Рис. 6.56. Расположение компонентов системы

Антиблокировочная система тормозов (ABS) управляет давлением в контурах тормозов всех четырех колес при торможении на опасных (скользких) участках дорог, предотвращая блокировку колес. Система ABS обеспечивает следующие преимущества:

– позволяет с большой степенью уверенности объехать препятствие, даже в случае экстренного торможения;

– позволяет остановить автомобиль при экстренном торможении с сохранением управляемости и устойчивости на дороге, даже при криволинейной траектории движения.

В случае появления неисправности функция диагностики и функция аварийного режима работы, входящие в систему, обеспечивают удобство эксплуатации и обслуживания.

Интегрированный управляющий блок ABS (HESU), состоящий из гидравлического блока ABS и электронного блока управления ABS в сборе, получает сигналы о скорости автомобиля, состояния дорожного покрытия и направления движения от датчиков частоты вращения колес.

На основе данных сигналов электронный блок управления определяет оптимальную частоту вращения колеса.

Применение электронной системы распределения тормозных сил в сравнении с установкой пропорционального клапана обеспечивает идеальное распределение давления в контурах передних и задних тормозов. В результате заметно повышается эффективность торможения и предотвращается блокировка задних колес.

Функциональное улучшение параметров основной тормозной системы.

Компенсация различных коэффициентов сцепления колесе с дорогой.

Исключение установки пропорционального клапана.

Указания на неисправности с помощью контрольной лампы.

Рис. 6.57. Сравнительные характеристики распределения тормозных усилий

Сравнительные характеристики распределения тормозных усилий представлены на рис. 6.57.

Рис. 6.58. Разъем электронного блока управления ABS

Смотрите рис. 6.58.

Рис. 6.59. Схема вводов-выводов электронного блока управления ABS

Схема вводов-выводов электронного блока управления ABS представлена на рис. 6.59.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!