Коленчатый вал устанавливается на 5 коренных подшипниках. Величина осевого люфта коленчатого вала должна быть в пределах 0,07—0,32 мм. Величина осевого люфта регулируется с помощью четырех упорных полуколец с фланцами, устанавливаемых на втором коренном подшипнике.