1. Для снятия двухконтактного датчика отсоединяем электрический разъем при выключенном зажигании (для наглядности операцию выполняем на демонтированном двигателе).

2. Ключом "на 13" отворачиваем гайку крепления датчика…

…и снимаем шайбу и датчик со шпильки.

3. Чтобы снять одноконтактный датчик детонации, отсоединяем электрический разъем.

4. Ключом "на 22" отворачиваем датчик…

…и снимаем его.

6. Слегка постукивая оправкой из мягкого металла по резьбовой части датчика, измеряем импульс напряжения. В зависимости от интенсивности ударов у исправного датчика импульс напряжения меняется в пределах 40–200 мВ.