ПРИМЕЧАНИЕ Коррекция развала требуется только после кузовного ремонта. Развал не регулируется, однако его можно уравнять на обеих сторонах, сдвинув консоли и/или подрамник Подрамник можно сдвигать только влево или вправо, но ни в коем случае в направлении или против движения.

Снимите шумоизоляционный щит.

Рис. 4.32. Крепление подрамника

Ослабьте болты 1 подрамника 2 на кузове на обеих сторонах (рис. 4.32).

Возможность регулировки развала ограничивается допусками в отверстиях консолей и подрамника. Если путем смещения деталей не удается достичь номинального значения, то необходимо проверить эти детали и кузов.

Номинальное значение развала можно отрегулировать путем смещения подрамника 3.

Затяните болты крепления подрамника к кузову на дополнительный угол затяжки.

После смещения подрамника необходимо проверить зазор между карданным шарниром с крестовиной и вырезом в передней стенке.

Открутите крепежные гайки и снимите обшивку в пространстве для ног.

Рис. 4.33. Карданный шарнир

По периметру между карданным шарниром 2 и вырезом в передней стенке должен быть зазор не менее 5 мм (рис. 4.33).

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!