы двигателя (частота вращения коленчатого вала, нагрузка, тепловое состояние двигателя и т.д.) определяется по сигналам различных датчиков. На основании сигналов от датчиков и данных об оптимальных углах опережения зажигания электронный блок управления двигателем (ECM) посылает сигналы на прерывание тока в первичной обмотке катушки зажигания.

В катушке зажигания создается высокое напряжение для искрообразования, и таким образом происходит управление углом опережения зажигания.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!