Амортизаторы часто бракуются и меняются из-за их негерметичности. Исследования, проведенные на стенде и на автомобилях показали, что часто замена якобы бракованных амортизаторов была необоснованной.

Небольшая утечка масла («потение») на уплотнении штока не является причиной для замены амортизатора. Амортизатор со следами масла считается нормальным при следующих условиях.

Рис. 4.36. Участок утечки масла

Утечка масла (на рис 4.36. затемнено) видна, но следы выглядят тусклыми, матовыми или высушенными пылью

Следы вытекшего масла от замка демпфера (уплотнение штока) до (макс.) тарелки пружины

ПРИМЕЧАНИЕ Небольшая утечка масла является преимуществом, так как тем самым смазывается уплотнение штока, и увеличивается срок его службы. Это относится к амортизаторам передней и задней подвесок.