Если утечку масла через прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо заменить.

Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.

Вам потребуется торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте масло из двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).

3. Снимите передний усилитель картера сцепления (см. «Снятие и установка коробки передач»).

4. Снимите приемную трубу (см. «Замена приемной трубы»).

5. Выверните восемнадцать болтов крепления масляного картера...	6. ...снимите картер.

7. Снимите прокладку картера с привалочной поверхности блока цилиндров.

8. Удалите остатки старой прокладки и герметика (при его наличии) с привалочных поверхностей блока цилиндров и масляного картера. Тщательно вытрите ветошью масло с привалочных поверхностей.

9. Уложите новую прокладку на привалочную поверхность масляного картера.

Рис. 5.5. Последовательность затяжки болтов крепления масляного картера

10. Установите картер и равномерно крест-накрест затяните болты, как показано на рис. 5.5.

11. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

12. Залейте масло в картер двигателя.

Предупреждение Пускать двигатель после замены уплотнения масляного картера можно не ранее чем через один час, это необходимо для полимеризации герметика.