Снятие головки с двигателя, установленного на автомобиле, выполняется в следующей последовательности:

– отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

– снимите верхний кожух с двигателя;

– снимите защитный кожух с распределителя зажигания;

– отсоедините провода высокого напряжения от крышки распределителя зажигания;

– снимите направляющие проводов высокого напряжения;

Рис. 3.43. Головка блока цилиндров двигателя AAA: 1 – крышка головки блока цилиндров; 2 – гайка крепления крышки головки блока цилиндров; 3 – прокладка крышки головки блока цилиндров; 4 – крышка подшипника распределительного вала; 5 – головка блока цилиндров; 6 – крышка привода ГРМ; 7 – болт крепления крышки привода ГРМ; 8 – прокладка головки блока цилиндров; 9 – болты крепления головки блока цилиндров

– отверните гайки 2 (рис. 3.43) крепления крышки головки блока цилиндров и снимите крышку 1;

Рис. 3.44. Впускной коллектор: 1 – корпус дроссельной заслонки; 2 – прокладка корпуса дроссельной заслонки; 3 – верхняя секция впускного коллектора; 4 – прокладка верхней секции впускного коллектора; 5 – прокладка нижней секции впускного коллектора; 6 – болт крепления нижней секции впускного коллектора; 7 – нижняя секция впускного коллектора; 8 – болт крепления верхней секции впускного коллектора

– отверните болты 8 (рис. 3.44) крепления верхней секции впускного коллектора и снимите верхнюю секцию в сборе с корпусом дроссельной заслонки и впускным трубопроводом;

Рис. 3.45. Выпускной коллектор: 1 – гайка крепления кожуха выпускного коллектора; 2 – кожух выпускного коллектора; 3 – трубка отвода отработавших газов для проверки содержания CO; 4 – секции выпускного коллектора; 5 – гайка крепления секции выпускного коллектора; 6 – прокладки выпускного коллектора; 7 – шпилька крепления кожуха выпускного коллектора

– отверните гайки 1 (рис. 3.45) крепления кожуха выпускного коллектора и снимите кожух 2;

– отверните фланцевые гайки и снимите трубку 3 отвода отработавших газов для проверки содержания CO;

– отверните гайки 5 крепления секций выпускного коллектора и снимите секции 4;

– снимите цепь привода ГРМ;

– снимите распределитель зажигания ;

– снимите натяжитель цепи привода ГРМ;

– отверните болты 7 (см. рис. 3.43) крепления крышки привода ГРМ и снимите крышку 6;

Рис. 3.46. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя AAA

– отверните болты 9 крепления голоки блока цилиндров в последовательности, обратной их затяжке (рис. 3.46), на один оборот за один проход и снимите болты с шайбами;

– снимите головку 5 блока цилиндров;

– снимите прокладку 8 головки блока цилиндров;

– отверните болты 6 (см. рис. 3.44) крепления нижней секции впускного коллектора и снимите нижнюю секцию 7.

Установка головки блока цилиндров выполняется в следующем порядке:

– установите новую прокладку 8 (см. рис. 3.43) головки блока цилиндров на установочные штифты надписью «OBEN/ TOP» вверх, проверьте совмещение всех отверстий прокладки с соответствующими отверстиями блока цилиндров;

– установите аккуратно головку 5 блока цилиндров;

– вставьте болты 9 крепления головки блока цилиндров с шайбами и заверните их вручную;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При сборке рекомендуется устанавливать новые болты крепления головки блока цилиндров.

– затяните болты 9 крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рис. 3.46, сначала моментом 40 Н·м, затем моментом 60 Н·м и доверните на 180°;

– установите цепь привода ГРМ на звездочки распределительных валов, проверьте совпадение установочных меток;

– установите крышку 1 головки блока цилиндров с новой прокладкой 3 и затяните гайки 2;

– установите верхнюю секцию 3 (см. рис. 3.44) впускного коллектора и затяните болты 8. При этом в первую очередь необходимо затянуть болты крепления к нижней секции впускного коллектора, а затем к задней опоре;

– выполните остальные операции в последовательности, обратной снятию.

После установки отрегулируйте трос акселератора. После пуска двигателя проверьте герметичность соединений топливной системы, систем охлаждения и выпуска отработавших газов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если заменялись гидравлические толкатели, не пускайте двигатель в течение 30 мин после завершения работ.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!