Для разборки и осмотра маслянного насоса сделайте следующее:

— выверните винты крепления фланца и снимите трубу маслоприемника, снимите уплотнительное кольцо маслоприемника;

— выверните винты и снимите крышку масляного насоса;

— осмотрите зубцы шестерен масляного насоса в поисках признаков повреждения или износа;

— если предусмотрено конструкцией, проверьте состояние приводной цепи масляного насоса: если звенья цепи чрезмерно изношены или расшатаны, замените ее;

Рис. 2.45. Измерение бокового зазора в зацеплении шестерен масляного насоса

— проверьте радиальный зазор между зубьями шестерен насоса, вставляя плоский щуп между находящимися в контакте зубьями шестерен; слегка вращайте шестерни друг относительно друга, чтобы получить максимальный зазор (рис. 2.45);

Рис. 2.46. Измерение бокового зазора в зацеплении шестерен масляного насоса)

— проверьте осевой зазор насоса следующим образом. Положите стальную линейку поперек торца корпуса масляного насоса, а затем измерьте с помощью щупа зазор между линейкой и шестернями насоса (рис. 2.46). Сравните измеренное значение с предельным, указанным в табл. 2.8;

— сравните полученные результаты с допустимыми. Если какое-либо из значений находится вне поля допуска, а также если обнаружены признаки износа зубьев, — насос должен быть заменен;

— установите крышку масляного насоса, вверните винты и затяните их требуемым моментом;

— установите на масляный насос маслоприемник, заменив при этом уплотнительное кольцо.

— затяните крепежные винты требуемым моментом.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!