4.1.8.6.2. Свечи зажигания
Свеча зажигания состоит из центрального электрода, керамического изолятора с корпусом и электрода массы. Искра зажигания, поджигающая топливовоздушную смесь, проскакивает между центральным электродом и электродом массы. Не рекомендуется отклоняться от предписанного типа свечей, который, кроме всего прочего, также определяется калильным числом.
Калильное число указывает на степень предельно допустимой тепловой нагрузки одной свечи зажигания. При уменьшении калильного числа увеличивается допустимая тепловая нагрузка. В этом случае улучшается отвод тепла от свечи, в результате чего уменьшается опасность возникновения калильного зажигания (работа двигателя после выключения зажигания). Основным недостатком свечей с высокой допустимой тепловой нагрузкой является то, что температура самоочищения свечи также высокая. В этом случае рабочая часть свечи покрывается отложениями, особенно когда двигатель не прогревается во время движения до рабочей температуры.
Калильное число свечи указывается производителем автомобилей. Свечи отличаются друг от друга наличием одного или нескольких боковых электродов и диаметром и длиной резьбы, поэтому для нормальной эксплуатации двигателя необходимо использовать только свечи, предписанные производителем.
Срок службы свечей в основном определяется материалом электродов. Электроды из хромоникелевого сплава имеют высокую теплопроводность и высокую коррозионную стойкость. Использование серебра обеспечивает максимальную теплопроводность. Электроды из платины имеют самые высокие антикоррозионные качества и устойчивость к выгоранию. Срок службы свечей зависит от используемого материала электродов и конструкции свечей зажигания и составляет от 20 000 до 100 000 км пробега.
Используется два конструктивных вида уплотнений между свечой зажигания и головкой блока цилиндров.
При наличии плоской поверхности уплотнения на свече установлено несъемное наружное уплотнительное кольцо. Если свеча имеет уплотнение конической формы, то не требуются дополнительные уплотнительные кольца. В связи с уменьшением габаритов двигателя используют свечи зажигания с плоским уплотнением и с уменьшенным размером под ключ или свечи с коническим уплотнением.