ПРИМЕЧАНИЕ Установите цепи привода ГРМ. Данные монтажные операции могут быть выполнены только на снятом двигателе

ВНИМАНИЕ При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: – магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Обеспечьте свободное пространство для всех подвижных и горячих компонентов.

ПРИМЕЧАНИЕ Цепи привода распредвалов можно снять только при снятом двигателе. Следующие операции начинаются при разобранном двигателе. Таким образом, имеется возможность начать регулировку с соответствующего места в зависимости от того, насколько разобран двигатель.

Установите роликовую цепь и натяжитель цепи промежуточного вала с натяжной планкой.

Рис. 2.70. Совмещение зуба звездочки со стыком подшипника «ВМТ цилиндра 1»

Отрегулируйте положение коленвала по отношению к промежуточному валу. Для этого отшлифованный зуб ведущей звездочки B должен совпасть со стыком подшипника «ВМТ цилиндра 1» (рис. 2.70).

Установите оба болта без буртиков для крепления направляющей планки 2 и затяните их моментом 10 Н·м.

ПРИМЕЧАНИЕ Если роликовая цепь уже использовалась ранее, необходимо принять во внимание указанное направление вращения.

Установите направляющую планку 2 с роликовой цепью 1 и обеими звездочками цепи 3 и 4. Отметка на звездочке 4 роликовой цепи должна располагаться соосно с насечкой C или D на регулировочной шайбе промежуточного вала (рис. 2.70).

При установке необходимо проследить за тем, чтобы роликовая перемещалась внутри направляющей планки от коленвала к промежуточному валу без какого-либо провисания.

Вручную привинтите звездочки цепи 3 и 4 к промежуточному валу.

ПРИМЕЧАНИЕ Обратите внимание на необходимость замены всех болтов крепления звездочек.

Установите на противоположной стороне натяжитель цепи.

Разблокируйте блокирующее зубчатое зацепление натяжителя цепи A при помощи небольшой отвертки и прижмите натяжную планку к натяжителю цепи.

В этом положении установите натяжитель цепи и прикрутить его моментом 8 Н·м.

Зафиксируйте демпфер крутильных колебаний с помощью ключа для фиксации T10069.

Затяните новый крепежный болт звездочек 3 и 4 для цепного привода промежуточного вала с моментом затяжки 60 Н·м + 1/4 об. (90°).

Снимите контропору T10069.

Еще раз проверьте положение коленвала B по отношению к промежуточному валу C или D (рис. 2.70).

Вновь приведите двигатель в положение ВМТ цил. 1.

Установите роликовую цепь привода распредвала.

Приведите установленные распредвалы в ГБЦ в положение ВМТ цил. 1.

ПРИМЕЧАНИЕ При необходимости поверните распредвалы гаечным ключом 32 в правильное положение. Линейка для распредвалов T10068 A не должна быть при этом вложена в канавки.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!