Руководство по техническому обслуживанию2005 kalos Масляный насос

Kalos

Масляный насос

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите приводной ремень газораспределительного механизма и натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма. Следуйте пункту "Приводной ремень газораспределительного механизма" в этом разделе.
Снимите шестерню распредвала с винтом шестерни распредвала.

Снимите винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
Снимите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

Снимите масляный поддон. Следуйте пункту "Масляный поддон" в этом разделе.
Снимите винты фильтра грубой очистки масляного насоса.
Снимите фильтр грубой очистки масляного насоса с сальником.

Снимите шестерню коленчатого вала с коленчатого вала.
Снимите винты масляного насоса.

Снимите винт кронштейна компрессора кондиционера/насоса рулевого управления с гидроусилителем.
Снимите кронштейн компрессора кондиционера/насоса рулевого управления с гидроусилителем.
Снимите масляный насос.
Очистите сопряженные поверхности прокладки масляного насоса и блока цилиндров двигателя.
Снимите сальник с масляного насоса.
Проверьте сохранность сальника.

Процедура установки

Установите на масляный насос новую прокладку масляного насоса.
Установите масляный насос на блок цилиндров двигателя с винтами.

Затянуть

Затяните винты масляного насоса до 10,5 Н•м (93 фунто-дюйма).

Установите фильтр грубой очистки масляного насоса.
Установите винты фильтра грубой очистки масляного насоса.

Затянуть

Затяните винты фильтра грубой очистки масляного насоса до 10,5 Н•м (93 фунто-дюйма).

Установите масляный поддон. Следуйте пункту "Масляный поддон" в этом разделе.

Установите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
Установите винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть

Затяните винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 10,5 Н•м (93 фунто-дюйма).

Установите приводной ремень газораспределительного механизма. Следуйте пункту "Приводной ремень газораспределительного механизма" в этом разделе.

Установите шестерню распределительного вала и винт.

Затянуть

Затяните винт шестерни распределительного вала до 55 Н•м (41 фунто-фут).

Установите корпус воздушного фильтра. См. "Корпус воздушного фильтра" в данном разделе.

Масляный поддон

Слейте моторное масло из картера двигателя.
Снимите переднюю выхлопную трубу. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
Снимите маховик или винты крышки смотрового люка гибкой пластины.
Снимите маховик или крышку смотрового люка гибкой пластины.

Снимите стопорные винты и гайки масляного поддона.
Снимите масляный поддон с блока цилиндров.
Почистите уплотнительные поверхности масляного поддона.
Почистите стопорные винты и гайки масляного поддона.
Прочистите отверстия под стопорные винты масляного поддона в двигателе.

Процедура установки

Важно: Через 5 минут после нанесения жидкого герметика установите масляный поддон.

Установите масляный поддон на блок цилиндров.
Установите стопорные винты и гайки масляного поддона.

Затянуть

Затяните стопорные винты и гайки масляного поддона до 10 Н•м (89 фунто-дюймов).

Установите маховик или крышку смотрового люка гибкой пластины.
Установите маховик или винты крышки смотрового люка гибкой пластины.

Затянуть

Затяните винты крышки смотрового люка маховика до 5,5 Н•м (49 фунто-дюймов).

Установите гайки передней выхлопной трубы.

Затянуть

Затяните гайки передней выхлопной трубы до 30 Н•м (22 фунто-фута).

Подвеска двигателя

Необходимое оборудование

DW 110–060 Зажимное приспособление для двигателя

Процедура снятия

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Подоприте двигатель, используя зажимное приспособление для двигателя dw 110-060.
Снимите винты корпуса воздушного фильтра.

Снимите корпус воздушного фильтра.
Снимите винт промежуточного кронштейна.
Снимите винты демпфирующего блока подвески двигателя.
Снимите гайки промежуточного кронштейна.
Снимите подвеску двигателя.

Процедура установки

Установите подвеску двигателя.
Установите винт промежуточного кронштейна.

Затянуть

Затяните винт промежуточного кронштейна до 55 Н•м (41 фунто-фут).

Установите винты демпфирующего блока подвески двигателя.

Затянуть

Затяните винты демпфирующего блока подвески двигателя до 50 Н•м (37 фунто-футов).

Установите гайку промежуточного кронштейна подвески двигателя.

Затянуть

Затяните гайку промежуточного кронштейна подвески двигателя до 65 Н•м (44 фунто-фута).

Установите корпус воздушного фильтра.
Снимите зажимное приспособление двигателя.
Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Впускной коллектор

Процедура снятия

Снимите предохранитель топливного насоса.
Запустите двигатель. После остановки двигателя проверните коленвал двигателя в течение 10 секунд, чтобы стравить давление в топливной системе.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите корпус воздушного фильтра.

Снимите топливную рампу. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Отсоедините разъем датчика давления кондиционера.
Отсоедините разъем датчика давления насоса рулевого управления с гидроусилителем.

Отсоедините держатель троса дроссельной заслонки с винтом.
Отсоедините датчик абсолютного давления коллектора (МАР).
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозной системы от впускного коллектора.

Снимите трубу для рециркуляции отработавших газов и клапан.
Снимите жгут проводов двигателя с впускного коллектора.
Снимите стопорные винты и гайки впускного коллектора в указанной последовательности.

Снимите впускной коллектор.

Снимите прокладку впускного коллектора.
Снимите винты вспомогательного кронштейна впускного коллектора.
Снимите вспомогательный кронштейн впускного коллектора.

Процедура установки

Установите в порядке, противоположном порядку разборки.
Установите прокладку впускного коллектора.
Установите вспомогательный кронштейн впускного коллектора.
Установите вспомогательный кронштейн впускного коллектора.

Установите стопорные винты и гайки впускного коллектора в указанной последовательности.

Затянуть

Затяните стопорные винты и гайки впускного коллектора до 17 Н•м (13 фунто-футов).

Выпускной коллектор

Процедура снятия

Внимание! Не снимайте, если детали выпускного коллектора горячие.

Снимите винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора.
Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
Отсоедините электрический разъем датчика кислорода.

Снимите гайки нижнего фланца выпускного коллектора.

Снимите винты переднего кронштейна подвески выпускной трубы.

Снимите датчик кислорода. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Снимите гайки и болты выпускного коллектора.
Снимите выпускной коллектор.
Снимите прокладку выпускного коллектора.
Почистите уплотнительные поверхности выпускного коллектора и головки цилиндров.

Процедура установки

Установите прокладку выпускного коллектора.
Установите выпускной коллектор.
Установите винты и гайки выпускного коллектора.

Затянуть

Затяните винты и гайки выпускного коллектора до 22 Н•м (16 фунто-футов).

Установите винты переднего кронштейна подвески выпускной трубы и гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора.

Затянуть

Затяните винты переднего кронштейна подвески выпускной трубы до 40 Н•м (30 фунто-футов).
Затяните гайки нижнего фланца каталитического нейтрализатора до 40 Н•м (30 фунто-футов).

Установите разъем датчика кислорода.
Установите датчик кислорода. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
Установите теплоизоляционный щиток.
Установите винты теплоизоляционного щитка.

Затянуть

Затяните винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора до 10 Н•м (89 фунто-футов).

Двигатель

Процедура снятия

Важно: На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач с главной передачей в сборе, механическую КПП нужно снять до снятия двигателя. Смотрите раздел 5В, пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе.

Снимите предохранитель топливного насоса.
Запустите двигатель. После остановки двигателя проверните коленвал двигателя в течение 10 секунд, чтобы стравить давление в топливной системе.
Слейте моторное масло.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Отключите и отделите плюсовой кабель аккумуляторной батареи.
Разрядите систему кондиционирования воздуха (a/c), если имеется. Следуйте разделу 7В, Управление системами отопления, вентиляции и кондиционирования.
Отсоедините электрический разъем от контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
Снимите аккумуляторную батарею. Следуйте разделу 1Е, Электрооборудование двигателя.
Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости.
Отсоедините крышку блока плавких предохранителей.
Отсоедините электрический разъем от блока плавких предохранителей.
Снимите винты и гайку с блока плавких предохранителей.
Снимите блок плавких предохранителей.

Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
Отсоедините верхний шланг радиатора.
Отсоедините нижний шланг радиатора.
Отсоедините впускной/выпускной шланг нагревателя.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от рамы автомобиля.

Отсоедините главный разъем от жгута проводов двигателя.

Снимите корпус воздушного фильтра.
Отсоедините топливопровод от топливной рампы.
Отсоедините вакуумные трубопровода от канала очистки угольным фильтром в СУПБ (cистеме улавливания паров бензина).
Отсоедините разъем датчика давления кондиционера.
Отсоедните шланг рулевого управления с гидроусилителем.

Снимите стопорный винт шлангового соединения компрессора кондиционера.
Отсоедините шланговое соединение компрессора кондиционера от компрессора.
Отсоедините электрический разъем от компрессора кондиционера.

Отсоедините датчик кислорода от вентиляторов системы охлаждения.
Отсоедините управляющий кабель переключения передач. Смотрите раздел 5В, пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе.
Снимите нижний щиток.

Отсоедините трос сцепления. См. раздел 5С, Сцепление.
Снимите правое переднее колесо. Следуйте разделу 2Е, Шины и колеса.
Отсоедините конец соединительной тяги и рычаг управления от цапфы.

Снимите ведущую ось с коробки передач с главной передачей в сборе. См. раздел 3В, Механическая коробка передач с главной передачей в сборе.
Снимите переднюю выхлопную трубу. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
Снимите винты заднего монтажного кронштейна.
Снимите задний монтажный кронштейн. См. раздел 5А, Узел коробки передач с главной передачей в сборе.

Подоприте двигатель, используя зажимное приспособление для двигателя.

Снимите подвеску двигателя. Следуйте пункту "Подвеска двигателя" в этом разделе.
Снимите подвеску КПП с главной передачей в сборе. См. раздел 5А, Узел коробки передач с главной передачей в сборе.
Отделите блок цилиндров от коробки передач с главной передачей в сборе.
Снимите двигатель.
Перенесите необходимые детали.

Процедура установки

Установите двигатель в моторный отсек.
Совместите установочные штыри коробки передач с главной передачей в сборе с коробкой передач.
Установите колоколообразный кожух коробки передач с главной передачей в сборе. См. раздел 5А, Узел коробки передач с главной передачей в сборе.
Установите подвеску двигателя. Следуйте пункту "Подвеска двигателя" в этом разделе.
Установите подвеску КПП с главной передачей в сборе. См. раздел 5А, Узел коробки передач с главной передачей в сборе.

Снимите подъемное устройство для двигателя.
Установите каталитический нейтрализатор. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
Установите переднюю выхлопную трубу. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
Установите напорный шланг насоса рулевого управления с гидроусилителем. Следуйте разделу 6А, Система рулевого управления с гидроусилителем.
Установите ниппель напорного шланга насоса рулевого управления с гидроусилителем. Следуйте разделу 6А, Система рулевого управления с гидроусилителем.

Установите трубу низкого/высокого давления узла кондиционирования воздуха. Следуйте разделу 7В, Управление системами отопления, вентиляции и кондиционирования.
Установите корпус воздушного фильтра.
Проверьте сохранность кольцевого уплотнения трубы низкого/высокого давления узла кондиционирования воздуха, кольцевого уплотнения Е-образного сечения/шайбы/штырьевого контакта переключающего троса, шплинта корончатой гайки соединения встык с соединительной тягой.
После процедуры установки залейте масло в коробку передач с главной передачей в сборе, рулевое управление с гидроусилителем и охлаждающую жидкость.

Проверьте правильность соединения топливного шланга с топливной рампой.
Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Приведите в исходное состояние контроллер ЭСУД. См. раздел 1F, Диагностика.
Запустите двигатель и проверьте его работу.

Произведите зарядку газом узла кондиционирования воздуха и проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.
Проверьте герметичность вакуумного шланга, шланга подачи охлаждающей жидкости, выпускной трубы, трубы кондиционирования воздуха/рулевого управления с гидроусилителем и шланга. Проверьте правильность соединения электрических разъемов.

pkfnpo.ru