12.1.4. Утилизация амортизатора
Места сверления отверстий в корпусе амортизатора
| А — отверстие
диаметром 3 мм |
Крепление амортизатора в тисках при разрезании корпуса амортизатора
|
|
Чтобы амортизатор можно было вторично использовать, необходимо слить из него масло.
 |
Ни в коем случае не следует выливать масло из амортизатора вместе с бытовыми отходами,
т.к. это может нанести вред окружающей среде. Местные органы власти должны информировать
о местах приема отработанного масла. |
Вскрываться амортизатор может двумя способами: путем его засверливания и распиливания.
Сверление амортизатора
1 Зажмите снятый с автомобиля амортизатор вертикально в тисках штоком вниз.
2 Просверлите отверстие Ø3 мм в точке А внешней оболочки амортизатора.
| | У газонаполненных амортизаторов газ выходит после того, как просверлена первая стенка трубы. Соблюдайте расстояние безопасности. Продолжайте сверлить дальше до внутренней трубы (примерно 25 мм). |
3 Просверлите другое отверстие Ø6 мм в точке В так, чтобы получить отверстие во внутренней трубе.
4 Держите амортизатор над емкостью и выдавите масло перемещением штока в разные стороны на полную величину хода.
5 Дайте маслу полностью вытечь.
6 Утилизируйте амортизатор как обычный металл.
Распиливание амортизатора
1 Зажмите амортизационную стойку в тисках.
2 Установите труборез, например Stahwille Express 150/3, и разрежьте наружную трубу.
| | При газонаполненном амортизаторе выходит газ. |
3 Поднимите шток. При этом держите внутреннюю трубу газовым ключом и прижимайте вниз так, чтобы она при медленном выдвижении штока осталась в наружной трубе.
4 Снимите шток с внутренней трубы.
5 Поставьте амортизатор над емкостью и слейте полностью масло.
6 Утилизируйте отработанное масло в соответствии с установленными правилами.